? ? ? ?2021年11月19日也就是本周五，廣州車展就要正式與大家見面了，作為2021年國內(nèi)最后一個重量級的展會，各大廠家也是拿出了自己的看家本領，一眼望去琳瑯滿目的各種車型。在此次車展上您將會看到將近1000款車型，那么究竟那一款車最值得去觀看？最值得去推薦呢？今天為大家提供了4款非常亮眼的純電動車型。

? ? 寶馬iX

? ? 寶馬iX作為寶馬旗下的純電動SUV，但是實際上它是一個SAV車型，來和大家通俗的說一下這個SAV車型到底是什么樣子，您可以理解這個SAV車型為比SUV小一點的車型。SAV這個詞還是寶馬設計X5時候自創(chuàng)的，可翻譯為運動活力車。

? ? ?先來看它的車頭，大尺寸“雙腎”造型，采用了特殊的聚氨醋圖層和加熱絲，根據(jù)官方爆料，如果路面有那種小石子或者硬物對表面進行了破壞，只需要靜置24小時或者加熱5分鐘就可以自動修復?！暗朵h式”的前大燈相比之下還是有犀利的感覺，前下杠采用了凹凸的設計，比較有線條感。

? ? ?它的側(cè)面采用了雙色拼接設計，腰線一直延長到車尾，3000mm的軸距也讓它整體看上去非常厚重。從表格能看出來，它的尺寸還是非常符合中大型SUV的尺寸，這也更加符合了它SAV的定義。

? ? ?第一眼看到它的內(nèi)飾就聞到了濃濃的“輕奢”味道。內(nèi)飾搭配了全液晶儀表盤和中控屏幕相連接的雙聯(lián)屏設計，水晶質(zhì)感的電子檔把也為整車的內(nèi)飾提升了一個檔次，配合上雙輻式多功能方向盤，再加上車內(nèi)整體的簡約風格，使整車內(nèi)飾看上去非常簡約和科技感十足。

? ? 動力方面，它的最大馬力達到了326Ps，最大扭矩為630N·m，最大續(xù)航達到了630km/H，0-100KM加速時間為4.6秒，WLTP工況下續(xù)航里程微425KM。

? ??凱迪拉克LYRIQ

? ? ?作為凱迪拉克推出的第一款純電動車型，在剛剛放出消息的時候就收到了不少回響，實在是這款車的外觀太吸引人了，光這個噱頭也足夠讓我們?nèi)チ私庖幌滤?。它也是凱迪拉克基于奧特能平臺打造的首款車型。

? ? ?車頭總體來說，還是延續(xù)了凱迪拉克燃油車型的總體設計外觀，但是前網(wǎng)做了發(fā)光處理，兩段式進氣格柵總體呈暗黑色，整個前臉融入了非常多的LED燈帶，甚至連車標都進行了發(fā)光處理，在您啟動車輛的同時，車頭的車標就會發(fā)亮，比較有儀式感，整車從前臉看上去很有視覺沖擊力。

? ? ?車內(nèi)整體非常有未來科技的感覺，搭配了最新一代的VCS智能虛擬座艙，液晶儀表盤和中控屏幕做了雙聯(lián)屏幕的設計，達到了33英寸（全系標配）。內(nèi)部搭載了高通8155芯片，據(jù)悉，此次將會配備AKG音響系統(tǒng)，為大家?guī)砀玫穆犛X體驗。

? ? 動力方面，它的最大功率達到了255千瓦，CLTC續(xù)航超過了650KM，配備了無線連接電池管理系統(tǒng)。官方更是給出了充電10分鐘續(xù)航96KM的數(shù)據(jù)。

? ? 阿維塔

? ? 作為長安、華為、寧德時代共同打造的第一款車型，阿維塔11將于廣州車展正式與大家見面了。各大廠商聯(lián)合造車已經(jīng)不是什么新鮮的事了，但是長安+華為+寧德時代，這三家巨頭公司一起打造的車，你確定沒有興趣嗎？

? ? ?它的車頭采用了非常平滑的設計，整體看上去就像一塊平滑的鏡子，車燈采用了鑲嵌的設計，隱藏在了車頭部分，但是又不耽誤觀看。前下杠也同樣如此，進氣口也是鑲嵌在車頭部分上，車標則是采用了矩形，通過四條交匯的直線呈現(xiàn)出比較立體的形狀，而且不同方向的燈源照向車標還會體現(xiàn)出不同的立體效果。

? ? ?它的側(cè)面為了加強運動感采用了溜背式的設計風格，突出的腰線也為整車提供了非常濃郁的運動氣息，為了讓整車的視覺效果看起來更好，廠家甚至在輪眉和車尾都做了特殊的處理。

? ? ?續(xù)航則是達到了700KM。

? ? ?目前并沒有拿到它的內(nèi)飾圖片，不過就拿這個外表以及續(xù)航能力來說，也很有前衛(wèi)、大膽的創(chuàng)新元素，究竟它的表現(xiàn)如何，我們還是要等到車展開始之后再為大家詳細解說。

? ? 威馬M7

? ? 威馬M7作為威馬汽車大師系列下的首款產(chǎn)品，主要打造的風格就是通過前瞻技術(shù)和匠心美學來為用戶提供更加出色的駕駛體驗。

? ? ?它的外觀非常亮眼，車頭采用了一整條細長的前頭燈組設計，并且一直延伸到車的前蓋。兩側(cè)的翼子板和車停都配備了激光雷達，為的就是提高整車的自動駕駛和駕駛輔助能力。

? ? ? 內(nèi)飾方面則是采用了雙聯(lián)屏的設置，大尺寸的屏幕搭配上多功能方向盤，讓整車看上去非常有科技感。非常有看點的地方在于雙聯(lián)屏幕的下方，有一個自帶屏幕的非常有質(zhì)感的旋鈕，這個旋鈕大家可以理解為一個智能手表，它的名字叫i-Rota超級旋鈕，可以切換到不同的界面。最值得看的地方可能是這個超級旋鈕，但是最值得尊重的一定是后排的座椅上面的兩塊多媒體屏幕，現(xiàn)在的車為了迎合大多數(shù)年輕人的口味已經(jīng)在性能這道路上越走越遠，但是它做到了讓后排乘客也非常舒適的乘坐體驗。

? ? ?動力方面，此車的續(xù)航將會大于700KM，搭載了NVIDIADRIVOrin-X的自動駕駛芯片，單個芯片的算力可以達到254TOPS，每秒可以達到254萬億次，至于其他的數(shù)據(jù)和具體的續(xù)航能力，大家要等待車展開始之后才會知道了。

? ? 總結(jié)

? ? 這次廣州車展是本年最后一個大型車展，不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企都把重心放在了新能源車輛的身上，非常有百花齊放、百家爭鳴的感覺，而本文所提到的四款車型是分別由傳統(tǒng)車企和造車新勢力打造出來的重磅產(chǎn)品，集核心科技于一身，終歸結(jié)底還是需要眼見為實，大家不妨期待一下這些車在車展之上的表現(xiàn)。