啟辰新能源事業(yè)再次按下加速鍵。

“啟辰大家都知道，我們之前是源于東風(fēng)日產(chǎn)，所以之前也稱為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，但這一次我們不僅僅是LOGO的煥新，而是啟辰要全面走向獨(dú)立化的一個(gè)過(guò)程，所以我們叫新啟辰?！边@是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部總部長(zhǎng)高政浩對(duì)啟辰品牌煥新的總結(jié)。

近日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的合資自主品牌——啟辰，再次迎來(lái)了品牌煥新重要節(jié)點(diǎn)。之所以說(shuō)是“再次”，是因?yàn)檫@是繼去年廣州車展期間啟辰對(duì)外正式宣布向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型后又一品牌發(fā)展里程碑。

2022年底，啟辰以快樂(lè)之名開啟ALL in新能源的全新征程。如今，正值啟辰全面轉(zhuǎn)型一周年之際，啟辰煥新了品牌logo，發(fā)布三大技術(shù)品牌，同時(shí)帶來(lái)兩款全新新能源產(chǎn)品——純電車型啟辰VX6以及氫能源車型啟辰大V 氫境。

加上今年7月份上市的啟辰大V DD-i超混動(dòng)，啟辰在其新能源轉(zhuǎn)型元年向市場(chǎng)推出了三款新能源產(chǎn)品，且是基于插混、純電、氫能源三種不同技術(shù)路線打造，快速兌現(xiàn)了彼時(shí)“未來(lái)每年推出不少于兩款全新新能源車型，并覆蓋多個(gè)區(qū)隔來(lái)滿足不同消費(fèi)者的出行需求”的承諾。

值得一提的是，啟辰此次品牌煥新不光是為了兌現(xiàn)去年的承諾，更重要的是刷新人們對(duì)啟辰的認(rèn)知。

“啟辰的品牌將會(huì)在東風(fēng)日產(chǎn)變成一個(gè)獨(dú)立的新能源品牌，也就是啟辰就是新能源，新能源就是啟辰，啟辰在新能源方面將堅(jiān)定和堅(jiān)決的走下去?！眴⒊绞聵I(yè)部總部長(zhǎng)高政浩表示。

據(jù)了解，這次由啟辰品牌攻入新能源賽道，東風(fēng)日產(chǎn)和啟辰都下了很大的決心，是由內(nèi)部討論后達(dá)成的。

“能否支撐新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，決定權(quán)不在于是否換個(gè)品牌名字，或另起爐灶再推出個(gè)新品牌，相比之下其他系統(tǒng)性工作諸如渠道、技術(shù)、產(chǎn)品等等反而更重要。正因?yàn)槿绱?，仍然沿用啟辰品牌大舉殺入新能源賽道?！苯咏鼥|風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士透露。

這意味著此次品牌煥新后啟辰將以獨(dú)立的新能源品牌定位入局新能源賽道，全面重構(gòu)品牌形象和產(chǎn)品價(jià)值體系。與此同時(shí)，啟辰要在渠道、技術(shù)、產(chǎn)品等多方面同時(shí)展開布局。

在渠道方面，啟辰將在渠道網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行強(qiáng)化，接下來(lái)計(jì)劃在TOP50城市中布局超300家經(jīng)銷商，未來(lái)在“1+X”體系下構(gòu)建超1,300家線下店。實(shí)際上，今年9月份啟辰就不在新渠道銷售燃油車，所有的網(wǎng)絡(luò)渠道全部新能源化。

在核心技術(shù)的突破上，此次啟辰發(fā)布了三大技術(shù)品牌：包含高效電驅(qū)系統(tǒng)、百變大空間的Vita原生純電平臺(tái)；以新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，為用戶提供更安全保障的魯班電池技術(shù)；基于AI大模型算法打造的“可成長(zhǎng)的超級(jí)關(guān)管家”V-Joy智能空間。

也正是因?yàn)槿绱?，啟辰才能夠?qū)⒒诓寤旒夹g(shù)、純電技術(shù)，以及 FCV 氫能源技術(shù)打造的產(chǎn)品快速落地，成為東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型的先行軍。

值得注意的是，啟辰此次煥新除了上述產(chǎn)品、技術(shù)、渠道的煥新，還有人事的煥新。如開篇所提到的啟辰事業(yè)部總部長(zhǎng)高政浩，在此前其擔(dān)任的是東風(fēng)南方總經(jīng)理。

實(shí)際上，高政浩在東風(fēng)體系內(nèi)有著20多年工作經(jīng)驗(yàn)，既是“東風(fēng)老人”，也是汽車行業(yè)為數(shù)不多的“少壯派”。

據(jù)了解，高政浩1998年于同濟(jì)大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)后即進(jìn)入廣州京安云豹汽車技術(shù)公司，這是一家在華最早組裝日產(chǎn)汽車的公司，此后在東風(fēng)體系摸爬滾打二十年，在廣州風(fēng)神汽車（東風(fēng)日產(chǎn)前身）、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司制造總部、經(jīng)營(yíng)管理總部，東風(fēng)英菲尼迪等擔(dān)任不同職務(wù)。

顯然，技術(shù)背景出身、有著眾多板塊豐富實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的“東風(fēng)老兵”高政浩被調(diào)派到東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部擔(dān)任操盤手，為啟辰品牌的煥新和全面新能源轉(zhuǎn)型增添了幾分看點(diǎn)。

如果說(shuō)2020年回歸東風(fēng)日產(chǎn)后，啟辰找準(zhǔn)東風(fēng)日產(chǎn)智能化、電動(dòng)化的先行軍和踐行者這個(gè)新定位。那么現(xiàn)在，隨著品牌的煥新以及高政浩的加入，啟辰有了更清晰的路線圖——成為東風(fēng)日產(chǎn)第二增長(zhǎng)曲線，同時(shí)為合資企業(yè)新能源轉(zhuǎn)型提供新樣本。