超大型海上風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)力發(fā)電。本文的研究目標(biāo)是表征計(jì)劃中的超大型海上風(fēng)電場(chǎng)的功率生產(chǎn)、風(fēng)電場(chǎng)尾流強(qiáng)度和范圍以及尾流引起的功率損失。1.將由于尾流引起的功率損失量化為大氣條件的函數(shù)（例如：風(fēng)速、邊界層高度和環(huán)境湍流動(dòng)能），ICD（裝機(jī)容量密度）將為風(fēng)機(jī)陣列布局提供信息。2.引入了歸一化尾流范圍（NWE）的概念，描述由風(fēng)場(chǎng)引起的擾動(dòng)流的面積范圍（引入速度赤字Vd=（受尾流影響的風(fēng)機(jī)風(fēng)速-不受尾流影響的風(fēng)機(jī)風(fēng)速）/不受尾流影響的風(fēng)機(jī)風(fēng)速），NWE=平均vd ≤ -0.05覆蓋的面積/風(fēng)場(chǎng)面積），用于驗(yàn)證尾流覆蓋區(qū)域與風(fēng)機(jī)布局密度相關(guān)。3.建立風(fēng)電場(chǎng)尾流范圍的通用模型（假設(shè)風(fēng)電場(chǎng)的強(qiáng)度，面積范圍和恢復(fù)主要由三個(gè)變量控制——自由流WS，TKE，和行星邊界層高度PBLH。推導(dǎo)出兩種NWE模型：控制布局和半密度布局下的NWE模型，該線性模型的形式表明，①來(lái)自大型海上風(fēng)電場(chǎng)的尾流的面積范圍表現(xiàn)出對(duì)接近風(fēng)機(jī)輪轂高度HH的自由流風(fēng)速WS呈顯著的負(fù)相關(guān)性，其中在較低WS處產(chǎn)生較大的尾流。②在每個(gè)LA集群中心的自由流PBLH與NWE呈負(fù)相關(guān)。對(duì)于非常大的風(fēng)機(jī)陣列，尾流恢復(fù)在很大程度上取決于動(dòng)量可以從高空傳遞的速率。來(lái)自自由對(duì)流層的高動(dòng)量空氣穿過(guò)代表邊界層頂部的逆溫層進(jìn)入邊界層的混合非常緩慢。因此，在低PBLH條件下，可從中提取動(dòng)量以恢復(fù)尾流的空氣體積小于在高PBLH條件下的空氣體積。③在風(fēng)機(jī)輪轂高度HH處，湍流強(qiáng)度以10為底的對(duì)數(shù)（lg[TKE]）與NWE也存在負(fù)相關(guān)性。較弱的環(huán)境湍流導(dǎo)致較慢的尾流恢復(fù)和較大的尾流范圍。）