如果你最近想買純電中大型轎車，飛凡F7不知是否是你的菜？他是飛凡汽車的“7系列”的第二款產(chǎn)品。此次共推6款配置，價(jià)格區(qū)間20.99萬元-30.19萬元。值得注意的是，其中20.99萬元的基礎(chǔ)版目前只有售價(jià)，預(yù)計(jì)2023年下半年才上市。那么，如果你預(yù)算在20萬元左右，飛凡F7哪款更值得買？

新車特點(diǎn)：

飛凡F7是支持車電分離模式銷售的，不帶電池組最低起售價(jià)14.59萬元。今年5月31日前選擇車電分離模式購車的客戶可享受整年電池組租金55折，折扣期間，77kWh電池月租金額729元，90kWh電池月租金額894元，合適嗎？

說到電池組就不得不提F7的續(xù)航能力，這是消費(fèi)者最關(guān)心的。77kWh電池組后驅(qū)版CLTC工況純電續(xù)航576km，90kWh后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航666km，90kWh四驅(qū)CLTC純電續(xù)航為600km。

飛凡F7包含后驅(qū)版與四驅(qū)版，其中后驅(qū)單電機(jī)最大功率250千瓦，百公里加速5.7秒。四驅(qū)雙電機(jī)最大功率400千瓦，百公里加速3.7秒。

科技配置中，飛凡F7搭載三聯(lián)屏，三屏尺寸總和達(dá)到43英寸，內(nèi)嵌RISING OS車機(jī)系統(tǒng)，背后是高通驍龍8155芯片做支撐。高配車型后排還有8英寸娛樂屏。此外，飛凡F7還搭載有16個(gè)揚(yáng)聲器，具備3D矢量音效技術(shù)。車門采用無框電吸門（選配），采用雙層夾膠隔音玻璃。

智駕方面，現(xiàn)階段飛凡F7采用成像雷達(dá)解決方案，雷達(dá)選用的是采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)，搭配英偉達(dá)Orin芯片，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助功能。據(jù)悉，搭載激光雷達(dá)解決方案的選裝包將在下半年推出。

配置分析：

基礎(chǔ)版，售價(jià)20.99萬元，目前無車，預(yù)計(jì)將在下半年上市。

進(jìn)階版，售價(jià)22.99萬元，標(biāo)準(zhǔn)配置包含：后驅(qū)單電機(jī)、77kWh三元鋰電池組、19英寸輪轂、6個(gè)安全氣囊、并線輔助、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、AEB主動剎車、開門預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全景天幕、電動尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、外防電、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表、前排手機(jī)無線充電、主副電調(diào)座椅、前排座椅加熱與通風(fēng)、主駕座椅記憶、15.05英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)、高通驍龍8155芯片、8英寸后排娛樂屏、16個(gè)揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、自適應(yīng)大燈、256色氛圍燈、自動空調(diào)、熱泵空調(diào)、后排出風(fēng)口等。

進(jìn)階Pro版，售價(jià)24.99萬元，相比較進(jìn)階版貴了2萬元，增加配置包含：移動物體預(yù)警監(jiān)測、前泊車?yán)走_(dá)、自動泊車、自動變道輔助、交通燈識別、方向盤加熱、內(nèi)置行車記錄儀、人臉識別、V2X通訊、

長續(xù)版，售價(jià)24.99萬元，該車型配置與進(jìn)階版相同，但電池組容量升級至90kWh。

長續(xù)Pro版，售價(jià)26.99萬元，相比較長續(xù)航貴了2萬元，該車型配置與進(jìn)階版Pro相同，電池組容量升級至90kWh。

性能Pro版，售價(jià)30.19萬元，相比較長續(xù)航Pro貴了3.2萬元，增加配置包含：四驅(qū)雙電機(jī)、20英寸輪轂、前Brembo四活塞高性能卡鉗等。

推薦配置：

除去基礎(chǔ)款，進(jìn)階版的配置已相當(dāng)豐富，如果你對續(xù)航無要求的話，進(jìn)階版其實(shí)可滿足日常所需。角師傅主推進(jìn)階版。第二備選方案是長續(xù)航Pro版，推薦理由：既然都看長續(xù)版了，不如再添2萬元上長續(xù)Pro版，將會對配置進(jìn)一步豐富。對此，大家有何不同看法，歡迎在評論區(qū)中留言。