老邁騰一千公里一升機油，實在受不了，燒機油一直困擾啊，平時都是全合成的好機油，實在搞不懂。車是10W公里。在此期間，換過廢氣閥，換的是黑色的那種改進版的，沒有什么改善，也按照修理廠的辦法觀察了多次冷啟動有沒有藍煙，很確定沒有，也上架子查過渦輪中冷管，里面機油很少很少，這個配件也沒事。

剩下就是檢查了缸內(nèi)的情況，積碳確實很多，但是沒有缸壁拉傷，下面有組圖可以看到。修理廠建議是大修拆開發(fā)動機更換活塞環(huán)。

燒機油的方式的一點看法

大修拆發(fā)動機修復(fù)燒機油

看過幾臺車大修后，有各種異響還有點其他問題找不到原因，也見過修理廠大修場景，很多人在一起搞一周時間，感覺人多技術(shù)水平不統(tǒng)一，拆過發(fā)動機后，車販子在收車的時候能使勁砍價，想想總成本和風險高于我能承受的范圍了。

缸內(nèi)加熱修復(fù)燒機油

也見過加熱缸內(nèi)修復(fù)的，同事一臺車是這樣搞的，3個月后復(fù)查他說缸壁都變白了，被燒了，活塞頂有麻點，擔心再用用活塞最后都要換。而且12個小時的加熱我感覺有可能會使得缸體變形或者是人工在一旁盤軸根本不可能實現(xiàn)，肯定有其他活就要去做了，人就離開了。應(yīng)該達不到持續(xù)盤軸的要求。還要拆油底殼。

加機油修復(fù)劑修復(fù)燒機油

加機油的那種修復(fù)的，也問了修理廠，基本反饋是，要換3次機油，換一次機油的成本不低，三次機油同時換三次機油格，這樣成本也是1800多元。加機油的非常稀釋，感覺就是一類基礎(chǔ)油，這種東西不能當做潤滑油使用，應(yīng)該是加的比例很小，所以2000公里必須換一次機油。但是不清潔缸內(nèi)積碳和油路，沒能從根源解決問題?？偝杀鞠聛硪?000元了。

還有一種是在進氣的地方怠速著車，一天連續(xù)著車4個小時，通過進氣電子吊瓶緩慢噴射到缸內(nèi)的辦法，要一周時間，這個后期要換火花塞和點火線圈，一個是怠速本身積碳更加嚴重，一天不少于4個小時的怠速，車也不行吧。一周時間，我用其他交通工具還有成本?？偝杀疽泊笥?000元了，而且不清潔油路，感覺還是有點接受不了。

最后決定

最后朋友介紹個修理廠，不拆配件修復(fù)燒機油，其實就是釋放活塞環(huán)，現(xiàn)在看所有的燒機油修復(fù)的辦法基本都是針對活塞環(huán)進行的，這個修復(fù)的大體原理就是加油箱多開車就等于是車輛自動盤軸了，車輛自身行駛就有溫度不需要額外加熱。能清潔缸內(nèi)積碳和噴油嘴清潔油路，算是從油路根源開始解決釋放活塞環(huán)。不用換機油，什么配件都不換，也不耽誤用車，總成本也就一千來元，想想似乎挺有道理成本可接受，也不耽誤時間。就嘗試了。本身開始的時候想著干冰清潔缸內(nèi) 也是1200元，就算燒機油沒有搞定最少缸內(nèi)積碳清潔了也是好事。

目前只做了一次修復(fù)，簡單說下感受，一箱油加三支，第一次使用感覺車比之前有勁了，明顯感覺動力起來。但是要說修復(fù)的效果暫時沒有特別明顯的變化，不過清潔缸內(nèi)的積碳是真厲害，噴油嘴也清潔的非常徹底，為了方便看清楚，我用表格方式展示這次修復(fù)的過程和下面的組圖完成展示。

車型：邁騰

故障問題：1千km燒一升機油機油 冷啟動車身發(fā)抖

使用工具：司有普燒機油修復(fù)劑3支

初檢時間：2021.11.18

初檢里程: 102912KM

復(fù)檢時間: 2021.12.3

復(fù)檢里程：103363KM

修復(fù)里程：451km

修復(fù)前的11.18拍照留念

修復(fù)前的里程表102921公里，拍照于11.18

1缸檢查很多積碳太嚴重了，索性沒有拉缸

2缸積碳嚴重過，覆蓋了缸壁和活塞之間的縫隙，燒機油是必然了

3缸和前兩個差不多，黑亮的積碳，是長期產(chǎn)生的

這是4缸的放大照片，11.18拍攝的

噴油嘴堵塞嚴重，抖動也就情理之中了，油耗很高

修復(fù)一次后做復(fù)查看看有沒有變化

12.3日復(fù)查后拍攝，因為感覺修復(fù)的效果超出預(yù)期，果斷再訂購6支可以再修復(fù)2次。

第一次修復(fù)后里程表記錄 12.3日 103363公里，行駛451公里，一箱油才跑了450公里，可見多費油

1缸的積碳變化，超乎預(yù)期的好，金屬本色全出來了。

2缸也明顯干凈，很神奇

3缸也非常的干凈了，沒想到清潔的這么快

4缸和前個缸一樣的情況，一次就可以這樣干凈，連續(xù)三次肯定妥妥的

噴油嘴周邊太干凈，完全是金屬本色都出來了，像新的

噴油嘴很干凈了，目前抖動明顯降低

小結(jié)

目前是第一次修復(fù)燒機油，感覺車比之前有勁，抖動有明顯的降低，機油的消耗和之前差不多，能稍微好一些，因為之前500公里就半格機油尺的機油沒有了，目前在三分之一的地方，比之前有所提升，就修復(fù)了一次，感覺繼續(xù)修復(fù)按照上面的清潔效果，活塞環(huán)應(yīng)該很快也能被清潔釋放出來，因為當活塞頂?shù)姆e碳被清潔后，修復(fù)劑就會順利滲透到活塞環(huán)，活塞環(huán)的積碳被清潔干凈后，就會恢復(fù)本來的彈性，刮機油功能正常，燒機油的問題就可以解決。所以果斷繼續(xù)使用2次司有普燒機油修復(fù)劑，期待后面的結(jié)果給大家反饋。

最后

經(jīng)過燒機油的事情，我認識到平時一定要經(jīng)常清潔油路，僅僅是換機油完全不夠的。要是平時油路經(jīng)常用有效的清潔劑那么后期燒機油的概率就降低或者輕微發(fā)生吧。也不至于過早的開始燒機油。