?? 以下為規(guī)定更新的部分重點內(nèi)容? ?

參賽資格：

在所有組別中，車手在自由練習賽或排位賽結(jié)束后，其個人最快圈速時間必須小于同一場次中最快車手圈速時間的105%（以前為107%）。例如最快車手的圈速為100秒，那么其他車手的圈速不能大于105秒，否則相應車手將失去參賽資格。

技術(shù)規(guī)定：

MotoGP組別 · 增加355mm尺寸的前剎車盤使用選項，此前僅有340mm與320mm可選。目前在干地情況下禁止使用320mm前剎車盤的賽道有日本茂木賽道、奧地利紅牛環(huán)賽道、泰國武里南賽道。濕地情況下則無限制。

被動式車身高度系統(tǒng)將列入賽會檢查范圍。此前，車隊需要在賽季的第一場比賽前向賽會技術(shù)總監(jiān)提交其空氣動力學套件的樣品或詳細圖紙。而在2022年，車隊需要提供這些部件的樣品或完整的3D CAD模型，僅提交圖紙不再可行。在2022年仍使用的2021年賽車的相同空氣動力學套件，將繼續(xù)按照目前的程序進行檢查。但在2021年經(jīng)過賽會認證的部件可以在2022年繼續(xù)使用。

Moto2組別 · 允許在前擋泥板上加裝風道，其唯一目的是為了冷卻剎車系統(tǒng)和剎車盤。在比賽使用前需得到賽會批準，最終由賽會技術(shù)總監(jiān)來決定。

Moto3組別 · 以下項目現(xiàn)在將被賽會指定為性能部件，必須經(jīng)過認證。?

*燃油壓力調(diào)節(jié)器，從燃油泵到節(jié)氣門的完整燃油泵組件（包括所有接頭與軟管）。

車手安全裝備：

車手的賽車服、靴子和手套的任何部分的唯一目的應該是確保車手在事故中得到保護。因此，任何被認為是純粹為了提升車手的空氣動力學效果的裝備部分都是不允許的。車手裝備是否合格，最終由賽會技術(shù)總監(jiān)來決定。

最低參賽年齡：

Moto3：16 歲（2023年改為 18 歲）

Moto2：16 歲（2023年改為 18 歲）

MotoGP：18 歲

在Moto3級別中，F(xiàn)IM Moto3青少年世界錦標賽或紅牛新秀杯的冠軍可以作為簽約車手、外卡車手或替補車手參加FIM世界錦標賽大獎賽Moto3級別的比賽，即使該車手未達到該級別的最低年齡（2022年的最低年齡為15歲，2023年為16歲，然后2024年為17歲）。

大獎賽委員會批準了之前宣布的對參賽最低年齡的修改，車手的執(zhí)照只有在達到以上最低年齡時才會發(fā)放。為了確保平穩(wěn)過渡，將對在16歲時開始參加2022年Moto3世界錦標賽的車手給予例外，以便他們可以繼續(xù)參加2023年Moto3世界錦標賽。對于2022年的Moto2和Moto3替補或外卡車手，最低年齡為17歲。?