全球三大超跑品牌，法拉利、保時捷和路特斯，在燃油車逐漸落幕的當(dāng)下，即使是三大超跑品牌也都順應(yīng)電動化時代的趨勢，紛紛推出自家的新能源車型。其中路特斯Eletre應(yīng)該是三大品牌產(chǎn)品中相對來說較新的一款產(chǎn)品，這款車整體表現(xiàn)如何呢？今天我們就到店實探一番。

路特斯Eletre的定位是純電超跑SUV，在外觀上具有極高的辨識度，采用一系列獨特的設(shè)計元素，以其優(yōu)美的線條和動感的造型完美地融合了運動和未來感。

首先，它的車身線條非常流暢，采用了經(jīng)典的跑車設(shè)計。整個車身結(jié)構(gòu)緊湊，尤其是前方的短懸掛、寬輪距、眾多的碳纖維材料引入以及大角度的車身下壓設(shè)計，彰顯出強烈的運動氣息。

同時，它的前大燈設(shè)計頗為獨特，呈現(xiàn)出來的是一個立體的幾何形狀，大燈組內(nèi)還配備LED光源，營造出極具科技感的視覺效果。

路特斯Eletre的車身線條從前臉一直延伸到車尾，車尾造型則更強調(diào)速度和動感。路特斯Eletre采用了飽滿的中部設(shè)計，向外凸出的后擾流板以及非常突出的設(shè)計元素使其更具有強大的氣場，彰顯出路特斯一貫的賽車血統(tǒng)。值得注意的是，路特斯Eletre采用了“馭風(fēng)套裝”。它的全身有七組隱藏Race Aero空氣動力學(xué)風(fēng)道，加上主動尾翼、主動進氣格柵、分體式破風(fēng)尾翼，將路特斯傳承75年的空氣動力學(xué)成果濃縮在路特斯Eletre身上。

車身側(cè)面是路特斯Eletre最具特點的一個地方，它的車身造型呈現(xiàn)出流暢而動感的線條，充滿了未來感和科技感。車輛尾側(cè)則有一種非常突出的樣子，一方面是獨特的前置懸掛設(shè)計，另一方面則是短車身前懸的優(yōu)美曲線，讓整個車身線條更加和諧。

路特斯Eletre內(nèi)飾配置的設(shè)計直觀簡潔，同時也體現(xiàn)出了高科技的感覺。這款電動跑車的內(nèi)飾配置充滿了未來感和科技感，而且摒棄了俗套的大屏配置，比如中控和副駕屏幕完全參考賽車風(fēng)格，狹長的造型更利于駕駛員的專心，整體來說這樣的設(shè)計兼顧了美觀與安全，并為駕駛員提供更加先進的信息化操作，進而獲得更加便捷的駕駛體驗。

此外，路特斯Eletre的中控臺的設(shè)計同樣十分先進，大面積的觸摸屏幕操控區(qū)是時下汽車中普遍采用的設(shè)計之一。這個操控區(qū)非常直觀，乘客可以直接觸控屏幕，實現(xiàn)座艙內(nèi)許多功能的操作，非常清新、方便實用，比如通過屏幕控制尾門開啟就是其中之一。

同時，整個車輛的智能化表現(xiàn)也是可圈可點，車機順滑、速度也快，同時整體的語音辨識度和整體的智能化水準(zhǔn)都很高，無論是響應(yīng)速度還是執(zhí)行速度都有不俗的表現(xiàn)。再加上有四顆激光雷達加持的自動輔助駕駛的引入，讓路特斯Eletre成為三大超跑品牌中最獨特的存在。

最后，路特斯Eletre車內(nèi)環(huán)境和氛圍也值得一提。車輛內(nèi)采用了許多高級材料，如Alcantara、碳纖維包覆，以及質(zhì)感優(yōu)良的乘坐座椅等。座艙內(nèi)部還有一系列的氛圍燈設(shè)計，使得車內(nèi)氛圍極其夢幻，不僅增加了駕駛的樂趣，也為乘客帶來更優(yōu)質(zhì)的乘坐感受。

當(dāng)然，作為一款純電超跑，路特斯Eletre是一款名副其實的電動力作，它整合了眾多創(chuàng)新科技，使得這輛跑車在駕駛時給人留下了深刻的體驗。駕駛路特斯Eletre給人的第一感覺就是狂野的速度和極致的操控性，它擁有超強的爆發(fā)力和加速性能，即使在高速行駛時也能保持靈敏的反應(yīng)和穩(wěn)定的性能，給人帶來無盡的驚喜和駕駛樂趣。

路特斯Eletre采用了前后電機配備，動力表現(xiàn)自然不用多說，以我們試駕的路特斯Eletre S+為例，它擁有高達450千瓦的最高功率和高達710N·m的峰值扭矩輸出，加上輕量化的車身設(shè)計，也使得車輛零百加速僅需4.5秒，再加前后五連桿獨立懸架設(shè)計，這樣駕駛員就能夠更好的感受到速度和車輛狀態(tài)的變化。

此外，路特斯Eletre采用的永磁同步電動機非常靈敏，擁有驚人的加速性，能夠讓駕駛者體驗到真正的激情和快感。整體駕駛過程也非常自然和流暢，駕駛員可以輕易地掌握車輛的行駛狀態(tài)，以及各種操控和操作方式，不難看出它也是一款非常適合日常駕駛的跑車。

最后，路特斯Eletre在操控方面的表現(xiàn)也是十分出彩的。該車特配有電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并且標(biāo)配了后輪獨立轉(zhuǎn)向，縮短了整體的轉(zhuǎn)彎半徑，再加上路特斯出色的底盤調(diào)校帶來的扎實的機械素質(zhì)和底盤，整款車的操控異常精準(zhǔn)，而且相比新勢力的純電車型，Eletre無論是加速響應(yīng)性還是操控舒適度都更有優(yōu)勢，動力輸出夠猛、操控夠穩(wěn)，并沒有任何的不適感，是一款非常優(yōu)秀的值得駕馭的車型。

寫在最后：

總的來說，路特斯Eletre憑借其卓越的性能、靈敏的反應(yīng)以及穩(wěn)定的車輛控制性能，成為了一款值得駕駛者選擇的跑車。除了夠快、夠穩(wěn)，它的智能化表現(xiàn)也讓人印象深刻。動力輸出上，三大超跑品牌可能各有千秋，但是目前來看路特斯Eletre是其中最“聰明”的一款車型，這也就讓它有了屬于自己的標(biāo)簽，也可以說是三大超跑品牌中的一個突破。