開事先來一張圖，如果你們遇到溫度不顯示這個(gè)問題會(huì)怎么處理？

車子是去年暑假收的，2.0MT，買車過程和上牌過程都一言難盡，后來還更換一堆的零配件，價(jià)格都過萬去了。去年修車讓老板幫看了這個(gè)問題修車?yán)习鍝Q了控制板子，說:“問題還是一樣，再搞下去人工費(fèi)更貴，這個(gè)溫度不顯示也不影響，讓我放棄”，再后來在網(wǎng)上找到一個(gè)老哥的貼子，說傳感器壞了的，更換傳感器解決了問題，如下圖:

于是我也讓我?guī)熜仲I一個(gè)室外溫度，換上去試試，最后還是失望而歸。換上去也是不顯示，于是一拖再拖，去年過年之前拿到駕照后，今年終于把車子拿回來了，屋漏偏逢連夜雨，四月初生病進(jìn)醫(yī)院后，檢查結(jié)果不理想，醫(yī)生建議我換工作！于是把車子開回可老家！養(yǎng)病這段時(shí)間一邊檢查一遍學(xué)習(xí)！當(dāng)看到轎車使用說明書關(guān)于儀表盤時(shí)，我又想起了傳感器這個(gè)事了，再次開搞，我一拆，結(jié)果拆錯(cuò)了，拆成了車內(nèi)那個(gè)，車內(nèi)溫度傳感器！最后根據(jù)邏輯推理發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，我應(yīng)該拆錯(cuò)了！對(duì)照著說明書，我給儀表恢復(fù)出廠設(shè)置，不管用。于是詢問我?guī)熜?，?dāng)初他幫更換的是哪里的傳感器，答案如下:

于是乎，我拆開傳感器測(cè)量阻值，去年裝車上的阻值1.27K左右，原車阻值1.5K左右，相差個(gè)兩三百歐姆，接著我再量插頭電壓，發(fā)現(xiàn)無電壓出現(xiàn)

，于是，之前推斷成立，要么斷線，要么儀表盤故障了！接著我把繼電器盒子給翹了開來，尷尬的事情來了，我以為它會(huì)經(jīng)過保險(xiǎn)絲再進(jìn)儀表，結(jié)果并不是，

線束堆里并沒看到有一模一樣顏色的導(dǎo)線。我又想起來了一件事，我車子并沒有打到ON檔，于是進(jìn)駕駛室扭開關(guān)，再回到車子工位前測(cè)量，依舊沒有電壓，氣急敗壞，快1個(gè)小時(shí)過去了，天也快黑了，我死馬當(dāng)活馬醫(yī)，想著看能不能把線拉出來看是不是真哪里斷線了，結(jié)果拉第一根，奇跡就出現(xiàn)了，真的是斷線了。

趕緊拿斜口鉗撥開絕緣套，找到另一節(jié)導(dǎo)線，再把兩頭導(dǎo)線的絕緣皮去掉一節(jié)，把導(dǎo)線接上，回車上扭鑰匙后再測(cè)電壓，這次果然有電壓了，2.9V左右，我趕緊把后來買的傳感器插回去，去看儀表盤電壓，功夫不負(fù)有心人，溫度終于又出來了

最后我打算拉排插到車前，打算拿電烙鐵焊接一下導(dǎo)線，令人窒息的是，導(dǎo)線居然不粘錫的。只能放棄焊接，穿上一節(jié)熱縮管，把兩頭導(dǎo)線扭緊，再把熱縮管套到位，拿打火機(jī)收縮熱縮管。這時(shí)候天都已經(jīng)黑下來了，我打著手電筒裝傳感器回去，這個(gè)傳感器裝在了前防撞梁底下，手不好進(jìn)去，摸了半天才把它卡進(jìn)去，把上蓋和進(jìn)氣歧管裝上，合上機(jī)蓋，這個(gè)困擾我許久的問題終于完工了！

此時(shí)天都已經(jīng)完全黑下來了！問題解決，爽歪歪！