看過各種國(guó)外大片的人一定會(huì)對(duì)里面影片里出現(xiàn)的大皮卡印象深刻，沒錯(cuò)，它就是產(chǎn)自美國(guó)福特公司的猛禽皮卡。我相信所有懷揣理想的熱血青年對(duì)它的第一印象都是兇悍、威猛、霸道！但其高昂的價(jià)格以及海量的油耗讓人有些望而卻步。現(xiàn)在，所有皮卡迷的福音來了！日產(chǎn)官方發(fā)布了全新的納瓦拉皮卡官圖，相比現(xiàn)款車型來說，新車的外觀、配置均有小幅度的改進(jìn)，價(jià)格討喜的同時(shí)有著極高的性價(jià)比。喜愛皮卡的朋友們可要仔細(xì)閱讀哦！

此次日產(chǎn)在海外版車型上推出了兩門和四門兩款，但預(yù)計(jì)兩門版車型不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。四門版車型長(zhǎng)寬高分別是5263/1850/1808mm，軸距為3150mm，最小離地間隙215mm。由此可見其具有良好的通過性，陪你跋山涉水基本沒有問題。

外觀方面，新款納瓦拉的前臉與現(xiàn)款一樣都使用了日產(chǎn)V-motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的鍍鉻飾條與左右大燈相連，增強(qiáng)了車頭的整體感。左右大燈向兩側(cè)延申并微微上揚(yáng)，就像是一對(duì)銳利的雙眼在注視著你，與前格柵搭配起來使整個(gè)車頭看上去十分兇悍硬朗。

新車與現(xiàn)款一樣在高配車型上配備了LED大燈組以及LED日間行車燈，這在同級(jí)別的車型中屬于少有的配置。

新車側(cè)面和現(xiàn)款還是有一些明顯區(qū)別的，輪圈由六條幅式換成了國(guó)內(nèi)少見的雙色雙色輪圈，多邊形由內(nèi)而外的拼接使整個(gè)輪圈看起來很有層次感。新車輪胎采用了馬牌全新的LX2 SUV輪胎，尺寸為255/60 R18，這款輪胎上設(shè)計(jì)了高密度的刀槽提升其破水性，加強(qiáng)了中央花、封閉胎肩、環(huán)繞臺(tái)面連續(xù)的肋條設(shè)計(jì)以提升其靜音性，作為一款SUV輪胎，LX2最重要的“排石”功能是通過“咬齒”式胎槽來強(qiáng)化的，并且加厚的胎冠能有效的防止車胎被刺穿。同時(shí)它的剎車系統(tǒng)也升級(jí)為了四輪盤剎，并且前剎車盤的尺寸也進(jìn)行了升級(jí)。升級(jí)之后不管是制動(dòng)效果還是制動(dòng)距離都較現(xiàn)款提升了很多。

上圖為納瓦拉雙排四門版尾部展示圖，可以看出新車尾部與現(xiàn)款差別不大，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻裝飾使其顯得穩(wěn)重又不失野性。這款雙排四門版新車的貨廂尺寸為1510/1562/475mm，可載重1115kg-1118kg，這比現(xiàn)款車型多出了54-114kg。穩(wěn)重的外觀加上這大容量的儲(chǔ)物能力，可以說到哪兒都拿得出手。

內(nèi)飾方面，整體造型與現(xiàn)款大同小異，顯得十分簡(jiǎn)潔大方?？烧{(diào)節(jié)音量、切換車載電腦界面、設(shè)置定速巡航的多功能方向盤，裝有NissanConnect系統(tǒng)的觸控顯示屏，可顯示行駛里程、擋位、車外溫度等信息的儀表盤都讓其在低調(diào)的同時(shí)也不失科技感。而且新車的多媒體顯示屏從現(xiàn)款上的7英寸升級(jí)為8英寸并支持多點(diǎn)觸控，值得一提的是，NissanConnect系統(tǒng)還支持3D地圖、谷歌衛(wèi)星地圖和車輛遠(yuǎn)程控制等功能，CarPlay和安卓Auto也在其支持范圍內(nèi)，這樣的配置方便了駕駛者對(duì)汽車的操控。若進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其可能會(huì)增加CarLife功能。

動(dòng)力方面，海外款應(yīng)該還是會(huì)使用省油又有力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)款應(yīng)該是會(huì)延續(xù)現(xiàn)款的2.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力并有望達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是根據(jù)現(xiàn)款車主反映，其空車百公里油耗約為10L出頭，這種油耗我想大部分消費(fèi)者都是可以接受的。

綜合看來，納瓦拉是一款實(shí)力強(qiáng)大、不可小覷的車型，它尤其適合生活在城市又愛自駕的各年齡段人群。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情來看，它目前最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是大通T60、T70，國(guó)外的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是五十鈴D-MAX，前者有著眾多車型、動(dòng)力覆蓋面廣、入門價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)，后者則有2.5T和3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)和后橋差速鎖帶來的操控優(yōu)勢(shì)。納瓦拉想要在眾多競(jìng)爭(zhēng)車型中脫穎而出，不但要定制一個(gè)合理的價(jià)格，還要在操控性上下足功夫。

據(jù)說海外款的納瓦拉將會(huì)給消費(fèi)者提供5年或16萬(wàn)公里的質(zhì)保期，這對(duì)于一款可能經(jīng)常需要在惡劣路況下行駛或經(jīng)常翻山越嶺的皮卡來說至關(guān)重要，尤其是讓駕駛者可以放心、大膽的去體驗(yàn)它來我們帶來的樂趣。

海外的納瓦拉已經(jīng)發(fā)布，相信經(jīng)過我的介紹大家一定很期待國(guó)產(chǎn)納瓦拉的改款了，我認(rèn)為不管從價(jià)格上還是從性能配置上，它都是一款值得被期待的車型。國(guó)內(nèi)的皮卡迷們，可以開始想象你們開著它四處馳騁的樣子了！