（關(guān)鍵詞：CMA架構(gòu)、EM-P增程、旗語(yǔ)交互光帶、無(wú)界車窗、曠晶綠車漆、龍鷹一號(hào)芯片）

領(lǐng)克08雖然保留了傳統(tǒng)的家族式元素，但整體造型重新設(shè)計(jì)，運(yùn)用了眾多新的工藝，來(lái)讓量產(chǎn)車更貼近概念車，這款新車基于CMA-EVO平臺(tái)打造，搭載新款的EM-P增程系統(tǒng)，08的設(shè)計(jì)到底怎么樣？魅族車機(jī)、續(xù)航、充電和實(shí)用性如何？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。

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設(shè)計(jì)和新工藝結(jié)合，靈感來(lái)自The next day概念車

大家都知道，看起來(lái)酷炫的概念車進(jìn)入量產(chǎn)階段就變了樣，除了整體輪廓，可以保留的并不多，這是由于綜合考慮了制造工藝、零部件成本和實(shí)用性等，而領(lǐng)克08忠實(shí)還原概念車線條和姿態(tài)。

第一個(gè)特別之處是旗語(yǔ)交互光帶，這是靈感來(lái)自旗語(yǔ)的設(shè)計(jì)，從后視鏡支架的部分延伸出兩條黑色裝飾條，上面有領(lǐng)克的LOGO，可以再充電或者車主靠近時(shí)自動(dòng)閃爍，不僅拉長(zhǎng)了后視鏡支架的視覺(jué)效果，營(yíng)造出類似跑車的后視鏡效果，還為車側(cè)帶來(lái)了互動(dòng)效果，交互光帶上帶有轉(zhuǎn)向燈和攝像頭。

第二個(gè)特點(diǎn)是無(wú)界設(shè)計(jì)，就是讓整個(gè)車體盡量呈現(xiàn)密封狀態(tài)，由于汽車由多個(gè)零部件組成，在設(shè)計(jì)概念車時(shí)不用考慮密封條和排水條等，車輛線條呈現(xiàn)統(tǒng)一的狀態(tài)，而量產(chǎn)車大多數(shù)車身上有多個(gè)凸起，影響視覺(jué)效果，領(lǐng)克08的車身采用新工藝，一種被稱為Flush Door的工藝將車窗和車身控制在一個(gè)平面內(nèi)，沒(méi)有突出的窗框，門把手也隱藏在車門上，整個(gè)車側(cè)就像鏡面一樣，帶來(lái)雕塑感。

而悅動(dòng)無(wú)界車門也是領(lǐng)克量產(chǎn)車重首次使用，這是一種新的無(wú)框車門工藝，車窗采用水切工藝，可以減少無(wú)框車門帶來(lái)的風(fēng)噪，同時(shí)增加密封性和防水性。與車門配合的事無(wú)框后視鏡，從車內(nèi)看后部時(shí)沒(méi)有黑框，增加視野范圍，同時(shí)帶來(lái)科幻感，此外，車尾的雨刮器也采用隱藏式設(shè)計(jì)。

為了增加光線折射的效果，08主打曠晶綠車漆，多層漆面讓車輛在光線下，不同部位折射出不同的顏色，整車更具整體感。

在輪圈設(shè)計(jì)上，08采用大膽的造型，帶來(lái)視覺(jué)沖擊力，我們實(shí)拍的樣品車采用21英寸輪轂，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)可以降低整車的風(fēng)阻，由于配置未公布，并不能確定哪款車型將搭載21英寸輪轂。

2023款領(lǐng)克08 EM-P的實(shí)用性

第一駕駛

目前公布的08動(dòng)力方案是EM-P增程式設(shè)計(jì)，基于CMA-EVO平臺(tái)打造，高功率版本采用三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)布局為P1-P3-P4，綜合功率超過(guò)400kw，帶來(lái)5秒以內(nèi)的百公里加速時(shí)間，當(dāng)然這套方案預(yù)計(jì)是頂配車型搭載。

其配備的電池容量為39.6度，CLTC純電續(xù)航245公里，增程設(shè)計(jì)帶來(lái)1400公里的綜合續(xù)航里程，平時(shí)城市出行用電，節(jié)假日長(zhǎng)途出行也沒(méi)有續(xù)航焦慮，不用高速上排隊(duì)充電。

第二車艙娛樂(lè)

08的另一個(gè)亮點(diǎn)就是打造與魅族合作開(kāi)發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)Flyme Auto，將手機(jī)和車機(jī)的系統(tǒng)徹底打通，從最基本的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、賬號(hào)信息，到手機(jī)APP應(yīng)用，都可以在車機(jī)上直接使用，芯片采用兩顆自研7nm“龍鷹一號(hào)”，NPU算力16tops，不輸8155，最多支持8個(gè)屏幕同時(shí)使用，徹底告別難用和卡頓，領(lǐng)克的車機(jī)一直備受詬病，此次領(lǐng)克08帶來(lái)新的體驗(yàn)。

其他配置包括92英寸的AR-HUD抬頭顯示，可以再10米距離內(nèi)投影92英寸，覆蓋三個(gè)車道，行車時(shí)信息都在眼前，不用低頭查看儀表，車內(nèi)屏幕為12.3英寸液晶儀表+15.4英寸中控屏。

第三乘坐

領(lǐng)克08的長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1915mm、1685mm，軸距為2848mm，尺寸并不大，但作為5座車內(nèi)部空間夠用，我們實(shí)拍的車型主駕座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩。搭配1600w功率的哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響，包括主駕頭枕上也有揚(yáng)聲器，副駕則比主駕多了腿托功能，最大可放置到 145度角，腿托向上調(diào)節(jié) 68度，形成一個(gè)躺椅。

后排的腿部空間為935mm，座椅坐姿較深，靠背角度也可以在28-33度之間調(diào)節(jié)，三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、四音區(qū)語(yǔ)音控制等進(jìn)一步提升了每個(gè)乘客的乘坐體驗(yàn)。

選車偵探觀點(diǎn)：領(lǐng)克08從設(shè)計(jì)入手，通過(guò)新工藝和新設(shè)計(jì)來(lái)吸引更多新的用戶，在動(dòng)力解決方案上也是當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)，以電為主，打消續(xù)航顧慮，魅族的車機(jī)進(jìn)一步減少了領(lǐng)克的短板，當(dāng)然這款車的缺點(diǎn)也很明顯，那就是同級(jí)尺寸不占優(yōu)，入門車能保留多少配置要到上市后才能知道。你覺(jué)得08價(jià)格多少合適？歡迎討論。