在夏休之后，F(xiàn)1在斯帕-弗朗科爾尚這一標(biāo)志性場地開啟了連續(xù)三周的三場關(guān)鍵比賽。在賽道內(nèi)外都有很多值得討論的話題，以下是我們期待比賽開始之前的一些話題。

梅賽德斯的車手席位

現(xiàn)在很有可能其實(shí)已經(jīng)完成了，但我們還沒有被告知......梅賽德斯車隊(duì)負(fù)責(zé)人沃爾夫說他將在夏休期間在博塔斯和拉塞爾之間做出決定，但沒有承諾屆時(shí)將公之于眾。

所以我們前往比利時(shí)時(shí)，仍然不知道誰將在2022年與劉易斯?jié)h密爾頓在梅賽德斯合作（至少在本文發(fā)布時(shí)）。

拉塞爾本人知道，僅僅是toto要做出決定，但并不能保證他或其他任何人會(huì)立即得到通知。但如果沃爾夫遵循他設(shè)定的時(shí)間框架，外界會(huì)期望車手一定收到相關(guān)的風(fēng)聲。

所有參與者一定都會(huì)被問很多有關(guān)的問題，但是如果沒有人提供任何官方正式的東西，那么每個(gè)人都會(huì)甚至關(guān)注解讀肢體語言以獲得線索。

其余的車手去向

之所以梅賽德斯車手席位的線索如此重要的原因之一是該決定對其他車手市場的影響。如果保留博塔斯，那么移動(dòng)的空間就會(huì)小得多，拉塞爾很可能會(huì)留在威廉姆斯，而最近的呼聲暗示拉蒂菲也將保住他的位置。

但是如果是拉塞爾在梅賽德斯獲得了認(rèn)可，那么威廉姆斯必須為其尋找接班人，并且有許多經(jīng)驗(yàn)豐富的車手正在賦閑當(dāng)中——包括尼科-霍肯伯格和丹尼爾-科維亞特都與這個(gè)機(jī)會(huì)有關(guān)。博塔斯本人也可以回到他的老東家，但他也在阿爾法羅密歐的備擇范圍內(nèi)，畢竟阿爾法尚未就kimi和吉奧維納茲各自的未來達(dá)成公開協(xié)議。

這也與在哈斯發(fā)生的事情略微交織在一起。米克·舒馬赫有望留下，但法拉利總是可以選擇將其年輕的車手學(xué)院成員轉(zhuǎn)移到索伯的車隊(duì)，或者有可能提拔施瓦茨曼或艾洛特。

還有很多其他的二級方程式車手也希望有機(jī)會(huì)，但最現(xiàn)實(shí)的似乎是阿爾卑斯的后輩，周冠宇曾在紅牛環(huán)的一練中為Alpine駕駛，另外一位有可能的新秀皮亞斯特里則目前在F2積分榜上領(lǐng)先。

我們甚至可以考慮到他對紅牛的影響，佩雷斯在上半年不穩(wěn)定發(fā)揮之后還沒有就他的未來進(jìn)行溝通，不過他依舊貢獻(xiàn)了一場分站賽的勝利。

冠軍爭奪戰(zhàn)中的一組關(guān)鍵比賽

就算是2021賽季夏休回來，我們還沒有進(jìn)行到賽歷的一半。疫情使得我們之后將在何時(shí)何地參加比賽變得不確定，變得需要反復(fù)確認(rèn)，但目標(biāo)是進(jìn)行23站比賽，在夏休前完成了11個(gè)分站，若是一切正常，賽歷上還剩下12個(gè)分站。

每當(dāng)冠軍爭奪戰(zhàn)出現(xiàn)大的波動(dòng)時(shí)，這就導(dǎo)致了一些默契一般的謹(jǐn)慎——就像我們在最近的比賽中看到的那樣——因?yàn)榫嚯x冠軍歸屬還有很長的路要走，還有很多事情可能會(huì)發(fā)生。

但這感覺就是夏休后的重要比賽，在斯帕-弗朗科爾尚、贊德沃特和蒙扎進(jìn)行了三項(xiàng)不同的測試。其中兩個(gè)對車隊(duì)來說很熟悉，但這并沒有降低他們的挑戰(zhàn)性。梅賽德斯和紅牛的差距如此小，現(xiàn)階段在任何場地都沒有明顯的優(yōu)勢。在這一切中間有一個(gè)贊德沃特的回歸贊禮，沒有人知道這會(huì)對冠軍歸屬產(chǎn)生多大的影響。

我們所知道的是，在那之后，最多還有9站比賽，越來越密集，并且一連串的比賽進(jìn)程可能會(huì)讓一名車手很快處于非常有利的位置。

新晉分站賽冠軍得主奧康

看到新車手第一次成為一級方程式比賽的冠軍總是令人興奮的，他們獲得了信心的提升，并且他們將能夠在接下來的生涯中將繼續(xù)獲得冠軍。

奧康的特殊時(shí)刻發(fā)生在匈牙利，他在壓力下表現(xiàn)令人印象深刻，但是鑒于今年迄今為止Alpine的整體表現(xiàn)，來到斯帕，他身邊應(yīng)該不會(huì)有太高的期望。但是奧康過去在這里的表現(xiàn)非常出色，在2018年為賽點(diǎn)獲得排位第三正賽第六的成績，令人印象深刻，并在去年回歸時(shí)獲得第五名。

在周末的早些時(shí)候，法國人應(yīng)該會(huì)被問到比比利時(shí)更多的關(guān)于匈牙利的問題，但隨著緊張的戰(zhàn)斗的重新開始，他完全有機(jī)會(huì)取得另一些優(yōu)秀的成績。

賽歷的其他可能

現(xiàn)之前提到過，計(jì)劃的日歷上有23場比賽，這仍然是2021年F1辦賽的目標(biāo)。但是疫情使得它在賽季結(jié)束，每一站順利舉辦前將會(huì)成為一個(gè)可能會(huì)不斷變化的目標(biāo)。

遺憾的是，日本大獎(jiǎng)賽不得不取消，因?yàn)槿毡菊J(rèn)為當(dāng)?shù)匾咔槌掷m(xù)復(fù)雜，現(xiàn)在的重點(diǎn)是如何找到鈴鹿賽道最好的替代者。11月我們還有一個(gè)待定的位置，原本應(yīng)該去澳大利亞。而所有剩余場地的情況也受到監(jiān)控。但這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在2020年展示了強(qiáng)大的適應(yīng)能力，并將在未來幾周和幾個(gè)月內(nèi)做同樣的事情。

無論是能夠成功舉辦23場比賽還是與之前的21場比賽保持一致，從體育的角度來看，都會(huì)有很多曲折，能否對任何最后一刻的變化做出有效反應(yīng)，很可能在成功與否之間發(fā)揮關(guān)鍵作用。