四個(gè)輪胎換位到底有沒有必要？

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今天司有普車生活和大家講一個(gè)很重要的保養(yǎng)項(xiàng)目----輪胎的保養(yǎng)。估計(jì)很多小伙伴都沒聽說過說輪胎還需要保養(yǎng)，實(shí)際上很多車型的保養(yǎng)手冊(cè)中都有要求輪胎做四輪換換位。為什么？因?yàn)?個(gè)輪胎的磨損速度它是不一樣的。比如司機(jī)座位坐人時(shí)間長(zhǎng)，理論上左前輪的輪胎磨損速度應(yīng)該快些，我前面有些視頻講過，車廠在新車投放之前會(huì)做非常完整復(fù)雜的這個(gè)場(chǎng)地實(shí)驗(yàn)和路試。

所以呢，對(duì)這個(gè)每個(gè)輪胎的磨損速度，廠家投放出現(xiàn)之前他非常清楚。當(dāng)廠家發(fā)現(xiàn)一個(gè)或者幾個(gè)輪胎，他磨損速度比其他輪胎快的時(shí)候，他就會(huì)要求你做四輪換位，提前在手冊(cè)上寫，有的要求間隔一萬，有的要求間隔兩萬，如果經(jīng)過試車驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)4個(gè)輪胎磨損速度差不多，那它就不會(huì)寫，所以呢四輪換位啊。并不是說每個(gè)車型全都要求換位，有的車是要換位，有的車型不需要換位，具體以手冊(cè)位為準(zhǔn)。

該換位不換位的后果是什么呢？

第一個(gè)降低安全系數(shù)。

隨著輪胎的磨損，摩擦系數(shù)逐漸減小，磨損越嚴(yán)重附著力越低，抓地能力越差，尤其是在雨雪天輪胎的花紋，它是一個(gè)排水溝，如果這個(gè)磨損的程度不一樣的話，排水溝的深度不一樣，他會(huì)進(jìn)一步加劇每個(gè)輪胎附著力的差異。那么，形成安全隱患。磨損它是逐漸累積的，每天都變一點(diǎn)，溫水煮青蛙，司機(jī)沒有用感覺，遇到緊急狀態(tài)的時(shí)候，會(huì)毫無防備的出現(xiàn)意外事故。

第二個(gè)后果是你開的幾萬公里之后會(huì)面臨一個(gè)選擇題

一個(gè)輪胎磨損到壽命或者一個(gè)輪胎受傷了，那你到底換換幾個(gè)輪胎？理論上最好是4個(gè)都換。這樣的話，每個(gè)輪子的附著力都相同，但是多數(shù)人舍不得，最后妥協(xié)的結(jié)果往往是換兩個(gè)。那么，無論你把這兩條新胎放在哪個(gè)輪子上，4個(gè)輪子的抓地力都不同，均衡就不存在了。

一般車的設(shè)計(jì)壽命是20萬公里以上，設(shè)計(jì)壽命的意思不是說過了設(shè)計(jì)壽命，車子散架的了，很多這個(gè)車主對(duì)這個(gè)是理解不正確，設(shè)計(jì)壽命的意思是在設(shè)計(jì)壽命之內(nèi)，性能幾乎不變，再加上廠家有設(shè)計(jì)甬余，所以你看這個(gè)設(shè)計(jì)壽命20萬的車。很多開四五十萬公里車況也是杠杠的。前提是正常保養(yǎng)。你知道自己當(dāng)初買這個(gè)車時(shí)候，多數(shù)錢花在哪里了嗎？有很大比例是花在了這個(gè)性能上，本來幾十萬性能不會(huì)降低多少的，你換個(gè)輪胎，直接就把性能下降的一個(gè)等級(jí)，試想你虧不虧？估計(jì)很多朋友都沒有做過四輪對(duì)調(diào)，也沒有人推薦，因?yàn)椴粧赍X，但是換兩條輪胎，估計(jì)是跑不掉的。那么，這兩條新胎到底應(yīng)該放在哪個(gè)輪上，我上期的文章有過闡述。

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