在中國這片廣闊的土地上，孕育著太多的事物，疆土之大讓人不免心馳神往。借著這次#丈量邊疆#，我們也能有機(jī)會(huì)探訪祖國那廣袤的東北大地。

我們從北京出發(fā)，依次經(jīng)過塞罕壩、鞍山、長春、哈爾濱、大慶、齊齊哈爾，最后到達(dá)滿洲里。地圖顯示全程2700多公里，實(shí)際里程其實(shí)早已超過了3000公里。東北作為我國重要的老工業(yè)基地，為國家工業(yè)化發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，這次#丈量邊疆#是為了讀懂東北，讀懂了東北，幾乎便是讀懂了大半個(gè)中國近代工業(yè)發(fā)展史。

本次行程用車是長安CS75 PHEV，作為一款插電式混動(dòng)的車型，長安CS75 PHEV為我們提供了充電和加油兩種補(bǔ)能方式，選擇更豐富自由，也不存在“里程焦慮”的問題。

長安汽車-長安CS75 PHEV

補(bǔ)貼后售價(jià)：17.58-20.68萬元

車輛信息：

長安CS75 PHEV搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、P1發(fā)電機(jī)、P3前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)和P4后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，混動(dòng)模式下可輸出最大功率255kW（349Ps），最大扭矩605N·m。在16A慢充模式下充電時(shí)間為3—4小時(shí)，靠P1發(fā)電機(jī)將電池電量充至80%最快需要1.5小時(shí)，工信部綜合油耗為1.6L/100km。

此行第一站便是被譽(yù)為“河的源頭、云的故鄉(xiāng)、花的世界、林的海洋”的塞罕壩。除了美景之外，“奮勇勤勞三代人、防沙栽樹造森林”的塞罕壩精神更令人感動(dòng)。

看到眼前的景象，我們甚至想象不到，曾經(jīng)的塞罕壩有過很長一段時(shí)間的“沙漠化”時(shí)期。歷史上的塞罕壩森林茂密、水草豐沛，遼、金時(shí)期稱“千里松林”，一直到清代都一直是皇帝避暑狩獵之所?？珊笃诘那逭疄榱藦浹a(bǔ)國庫空虛，曾對(duì)塞罕壩進(jìn)行了三次大規(guī)模采伐，導(dǎo)致塞罕壩原始自然生態(tài)遭到嚴(yán)重破壞。

1961年開始，國家便投入力量準(zhǔn)備恢復(fù)塞罕壩的自然生態(tài)，多次踏勘選址后，塞罕壩機(jī)械林場誕生了。1962年，來自全國18個(gè)省、市的127名農(nóng)林專業(yè)的大中專畢業(yè)生，聽從黨的召喚，響應(yīng)國家號(hào)召，滿懷青春激情，奔赴塞罕壩，與原有三個(gè)林場的242名干部職工，組成了369人的創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍，拉開了塞罕壩林場建設(shè)的大幕。

1964年夏天，承德二中6名應(yīng)屆高中女畢業(yè)生放棄報(bào)考大學(xué)，主動(dòng)要求到塞罕壩機(jī)械林場工作，加入了創(chuàng)業(yè)大軍的行列?！傲蠅巍币粫r(shí)傳為美談。她們與男職工一樣，參加育苗、造林、整地等生產(chǎn)一線工作，為塞罕壩的綠色事業(yè)奉獻(xiàn)了寶貴的青春年華。

當(dāng)時(shí)的塞罕壩氣候惡劣，低溫、大雪、糧食匱乏、交通不便、醫(yī)療衛(wèi)生條件差……但這些都無法阻止創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍的決心和毅力。前輩們住地窨子，吃鹽水泡黃豆，經(jīng)過幾十年的艱苦奮斗，如今的塞罕壩重獲生機(jī)。

從1962年到2016年底，塞罕壩機(jī)械林場森林面積由24萬畝增加到112萬畝，同時(shí)又增加了森林旅游等項(xiàng)目，讓越來越多的人領(lǐng)略到塞罕壩的風(fēng)采。

東北是一片神奇的土地，此行當(dāng)中算上我一共有5個(gè)地道的東北人，過了山海關(guān)，我們便不約而同地切換成了“東北話”語言模式，獨(dú)特的東北式幽默也為團(tuán)隊(duì)減輕了旅途的疲憊。

當(dāng)然，減輕疲憊還有另一個(gè)小妙招，那就是開啟長安CS75 PHEV的自適應(yīng)巡航，以車隊(duì)的方式行駛，省心又省力；再打開座椅通風(fēng)，這時(shí)候，旅途也變成了一種享受。

東北線的第二站是鞍山，是中國重要的鋼鐵工業(yè)基地，而“鞍鋼”則是當(dāng)?shù)刈畲蟮募瘓F(tuán)企業(yè)。鞍鋼是新中國第一個(gè)恢復(fù)建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產(chǎn)基地，被喻為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。

“中國有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌”

“汽車制造的重要組成部分：鞍鋼汽車鋼”

目前鞍鋼已形成以冷軋、熱軋、鍍鋅為主體，線棒材、不銹鋼、硅鋼為輔的全系列汽車鋼產(chǎn)品體系，具備整車供貨能力，是國際少數(shù)可生產(chǎn)三代高強(qiáng)度汽車鋼的企業(yè)。如今的鞍鋼和奔馳、寶馬、沃爾沃、一汽、上汽、比亞迪等眾多國內(nèi)外汽車企業(yè)合作，其第四代高強(qiáng)高塑輕質(zhì)汽車用鋼研發(fā)處于國際領(lǐng)先水平。

對(duì)于長春來說，“一汽”已經(jīng)成為一種符號(hào)，自1953年奠基興建、1956年建成投產(chǎn)至今，一汽已經(jīng)走過了半個(gè)多世紀(jì)的年頭。它是中國汽車工業(yè)的搖籃，開辟了中國汽車史上多個(gè)第一。“解放”、“東風(fēng)”、“紅旗”這些名字早已深深地在老一輩人們心中留下了烙印。

1956年7月13日，嶄新的總裝線裝配出第一輛“解放”牌汽車，從此結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。1958年，“東風(fēng)”的試制成功與“紅旗”轎車的快速上馬，為中國自主生產(chǎn)轎車開創(chuàng)了新的篇章。

紅旗對(duì)于中國人來說，不僅僅是一個(gè)“民族品牌”這么簡單，它還承載了更多的情感和希冀。曾經(jīng)紅旗的工人師傅們沒有現(xiàn)代化設(shè)備，但依靠聰明才智和經(jīng)驗(yàn)，同樣打造出了中國車“最強(qiáng)IP”。

如今的紅旗擁有自動(dòng)化工廠和生產(chǎn)線，我們也期待著未來紅旗能做出更受消費(fèi)者喜愛、更親民的車型。

哈爾濱，我的家。

自從2010年來北京上學(xué)，到現(xiàn)在已經(jīng)有9個(gè)年頭，這期間回家的次數(shù)甚至都數(shù)的過來。如今借著工作的機(jī)會(huì)再回到家鄉(xiāng)，卻發(fā)現(xiàn)了和兒時(shí)不同的感受。

如果說東北的其他重要城市都有著“工業(yè)的味道”，那哈爾濱就是一個(gè)浪漫的城市，至少在東三省范圍內(nèi)是這樣的。黑龍江緊鄰俄羅斯，所以哈爾濱城市當(dāng)中有很多俄式風(fēng)情的建筑。

哈爾濱被稱作“冰城”，不過可別以為這里僅僅只有冰雪景色而已。在哈爾濱道外區(qū)有很多老建筑，而巴洛克風(fēng)情街就是一個(gè)好去處。在這里逛累了還可以去游客眾多的“師大夜市”吃個(gè)夜宵，好不愜意！只有來了東北，才能切實(shí)體會(huì)到這里的人們是一種怎樣怡然自得的生活狀態(tài)。

離家多年，哈爾濱在變，新建了不少建筑，新增了不少行業(yè)。在人人都能成為自媒體的當(dāng)下，大家都在用手機(jī)去記錄、傳播自己的生活。風(fēng)格古樸的中央大街上面有不少拿著手機(jī)直播的人，有看客，但更多的是過客。這些新、老元素交匯融合，晚風(fēng)中飄來俄羅斯風(fēng)情小調(diào)，也飄來快聽膩了的“網(wǎng)紅歌曲”；這邊馬迭爾西餐廳的香氣縈繞，那邊路邊大排檔的烤腰子又冒出陣陣油膩的香味。這就是哈爾濱，一個(gè)文化多元的城市，既能陽春白雪，又能下里巴人。

從哈爾濱一路向北，就能到達(dá)我國重要的石油城市——大慶。這一路除了高速公路外，還有一些國道、縣道甚至是非鋪裝路面，不過長安CS75 PHEV的乘坐舒適性不錯(cuò)，座椅也寬大柔軟，一定程度上減輕了我們旅途的疲憊。

插電式混動(dòng)為長安CS75 PHEV帶來了不錯(cuò)的動(dòng)力感受，即便是電池電量不多的情況下，深踩油門后在高速上超車也不費(fèi)力。

有關(guān)大慶的故事我們聽過不少，除了我們熟知的鐵人王進(jìn)喜之外，還有另一個(gè)特別具有紀(jì)念意義的事物——松基三井。松基三井是大慶第一口油井，可以說大慶就是從這里走來，不斷發(fā)展壯大，最終成為國家非常重要的石油資源城市。

也正是由于松基三井的開采，才讓大慶更名，由原來的“大同”更名為“大慶”，從此這里發(fā)現(xiàn)的長垣構(gòu)造稱為大慶長垣，發(fā)現(xiàn)的系列油田統(tǒng)稱為大慶油田。

我國的城市不乏有用氣候、花卉起“別名”的，可齊齊哈爾卻用一種美麗的動(dòng)物來起名——“鶴城”。

扎龍國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)就地處齊齊哈爾地區(qū)，扎龍濕地為亞洲第一、世界第四，也是世界最大的蘆葦濕地。1992年被列入“國際重要濕地名錄”。世界上現(xiàn)有鶴類15種，中國有9種，扎龍有6種；全世界丹頂鶴不足2000只，扎龍就有400多只。

（第一代~第四代國門）

（第五代國門）

丈量邊疆東北線最后一天，我們終于抵達(dá)了“東亞之窗”——滿洲里，“歷代”國門訴說著滿洲里的過去和現(xiàn)在。

從北京一路向東北進(jìn)發(fā)，我們見證了祖國東北部地區(qū)城市發(fā)展的進(jìn)程。從輝煌到彷徨，再到如今的穩(wěn)步向前，這是一個(gè)又一個(gè)勤勞樸實(shí)的勞動(dòng)人民共同踩出的堅(jiān)實(shí)腳印。

辛苦的生活中帶著希望和自娛的精神，這就是我們作為微小的個(gè)體能夠做出的最有意義的事。聚沙成塔，這種團(tuán)結(jié)起來的龐大力量是為祖國70周年華誕最好的獻(xiàn)禮！