時光荏苒、白駒過隙，但人的一生當中總有很多關鍵的畫面，值得你去用一輩子來回憶。就像如今已經(jīng)成家了的大男孩當年在動漫中第一次看到思域那樣，轉眼間，它已經(jīng)陪伴幾代人走過了整整半個世紀，但更重要的是，在一代又一代少年的心中，它已經(jīng)為我們留下了足夠多的珍貴瞬間。50年來，思域的蛻變就仿佛是如今家中的頂梁柱一樣，隨著時間的推移，用一次次的改變，喚醒著不同男孩殊途但卻同歸的生活方式。如今的它，既能承載生活的厚度，也具備馳騁賽場的速度，更加的成熟且具有魅力了。

如今的第十一代思域，看似褪去了青澀與激情，更加平和內斂。但總的來說，動力與駕駛質感的升華，讓它眼里既有生活的柴米油鹽，也有燃燒著心中那不滅的光。它的生活里，多了一份從容與穩(wěn)重，卻又不失活潑與激情。

外觀方面，東風本田為了迎合中國消費者“大而美”的選車喜好，讓第十一代思域在空間方面有了一定的提升。這種改變，就好比從二十歲來到了三十歲，少了一些鋒芒，但確實變得更加的讓人心里踏實了。當然，更加寬大的車身，也能帶來更為出色的操控表現(xiàn)，骨子里的運動精神，依然沒變。

有人說第十一代思域好像過于沉悶了一些，但反復品味之后你會發(fā)現(xiàn)其實不然，思域依然有著標志性的前臉和極具攻擊性的括弧尾燈，從外觀設計方面來說，第十一代思域與當初的“鋒芒伶俐”相比，如今追求的是更為簡潔的“爽快CIVIC”，引擎蓋向后縮短，使得前臉整體感更強，加上兩個修長的矩陣式LED大燈，整張前臉顯得更加簡潔明快，而且橫向拉伸感也更好，這一點在經(jīng)過改裝走向賽場之后的車型上，體現(xiàn)的更為明顯。

更加低趴的設計，顯然是第十一代思域致敬運動的典型選擇，這樣的低姿車身，顯得整臺車重心更低，車身動態(tài)表現(xiàn)也更為出色。除了上文提到的大燈及尾燈設計，第十一代思域的車身線條也與前后燈形成了完美的融合，無論從任何的角度看出去，整體性都非常強，絲毫不會感到突兀，這也與車主經(jīng)歷了社會的磨礪后變得更加的知行合一處世態(tài)度不謀而合。

如果說外觀是給人留下印象的，那么內飾則是像自己的家一樣，總要自己用著舒服才是最好的。第十一代思域將更多的內斂留在了座艙內，所以它在打開車門前和打開車門后屬于兩種風格。坐進車內就會感受到東風本田全新家族內飾設計營造出的精致感，這套內飾運用了高密度蜂窩網(wǎng)裝飾板在中控臺鑲嵌，但卻不會引起視覺上的不適，反而看上去更加精致美觀。顯示屏也采用了家族最新的懸浮式設計，尺寸為9英寸，并不會刻意的用巨大的屏幕來營造浮夸的科技感，功能齊全非常易于操作，并且有著敏銳的觸控響應，而它的座艙也具備著低噪效果，可以保留家用舒適感。

在動力表現(xiàn)方面，第十一代思域提供了180TURBO及240TURBO動力系統(tǒng)的燃油版本和e:HEV的混動版本，運動仍然是第十一代思域最好的名片。純粹的本田、更懂你的思域，真的無愧平民跑車的美譽。

很多90后一代都有著“思域情結”，每每想起它，總會回憶起那條狹長蜿蜒的八方原山路上，一臺黃色的思域是如何完美的攻破每一個彎道的畫面。如今的第十一代思域，它所帶來的，不僅僅是外觀設計和駕駛樂趣的爽快刺激。隨著歲月一點點過去，我們的心境在發(fā)生變化，逐漸從張揚轉為沉穩(wěn)，而第十一代思域的蛻變無疑也契合了當下的需求。

從去年8月第十一代思域e:HEV上市，再到如今思域第十一代思域HATCHBACK上市，思域已經(jīng)構建起包含Sedan、HATCHBACK以及燃油、混動車型在內的家族矩陣，為消費者帶來更加豐富多樣的用車體驗。展望未來，相信思域將以家族的全新面貌來面對汽車市場，走入更多的家庭，繼續(xù)扮演著那個陪你追尋記憶的好伙伴。