插電式混合動(dòng)力給標(biāo)致的新家庭hatch增加了額外的吸引力。有兩個(gè)版本可供選擇，我們來(lái)看看低功率的車型是否能發(fā)揮它的作用……

今年5月歐洲發(fā)售 售價(jià)33035英鎊起

上班族們主要關(guān)心的是一箱柴油能跑多遠(yuǎn)的日子已經(jīng)一去不復(fù)返?，F(xiàn)在，大家關(guān)注的焦點(diǎn)是在不燃燒任何化石燃料的情況下，最大化能走的距離，而這正是標(biāo)致308混合動(dòng)力車的關(guān)鍵任務(wù)，其插電式混合動(dòng)力(PHEV)系統(tǒng)允許它使用電池供電從而完成更多的通勤。

駕乘體驗(yàn)

2022年標(biāo)致308混合動(dòng)力車官方純電動(dòng)行駛里程高達(dá)44英里。在寒冷的冬天，我們成功地?zé)o油駕駛了大約26英里，而在更暖和的天氣里估計(jì)能到35英里左右。

您需要輕緩油門以防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，您也可以在不使用任何汽油的情況下將混合動(dòng)力車轟至高速公路速度。在曲折的道路上，308有足夠的抓地力，你可以自信地以一定速度過(guò)彎，而且車身傾斜度極低。不過(guò)，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)偏輕，并且沒(méi)有您在Seat Leon中發(fā)現(xiàn)的漸進(jìn)式配重，因此它不是最吸引人的家用車。

繃緊的懸架可以很好地控制車身運(yùn)動(dòng)，但不像奧迪 A3 40 TFSIe 那樣能有效地減少顛簸。不過(guò) 308 仍然是一款安靜的巡洋艦，配備靜音發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架，在顛簸時(shí)噪音很小。

內(nèi)飾情況

308的儀表盤與眾不同，你可以通過(guò)一個(gè)小方向盤來(lái)查看10.0英寸的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字儀表盤。儀表盤和 10.0 英寸中央觸摸屏都不像 A3 那樣直觀易用，但駕駛者也可以使用 308 觸摸屏下方的大而方便的快捷方式。如果你覺(jué)得太多的科技產(chǎn)品反而令人不快，你可以考慮相近的、也更便宜的沃克斯豪爾阿斯特拉(Vauxhall Astra)，因?yàn)樗牟季指鼈鹘y(tǒng)。308 的內(nèi)部看起來(lái)比Astra更加優(yōu)雅，其材料在質(zhì)量方面更接近 A3。

308前面的空間很好，但后部和頭部的空間對(duì)于那些身高超過(guò)6英尺的人來(lái)說(shuō)就顯局促。Hybrid 的后備箱比普通的 308 小，原因是電池將后備箱空間從 412 升減少到 361 升。除此之外，308 其余內(nèi)飾與標(biāo)致 308 大體相同。