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作者：穆偉

豐田海拉克斯皮卡其實(shí)對(duì)于很多人來說并不陌生，強(qiáng)大的動(dòng)力，令人印象深刻的底盤技術(shù)，以及出色的操控和產(chǎn)品品質(zhì)，這些核心技術(shù)讓豐田海拉克斯的競爭對(duì)手嘆為觀止。而且，國內(nèi)的皮卡愛好者同樣也對(duì)這款車型贊嘆不已，同時(shí)也想更多的了解一下這款車，今天，《卡車之友網(wǎng)》記者就為廣大皮卡用戶帶來一篇海拉克斯 Revo Rocco 頂配版車型的試駕報(bào)告。

豐田海拉克斯 Revo Rocco 頂配版車型在泰國的售價(jià)為1,239,000泰銖（約合人民幣26.77萬元），下面讓我們一起去看看這款車到底如何。（注：車型和售價(jià)僅供參考）

外觀兇猛 配置豐富 搭1GD-FTV柴油直噴式共軌發(fā)動(dòng)機(jī)

在Toyota Driving Experience的發(fā)布會(huì)和試駕活動(dòng)上，外媒有機(jī)會(huì)試駕到了豐田海拉克斯 Revo Rocco頂配版車型（國內(nèi)媒體看著很眼饞）。這次試駕，外媒關(guān)注的點(diǎn)放在了這款車在日常使用和輕越野時(shí)的表現(xiàn)。先來看外觀，豐田海拉克斯Revo Rocco頂配版車型采用紅色涂裝，前進(jìn)氣格柵采用深灰色設(shè)計(jì)，并加入了RocCO改裝套件，整體設(shè)計(jì)更加兇猛。該車配備LED大燈，并配備了“跟隨我回家”系統(tǒng)，前后灰色翼子板向外凸起，彰顯力量感。

車身側(cè)面配備LED電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，并支持電動(dòng)折疊功能，采用18英寸鋁合金輪轂，搭配鄧祿普AT輪胎，尺寸為265/60 R18，后方配備深灰色運(yùn)動(dòng)龍門架，整體造型更加運(yùn)動(dòng)。另外，左右兩邊還配有三顆LED燈，貨箱內(nèi)部也配有照明燈，僅在啟動(dòng)引擎時(shí)有效，防止忘記關(guān)燈。車尾部采用金屬保險(xiǎn)杠，并配備LED尾燈，黑色后備箱蓋開關(guān)內(nèi)配有后攝像頭和高位剎車燈，高位剎車燈設(shè)計(jì)在尾門上，警示效果更高。該車的車身尺寸為長寬高5325x1900x1815mm，軸距為3085mm，輪距為1540/1550毫米，最小離地間隙217mm。

RocCO版配備專用的Smart Key遙控器，這個(gè)系統(tǒng)可以更加方便的進(jìn)入車內(nèi)，另外，還可以按下門把手上的按鈕進(jìn)行鎖定和解鎖。中控臺(tái)采用黑色硬質(zhì)塑料設(shè)計(jì)，車門把手處采用軟質(zhì)材料設(shè)計(jì)。配置上，該車配備T-Connect的8英寸電容觸摸屏，支持USB、藍(lán)牙、Apple CarPlay、藍(lán)顏電話和音樂播放等功能。

中控屏下方采用物理按鍵加旋鈕式自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)下方是USB連接、12伏電源、和四驅(qū)切換系統(tǒng)。該車的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也是一流的。如排擋前方、手套箱四門門板和中央扶手箱等等，儲(chǔ)物空間非常豐富。另外，中央扶手箱內(nèi)部帶有空調(diào)出風(fēng)口，人性化設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。

RocCO專用的藍(lán)色Optitron雙圓形設(shè)計(jì)的組合儀表，帶有駕駛員信息顯示（MID），中間為彩色TFT顯示屏，三幅式多功能方向盤，可以控制多媒體大屏、定速續(xù)航、藍(lán)牙電話等。座椅采用皮革材質(zhì)，且支持四向電動(dòng)可調(diào)，電動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)整范圍很大，也可以進(jìn)行微調(diào)，電動(dòng)座椅的加入，可以方便不同駕駛員將座椅調(diào)整到最佳坐姿。后排座椅具有帶杯架的可折疊扶手，同時(shí)后排支持60:40拆分座墊。

安全配置上，豐田海拉克斯Revo Rocco頂配版車型配備7個(gè)安全氣囊，前，側(cè)面，安全簾和駕駛員膝蓋安全氣囊，碰撞預(yù)警系統(tǒng)PCS。當(dāng)系統(tǒng)檢測到可能發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)提醒您先踩一下剎車，如果駕駛員仍然無反應(yīng)，則BA Brake Assist會(huì)在避免碰撞時(shí)起作用，制動(dòng)系統(tǒng)將自動(dòng)運(yùn)行。不僅如此，該車還配備車道偏離保持系統(tǒng)，當(dāng)車輛離開車道時(shí)，警告系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)拉動(dòng)方向盤。

豐田海拉克斯Revo Rocco頂配版車型搭載代碼為1GD-FTV柴油直噴式共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2755cc，氣缸92.0毫米，沖程103.6毫米，壓縮比15.6：1，在3400rpm時(shí)可輸出最大功率204匹馬力，在1600-2800rpm時(shí)可輸出最大500牛米扭矩，油箱容量為80升，與之配備的是帶有手動(dòng)模式的6速手自一體自動(dòng)變速箱，同時(shí)還支持B20變速箱；四驅(qū)系統(tǒng)為分時(shí)四驅(qū)，并配有差速器，而豐田將這款差速器稱為“順序變速”。

動(dòng)力隨叫隨到 懸架偏舒適

發(fā)動(dòng)車輛行駛后，整個(gè)車內(nèi)的NVH控制的相當(dāng)不錯(cuò)，幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車內(nèi)的聲音，駕駛這款皮卡時(shí)，你的心情是令人愉快的。坐在駕駛艙里除了安靜外，這款皮卡車身震動(dòng)也是很小的，但是，當(dāng)車速超過每小時(shí)120公里，胎噪和風(fēng)噪相應(yīng)傳遞到車內(nèi)，總而言之，整個(gè)駕駛艙還是非常符合這款車的定位的。

深踩油門踏板時(shí)，伴隨而來的是引擎的轟鳴聲，速度也從每小時(shí)90公里提到每小時(shí)160公里，它的加速是非?？斓模@得益于6速手自一體變速箱的加持，讓整個(gè)換擋速度更加快捷。至于輕度越野時(shí)，豐田海拉克斯Revo Rocco頂配版車型具有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可幫助提高齒輪比的扭矩，從而進(jìn)一步幫助你穿越任何路況。

再來看看這款車的油耗，我們行駛了100公里的山路和市區(qū)道路，平均速度為每小時(shí)61公里，儀表顯示的平均油耗為14.1公里/升，我們得到的實(shí)際油耗為12公里/升，如果是在高速公路上行駛時(shí)，該車的油耗還會(huì)降低。

整車懸架被設(shè)置為較舒適型，在平坦和崎嶇的路面上行駛時(shí)，懸架整體是很有韌性的，并不會(huì)帶來多余的震動(dòng)，而配備的這套鄧祿普AT輪胎，則可以更好的行駛在崎嶇和坑洼的路面，從而帶來更好的抓地力，將車速提到每小時(shí)80公里以上時(shí)，你會(huì)感覺這款車不但性能優(yōu)越，同時(shí)還能帶來更高的安全感。

總結(jié)

整體來說，豐田海拉克斯Revo Rocco車型外觀更兇猛，懸架的調(diào)校也是偏舒適性，在泰國，豐田海拉克斯Revo Rocco頂配版車型售價(jià)為1,239,000泰銖（約合人民幣26.77萬元），動(dòng)力上搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說動(dòng)力是隨叫隨到，一點(diǎn)都不疲軟，動(dòng)力給我們留下了深刻的印象。空間和舒適度上它完全可以媲美SUV車型，并且它較高的離地間隙和四驅(qū)功能不僅能勝任各種路況，同時(shí)還能滿足你長途穿越的用車需求，它就是豐田海拉克斯。