在標(biāo)致607和老一代的雪鐵龍C6停產(chǎn)之后，法系的旗艦轎車已經(jīng)退到了30萬(wàn)以內(nèi)的中級(jí)車區(qū)間了。雖然目前的標(biāo)致508L和新款的雪鐵龍C6在尺寸上超越了之前的607和老C6，但是在氣勢(shì)上完全沒了老607和老C6那種旗艦氣場(chǎng)。終于，雪鐵龍旗下的豪華品牌DS終于要推出新的法系旗艦轎車了,ds9多少錢。

　　其實(shí)法系旗艦的任務(wù)本來(lái)就應(yīng)該由DS來(lái)完成的，因?yàn)镈S是這幾年P(guān)SA主打一個(gè)豪華品牌，雖然整體市場(chǎng)表現(xiàn)一般，但是還得繼續(xù)下去。于是，高檔汽車DS9來(lái)了!日前，DS品牌發(fā)布了全新的旗艦轎車車型DS 9官圖。

　　新車前臉依然是很DS，造型非常的個(gè)性。六邊形的中網(wǎng)內(nèi)部是編織般的紋理裝飾的格柵，中網(wǎng)外 圍的鍍鉻裝飾向上下兩側(cè)擴(kuò)散，上部貫穿到大燈底部，下部貫穿下中網(wǎng)。內(nèi)切角的大燈內(nèi)部是DS標(biāo)志性的鉆石造型LED光源，燈組外側(cè)向下延伸到前杠兩側(cè)的“淚眼”設(shè)計(jì)也是DS甚至是目前法系車都喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　車身側(cè)面的造型不得不讓人想到同門的標(biāo)致508L，其側(cè)面線條與508L十分接近，不管是腰線還是車頂一直到后窗部的造型，都是熟悉的感覺，不過DS9使用的是隱藏式車門把手，體現(xiàn)出了比508L更高級(jí)別的待遇。它的長(zhǎng)/寬/高分別是4933mm/1855mm/1468mm，軸距是2895mm，也是跟508L差不多，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸。

　　與復(fù)雜的車頭設(shè)計(jì)相比，DS 9的尾部造型則是明顯簡(jiǎn)潔許多，僅僅是通過更多的鍍鉻件和華麗的尾燈光艷效果來(lái)體現(xiàn)豪華感。小鴨尾營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)感，扁平而又棱角分明的小面積的尾燈帶來(lái)高冷的氣息，與其環(huán)繞的鍍鉻裝飾融合得很到位，尾燈點(diǎn)亮后的效果遠(yuǎn)比燈廠奧迪更加絢麗。最 個(gè)性的是，它的轉(zhuǎn)向燈被放在了后風(fēng)擋兩側(cè)幾乎靠近車頂?shù)奈恢茫@樣的布局再次把法系車的天馬行空式設(shè)計(jì)表達(dá)的淋漓盡致。

　　DS 9的內(nèi)飾造型要比同平臺(tái)的標(biāo)致508L平庸許多，但是注意，僅僅是造型平庸而已，在用料上就是完全的體現(xiàn)出起旗艦級(jí)車型的身份了。車廂部分采用大面積的皮質(zhì)包裹，皮料優(yōu) 秀、針腳精細(xì)，各種實(shí)體按鍵也是精雕細(xì)琢，就像是工藝品。

　　現(xiàn)在大部分的新車設(shè)計(jì)都是把中控大屏放在中控臺(tái)最 靠上的焦點(diǎn)位置，但是這輛DS9卻把一塊表放在了中控臺(tái)最 焦點(diǎn)的位置，而且這塊表還是可以收起來(lái)隱藏起來(lái)的。車輛的一鍵啟動(dòng)按鍵位置也很特別，就在這塊表的下側(cè)，每一次點(diǎn)火，這塊表緩緩升起，非常的有儀式感。

　　據(jù)悉這個(gè)靈感來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)的檔桿，目前也已經(jīng)成為PSA家族的標(biāo)志性配置了，只是在這輛DS9上，有了檔桿兩側(cè)程亮的鍍鉻裝飾按鍵的點(diǎn)綴，更具質(zhì)感。而檔桿兩側(cè)的按鍵包含了車窗升降鍵，把車窗升降控制鍵放在檔桿附近也是法系車上常見的。作為一個(gè)曾經(jīng)的標(biāo)致206車主，我覺得這種布局用習(xí)慣了其實(shí)挺方便的。

　　既然中控臺(tái)上都有一塊表了，DS9的設(shè)計(jì)師把表的元素再一次延伸到了座椅上，座椅坐墊和靠背使用了酷似表帶的縫線紋理，這樣的風(fēng)格在之前的DS車型上也是曾出現(xiàn)過的。

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