如今，隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的不斷升級(jí)，買車的群體也越來(lái)越年輕化，特別是對(duì)于人生的第一輛車應(yīng)該如何選擇不斷困擾著他們。大頭覺(jué)得，當(dāng)下年輕人對(duì)汽車的需求其實(shí)是比較明顯的，除了外觀顏值之外，動(dòng)力操控性能肯定是重點(diǎn)要考慮的。如果動(dòng)力不足，開(kāi)車慢悠悠的，顯然不能激起自己的駕駛樂(lè)趣，如果還能時(shí)不時(shí)的下賽道體驗(yàn)一下，那就最好不過(guò)了。為此，大頭就找來(lái)了10萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)的兩款熱門產(chǎn)品——吉利星瑞和東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX，相近的產(chǎn)品定位和定價(jià)，讓兩款車型成了不少用戶選擇。 日前，國(guó)內(nèi)某媒體針對(duì)吉利星瑞和東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX兩款車型，進(jìn)行了一次周末跑山測(cè)試，兩車分別從山頂跑至山腳的停車點(diǎn)，在不違反交通法規(guī)和不影響其他道路使用者的前提下，用最快速度跑完整段路線，并且盡量不讓車內(nèi)玻璃杯里的水灑出，通過(guò)蜿蜒的山路，充分感受車輛的操控特性和車身姿態(tài)，同時(shí)靜態(tài)體驗(yàn)車內(nèi)乘坐的舒適性以及計(jì)算測(cè)試過(guò)程中的綜合油耗表現(xiàn)。 首先，在動(dòng)力性能上，奕炫MAX和吉利星瑞均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，其中，奕炫MAX最大功率197匹馬力，峰值扭矩300?！っ?；而吉利星瑞，最大功率181匹馬力，峰值扭矩290牛·米；單從賬面數(shù)據(jù)上看，奕炫MAX要比星瑞大16匹馬力和10?！っ椎呐ぞ?，有著更強(qiáng)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。 不過(guò)在正式跑山之前，某媒體已經(jīng)提前進(jìn)行了一場(chǎng)周末出游的比拼。兩車從同一地方同時(shí)出發(fā)，到達(dá)同一目的地，期間有途徑市區(qū)多紅綠燈路段、市區(qū)快速路、高速等路段，模擬日常用車真實(shí)路況。其最終結(jié)果顯示，奕炫MAX憑借其更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，在紅綠燈起步、快速路和高速路超車上要比星瑞快不少，并且率先抵達(dá)終點(diǎn)。通過(guò)上述對(duì)比可以看到，雖然兩款車型均搭載1.5T+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，但是奕炫MAX憑借其更加高效的動(dòng)力輸出，可以讓它在城區(qū)出行、高速巡航都有著更好的表現(xiàn)。 而在正式跑山過(guò)程中，先將水裝至玻璃杯紅線位置，放置奕炫MAX車內(nèi)，并且由其率先進(jìn)行跑山測(cè)試，在跑山結(jié)束之后，再用黃線標(biāo)出水杯中剩余水的位置；隨后，重新將水裝滿裝至玻璃杯紅線位置，放置星瑞車內(nèi)，然后進(jìn)行跑山測(cè)試，在跑山結(jié)束之后，用黃線標(biāo)出水杯中剩余水的位置。通過(guò)跑山測(cè)試對(duì)比發(fā)現(xiàn)，奕炫MAX車內(nèi)水杯黃線位置要比星瑞的要高，從水杯中灑出的水更少，說(shuō)明它在山路行駛車身側(cè)傾更小、姿態(tài)更平穩(wěn)。 值得一提的是，奕炫MAX底盤由CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校，無(wú)論是在平直的高速公路上，還是在多彎且高低起伏明顯的京郊盤山路上，操控性能都不錯(cuò)，同時(shí)在今年5月份寧波國(guó)際賽車場(chǎng)舉行的2023賽季CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽上，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX全新改裝賽車憑借馬赫動(dòng)力技術(shù)卓越的穩(wěn)定性，實(shí)力征服賽道，奪得寧波分站賽分組冠軍！ 其次，兩款車型雖然都定位為A級(jí)轎車，但整體尺寸都達(dá)到了A+水準(zhǔn)，其中，吉利星瑞的長(zhǎng)寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm；東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX的長(zhǎng)寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距為2770mm。對(duì)比來(lái)看，奕炫MAX車身長(zhǎng)寬高要更長(zhǎng)、更寬、更高一些，并且0.788的超低高寬比，帶來(lái)了“賽道級(jí)寬體家轎”的美譽(yù)和賽車級(jí)的低趴操控感；而星瑞則在軸距要更長(zhǎng)，后排乘坐空間更舒適。 奕炫MAX后排腿部空間 星瑞后排腿部空間 在實(shí)際駕乘體驗(yàn)上，以186cm的模特為例，把前排調(diào)到合適位置，奕炫MAX和吉利星瑞頭部空間分別可以達(dá)到1拳和3指左右，后排腿部空間距離分別可以達(dá)到1拳和1拳半，整體來(lái)說(shuō)，奕炫MAX會(huì)有著更好的駕乘舒適性，即使是超過(guò)185cm的大高個(gè)兒乘坐起來(lái)也不覺(jué)得局促，特別是在周末出游的場(chǎng)景下，即使在滿載狀況下也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。 最后，在油耗上，奕炫MAX和星瑞1.5T有著相同的WLTC綜合油耗，均為6.2L/100km；而通過(guò)跑山前模擬城市路況以及跑山測(cè)試中山區(qū)路況計(jì)算得出，奕炫MAX在高速巡航下，卻比星瑞有著更好的油耗表現(xiàn)，這主要得益于奕炫MAX發(fā)動(dòng)機(jī)41.07%的超高熱效率，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，也非常適合周末自駕出游。 大頭總結(jié) 對(duì)于當(dāng)下A級(jí)家轎市場(chǎng)，各大汽車廠商可謂都是火力全開(kāi)，為了迎合年輕人品味以及用車需求，獲得更多的汽車銷量，紛紛推出這個(gè)級(jí)別不常見(jiàn)的配置，其中東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX和吉利星瑞便是如此。通過(guò)某媒體跑山測(cè)試成績(jī)可以看到，奕炫MAX不僅在動(dòng)力和舒適性上要比星瑞更勝一籌，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加優(yōu)異，特別是配備由CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校底盤，使其擁有可以征服賽道的能力，不僅讓人喊出“奕炫MAX——我的家轎，亦可賽道”的口號(hào)。