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相繼推出敞篷版、性能版!而它的“普通版”入門只要16.68萬

2019-10-15 21:06 作者:汽車之家App  | 我要投稿




近日,海外繼推出敞篷版大眾T-ROC Cabriolet以來,又推出了大眾T-ROC R,并在大眾德國、大眾英國等官方網(wǎng)站開啟預(yù)售通道,起售價43995歐元,約合人民幣34.42萬元,這要比德國在售的高爾夫R(36.21萬元)稍稍便宜一些。



新車基于

海外版大眾T-ROC R打造。

外觀方面,

R系列車型增加了

夸張的運(yùn)動包圍,

它將更有利于

空氣動力學(xué)運(yùn)用以及

為整車性能部件散熱。




通過圖片可以看到,

大眾T-ROC R與國內(nèi)在售的

一汽-大眾T-ROC 探歌 R-Line

相似度極高,

不同之處在于R-Line版本

在前包圍位置加入了一些

鍍鉻裝飾。



而R系列車型則會用到

黑色烤漆元素,

同時前包圍兩側(cè)的開口內(nèi)部

放置了利于內(nèi)部散熱的

副水箱結(jié)構(gòu)。




來到車側(cè),

大眾T-ROC R與常規(guī)車型

并沒有太大區(qū)別,

只是由于大眾T-ROC R的運(yùn)動減振器

有別于常規(guī)車型,

在車身高度方面

大眾T-ROC R將有所降低。

另外,細(xì)節(jié)之處我們可以看到

車身上的大眾“R”標(biāo)識。




比如在它的翼子板位置

印刻著“R”徽章,

而國內(nèi)在售的R-Line版本,

則是R-Line徽章。

另外值得一提的是,

以后的大眾R/R-Line系列

將啟用全新標(biāo)識。



(圖片為新舊款大眾“R”系列標(biāo)識)

不過,大眾T-ROC R的標(biāo)識

并沒有替換成

最新的LOGO,

這也讓我們更加期待

大眾新LOGO下的

其它R/R-Line車型。



在輪圈方面,

大眾T-Roc R

標(biāo)配了18英寸鋁合金輪圈,

圖片樣式與之前拍攝的

R-Line車型很接近。



此外,

用戶還可以選裝啞光處理后的

19英寸雙五輻式輪圈,

同時匹配的輪胎規(guī)格

也替換成了235/40 R19。





來到車尾,

大眾T-ROC R和

國內(nèi)R-Line版本的車尾設(shè)計保持一致。

不過,新車和大眾R車型相同,

排氣依然采用了雙邊共四出的設(shè)計。



用戶還可以在官網(wǎng)選裝

Akrapovic天蝎鈦合金排氣,

重量輕而且排氣聲浪好聽,

它的耐用性也會有所提升。



至于車尾的一些細(xì)節(jié),

R系列車型已經(jīng)將T-ROC的尾標(biāo)

挪到了大眾LOGO下方,

這和R-Line車型相同。

另外左側(cè)依然可以看到專屬的R標(biāo)識。



再來看大眾T-ROC R的內(nèi)飾設(shè)計,

我們可以從圖片看到

藍(lán)色飾板的運(yùn)用

讓車內(nèi)看起來更有活力,

這點(diǎn)我們在國內(nèi)在售的

探歌車型上也能領(lǐng)略到,

不同之處在于

R車型專屬的方向盤

以及一些細(xì)節(jié)部分。





在駕駛模式選擇上,

大眾T-ROC R提供了

經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、競賽

和自定義模式,

車輛主要通過改變

減振器軟硬、變速箱響應(yīng)、

轉(zhuǎn)向手感等來實(shí)現(xiàn)

不同模式下的駕駛質(zhì)感。




在座椅方面,

新車將配備

包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動風(fēng)格座椅,

其中坐墊、靠背兩側(cè)的側(cè)翼

將為駕乘人員提供充分的包裹性。

不過此款車型仍沒有粉絲

期待的運(yùn)動賽車座椅。




動力部分,

大眾T-ROC R

配備了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),

最大功率300馬力,

最大扭矩400?!っ?,

與其匹配的變速箱為

7擋雙離合變速箱。



(圖片為現(xiàn)款大眾高爾夫R)

單從數(shù)據(jù)看大眾T-ROC R

與德國在售的高爾夫R保持一致,

最終大眾T-ROC R在

4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,

官方提供的0-100km/h的數(shù)據(jù)

將達(dá)到4.9秒。



(圖片為德國在售的大眾T-ROC,起售價21435歐元,約合人民幣16.68萬元)

大眾汽車?yán)^早期發(fā)布大眾T-ROC常規(guī)車型以來,并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)衍生新車型——大眾T-ROC敞篷版以及大眾T-ROC R,一定程度上豐富了大眾產(chǎn)品陣營,同時也為年輕消費(fèi)者提供了更多選擇,就像大眾高爾夫車系一樣,大眾T-ROC也勢必成為大眾旗下的經(jīng)典之作。

那么問題來了,如果大眾T-ROC敞篷版和大眾T-ROC R同時引進(jìn)國內(nèi)的話,在預(yù)算充足的前提下你會選擇誰呢?

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