進(jìn)入10月下旬，2023年F1接近尾聲。本賽季，奧地利紅牛車(chē)隊(duì)核心車(chē)手麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）在日本大獎(jiǎng)賽奪冠，幫助車(chē)隊(duì)以斷崖式領(lǐng)先提前鎖定年度車(chē)隊(duì)總冠軍?？ㄋ栒?，麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）憑借403分的車(chē)手總積分，提前衛(wèi)冕2023 F1年度車(chē)手總冠軍。而隨著美國(guó)大獎(jiǎng)賽的落幕，麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）再度奪冠，大家已把關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向2023年賽季的亞季軍之爭(zhēng)。在最終排名揭曉之前，奧地利紅牛車(chē)隊(duì)在本賽季呈現(xiàn)的無(wú)數(shù)高光片段值得反復(fù)回味。

　　縱觀2023賽季F1，自開(kāi)賽以來(lái)奧地利紅牛車(chē)隊(duì)的整體表現(xiàn)堪稱無(wú)懈可擊。在開(kāi)幕戰(zhàn)巴林大獎(jiǎng)賽上，奧地利紅牛車(chē)隊(duì)“雙子星”車(chē)手麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）與塞爾吉奧·佩雷茲（Sergio Perez）攜手為奧地利紅牛車(chē)隊(duì)將一、二帶回。截至美國(guó)大獎(jiǎng)賽，奧地利紅牛車(chē)隊(duì)本賽季已在八場(chǎng)比賽中成功拿下冠亞，實(shí)現(xiàn)一、二帶回。麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）更是以無(wú)可爭(zhēng)議的表現(xiàn)和對(duì)賽車(chē)絕佳的掌控力，成為當(dāng)之無(wú)愧的“車(chē)王”，并數(shù)度刷新紀(jì)錄。

　　西班牙大獎(jiǎng)賽中，奧地利紅牛車(chē)隊(duì)麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）實(shí)現(xiàn)桿位發(fā)車(chē)、最快圈速、正賽全程領(lǐng)跑以及正賽奪魁的大滿貫；

　　匈牙利大獎(jiǎng)賽，麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）以33.731秒的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪冠，本賽季第9次奪冠之余幫助奧地利紅牛車(chē)隊(duì)取得跨賽季12連勝，打破1988賽季由邁凱倫創(chuàng)下的11連勝的紀(jì)錄；

　　意大利大獎(jiǎng)賽上，麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）以破竹之勢(shì)奪得連續(xù)第十個(gè)分站冠軍，打破了塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）在2013賽季創(chuàng)造的連續(xù)9場(chǎng)奪冠的紀(jì)錄；

　　美國(guó)大獎(jiǎng)賽，麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）在達(dá)成生涯50勝的同時(shí)，連續(xù)第三年在這里收獲冠軍！

　　截至2023年F1美國(guó)大獎(jiǎng)賽，奧地利紅牛車(chē)隊(duì)已成功創(chuàng)下世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽車(chē)隊(duì)15連勝的最長(zhǎng)連勝紀(jì)錄，以及世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽車(chē)手最長(zhǎng)連勝紀(jì)錄（麥克斯·維斯塔潘分站賽10連勝）的雙記錄，以“雙冠軍”、“雙記錄”的年度出色表現(xiàn)，回饋著心懷運(yùn)動(dòng)夢(mèng)想，支持奧地利紅牛車(chē)隊(duì)的廣大賽車(chē)愛(ài)好者，更以突破之姿詮釋了奧地利Red Bull品牌所提倡的不斷突破，表達(dá)自我，靈感無(wú)界的品牌理念。

　　作為世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中唯一擁有雙車(chē)隊(duì)的非車(chē)企品牌，奧地利紅牛在體育全球化和文化趨勢(shì)化中扮演著極為重要的角色。其無(wú)畏挑戰(zhàn)，敢于突破，不斷挑戰(zhàn)極致邊界的精神，激勵(lì)著奧地利紅牛車(chē)隊(duì)車(chē)手在F1賽場(chǎng)上不斷突破探索新界限，以永不言棄的沖冠之心，刷新速率，成就無(wú)可撼動(dòng)的統(tǒng)治力！