管線綜合支吊架是在安裝工程中將給排水、暖通、電氣、消防等各專業(yè)的支吊架綜合在一起，統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)，整合成一個(gè)統(tǒng)一的支吊架系統(tǒng)，對(duì)比起傳統(tǒng)的安裝方式，普通的支吊架凌亂分散，交叉較多，采用綜合支吊架施工，將排布整齊有序的綜合支吊架取代傳統(tǒng)支吊架形式，有利于節(jié)約成本、加快施工進(jìn)度、提高觀感質(zhì)量，并最大限度的節(jié)省空間。以下通過(guò)綜合支吊架的設(shè)計(jì)過(guò)程、設(shè)計(jì)規(guī)范以及運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃給大家展示一下綜合支吊架是怎樣應(yīng)用于實(shí)際工程項(xiàng)目中的。一、綜合支吊架設(shè)計(jì)

綜合支吊架示意圖

綜合支吊架示意圖1、結(jié)合預(yù)制分段，整體布局穩(wěn)定；2、支吊架間距均勻排布；3、配件與C型鋼連接時(shí)所選用連接件要嚴(yán)格按照C型鋼承受管道和荷載來(lái)選擇；4、支吊架進(jìn)行力學(xué)校核，負(fù)荷滿足相關(guān)規(guī)范要求，計(jì)算結(jié)果需設(shè)計(jì)確認(rèn)；

支吊架力學(xué)負(fù)荷圖

支吊架力學(xué)負(fù)荷圖5、抗震設(shè)防烈度為6度及以上地區(qū)的建筑機(jī)電工程必須進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)；6、按相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置抗震支吊架，達(dá)到小震不損、中震可修、大震不到要求；7、抗震設(shè)防大于1.8KN的設(shè)備主要包括以下內(nèi)容：7.1懸吊管道中重力大于1.8KN的設(shè)備；7.2DN65以上的生活給水管、消防管系統(tǒng)；7.3矩形面積大于等于0.38㎡和圓形直徑大于等于0.7米的風(fēng)管系統(tǒng)；7.4對(duì)于內(nèi)徑大于等于60mm的電氣管及重力大于等于150N/m的電纜橋架、電纜線盒、母線槽。8、各系統(tǒng)抗震支架的最大間距，見(jiàn)下表：

9、管線復(fù)雜出三維大樣圖和剖面大樣圖；10、各支吊架樣式：

各支吊架的樣式圖

各支吊架的樣式圖二、預(yù)制材料從庫(kù)房運(yùn)輸至安裝位置1、存放在工地庫(kù)房的材料出庫(kù)房時(shí)需做好相關(guān)登記，同個(gè)批次、同個(gè)管道系統(tǒng)的預(yù)制材料盡可能一次性出庫(kù)房，然后運(yùn)輸?shù)轿?，避免多次從?kù)房提貨，防止預(yù)制材料編碼混亂；

2、臨時(shí)存放在庫(kù)房的預(yù)制材料從庫(kù)房通過(guò)叉車將其運(yùn)輸至吊裝地點(diǎn)，再通過(guò)汽車吊將其吊裝到車站內(nèi)。3、條件允許時(shí)預(yù)制材料從加工廠運(yùn)輸至工地吊裝口，然后直接通過(guò)汽車吊吊裝至車站內(nèi)；

模擬設(shè)備吊裝示意圖
4、車站內(nèi)的材料在運(yùn)輸條件允許的情況下盡可能機(jī)械化運(yùn)輸，如使用柴油叉車運(yùn)輸，運(yùn)輸通道等條件不允許的條件下可使用液壓手動(dòng)叉車將材料運(yùn)輸?shù)轿唬?、柴油叉車司機(jī)需持證上崗；6、做好成品保護(hù)工作，保證設(shè)備、材料完好無(wú)損；7、在設(shè)備上掛設(shè)“嚴(yán)禁煙火”、“嚴(yán)禁攀爬”、“嚴(yán)禁碰撞”等警示牌并配備滅火器；8、做好開(kāi)箱記錄，并拍攝照片，保存好原始記錄，旁站記錄。在施工人員進(jìn)行支架布置以及確定時(shí)，應(yīng)合理分析綜合支吊架安裝時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題，確保解決布置、設(shè)計(jì)、安裝不合理的現(xiàn)象，符合技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求，保障工程施工取得良好的效果。