讓我想一想有什么潮牌和改裝車的結合。呃，火箭兔算不得什么潮牌吧？Supreme是不是也不做改裝車？抱歉，我對改裝車的了解的確是知之甚少，但是想必一邊賣潮流服飾一邊做汽車改裝不是一件什么太奇怪的事情。我覺得劉爵士退役之后就可以干這個。

歐寶GT在2007年重生，不過實際上它是血統(tǒng)純正的美式跑車。第二代歐寶GT采用了短命的通用Kappa平臺，它其實是一輛換標的土星天空。同平臺上還有龐蒂亞克冬至和同樣是由天空換標而來的大宇G2X，這些車都沒有右舵對應的沃克斯豪爾及霍頓版本?；厩闆r介紹完畢。

這輛車在歐洲并沒有引起特別大的轟動，雖然我小時候在雜志上看到這輛車的時候幾乎都要有一個wet dream了。在通用破產之后，Kappa平臺立即停用，歐寶GT也很快再一次停產。好在全球各地的改裝車愛好者就喜歡這種生而為了娛樂的小車，他們給了GT又一個生命。

比如說來自德國的改裝廠家M?dchen & Motoren。如果你會德語你就會知道這個廠子的名字叫“姑娘和引擎”，不過它的創(chuàng)始人實打實地帶把。同時他們也賣一點街頭潮流服飾什么的，就是我開頭說的那種玩意。這臺歐寶GT是他們在2014年改造的。

外觀還需要我多說什么嗎？M&M祖?zhèn)鳂邮降睦ㄅ浜溪毤野鼑?，它看上去已經準備好迎接來自街頭的任何挑戰(zhàn)。還需要強調一點，這些包圍都是輕量化的，實際上他們還拆掉了空調和音響，座椅更換成了Recaro Pro Racer，車重降到了1150公斤。什么？兩百公斤不算什么？我建議你繼續(xù)看看發(fā)動機。

這些瘋子和Erden Engineering以及Cam Shaft合作，把一臺科爾維特的523馬力6.2升LS3 V8發(fā)動機塞了進去。變速箱肯定就不能用原來的了，所以它也被換成了科爾維特的箱子。剎車系統(tǒng)則來自911 GT3 RS，所以這可能是世界上最快的歐寶GT。開起來怎么樣我是不知道，但是我突然想起來了初代歐寶GT——一臺長得像科爾維特但是比科爾維特慢不少的小跑車。你知道什么？它的后代居然變得比美國兄弟更像科爾維特。