隨著中國的又一超級工程重磅出世，滬蘇通長江公鐵大橋這又一中國超級工程直接震撼全球，為了確保這一超級大橋的基礎(chǔ)足夠穩(wěn)固，中國基建使用沉箱法將這全球首座最長鋼鐵斜拉橋12個(gè)籃球場大小的橋墩使用沉箱法下沉江底數(shù)百米，這直接打破了世界紀(jì)錄，那么，中國為什么要?jiǎng)佑贸料浞▉頌檫@座大橋建造橋墩呢？

為什么要使用沉箱法來建造這座大橋的12個(gè)橋墩？這實(shí)際上和滬蘇通大橋的設(shè)計(jì)有著一定的關(guān)系：作為一條主跨度達(dá)到1092米的超級大橋，那么，它的兩個(gè)橋塔高度必須被提升到330米，并且每一邊都需要承擔(dān)將近500米的橋面長度，很顯然，這高達(dá)330米的橋塔，以及需要支撐的兩級500米級別橋面，其重量實(shí)際上是非常驚人的，這將會給這座大橋的橋墩造成非?？膳碌膲毫?，為了確保橋墩能夠有效承受這巨大的重量，那就得為這座大橋打下足夠深的基礎(chǔ)，才能確保橋梁的穩(wěn)定型變得足夠高。

因此，單純只是打樁，對于滬蘇通大橋來說是不夠用的，為了確保這些橋墩的基礎(chǔ)足夠牢固，中國基礎(chǔ)建設(shè)決定把整個(gè)橋墩的基礎(chǔ)沉井都當(dāng)做“樁”來使用，從而確保滬蘇通大橋的12個(gè)橋墩都有著足夠的強(qiáng)度，以承受這330米高橋塔以及大量橋面結(jié)構(gòu)對橋梁基礎(chǔ)施加的巨大壓力。

盡管這種超大型鋼制沉井在下降完畢并且灌滿水泥以后能有效承受滬蘇通大橋巨大橋塔的重量，但想要讓這巨大的鋼鐵沉井發(fā)揮作用，其最大的問題就在于如何讓這沉井自身被安放到合適的位置上：沉井可不是樁，在成為樁基之前可以由打樁船固定，開始的第一下如果打歪了還可以直接吊上來，沉井如果不能一次安放到位，那可就沒有第二次安放機(jī)會了。

中國基建為了能夠讓這巨大的沉井能夠被安裝到正確的位置上，還另外專門為它打了8根固定樁，確保了沉井有著足夠的下落精度，再加上中國基建為這座沉井加裝了其他一系列復(fù)雜的固定設(shè)備和被安裝在沉井內(nèi)部的充氣鎮(zhèn)壓系統(tǒng)，哪怕這次沉井降下失敗了，也能通過對沉井內(nèi)部泵氣排水的方式，重新校準(zhǔn)沉井的位置。

若非中國能夠?yàn)闇K通定制如此良好的基礎(chǔ)設(shè)備，接下來他們才會為這座橋梁建造高達(dá)330米的主橋塔，并讓這超級橋塔承擔(dān)千米級主橋面的懸掛重任，也因?yàn)橹袊ㄓ兄绱藦?qiáng)大的技術(shù)力量，他們才能順利完成這一千米級斜拉橋的建造工作，并且確保這一斜拉橋能夠承擔(dān)作為公鐵兩用大橋，在其上通行大量汽車和高速鐵路列車的重任。