對(duì)于近年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日漸精進(jìn)的摩托羅拉而言，“山”是一個(gè)繞不開(kāi)的主題，在出乎眾人意料首發(fā)第一代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)帶來(lái)“生而強(qiáng)大”的moto X30之后，摩托羅拉在短短1年時(shí)間內(nèi)初步完成了從回歸市場(chǎng)“主流視野”、重振聲量到把握窗口打造旗艦的關(guān)鍵品牌重構(gòu)。隨后在moto X30 Pro/moto razr 2022雙旗艦發(fā)布會(huì)前，摩托羅拉送來(lái)一根定制登山杖作為邀請(qǐng)函，寓意“頂峰見(jiàn)”，而在剛剛發(fā)布的moto X40發(fā)布會(huì)上，摩托羅拉又喊出了“心無(wú)畏，赴山?！钡目谔?hào)，顯然，摩托羅拉已經(jīng)為下一階段的目標(biāo)定了一個(gè)不低的起調(diào)，那便是——山岳之尖，淵海之下，奮力去罕有人抵達(dá)之處。

從某種意義上摩托羅拉已經(jīng)向這個(gè)目標(biāo)邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，就在剛過(guò)去的雙11期間，摩托羅拉不僅做到了京東手機(jī)行業(yè)同比增長(zhǎng)連續(xù)三年第一的佳績(jī)，更是憑借moto razr 2022一舉拿下了雙11折疊屏手機(jī)競(jìng)速榜第一的桂冠，這個(gè)表現(xiàn)對(duì)于一款6000檔的高端手機(jī)而言實(shí)屬不易，但仔細(xì)一想?yún)s又十分合情理，畢竟作為首創(chuàng)豎向折疊屏品類的品牌，摩托羅拉也曾經(jīng)做到首銷5分鐘破萬(wàn)臺(tái)的實(shí)績(jī)。而在傳統(tǒng)形態(tài)手機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域，摩托羅拉在moto X40發(fā)布會(huì)上提出了“手機(jī)中的SUV”這一概念：除了指代moto X40是一款如SUV般的“加料性能機(jī)”之外，從“登山杖”到“SUV”的演進(jìn)，也意味著摩托羅拉攀越之路的步伐，已經(jīng)加速。

回到moto X40這款新機(jī)本身，作為一款以“SUV”作為類比品類定位的標(biāo)準(zhǔn)版產(chǎn)品，moto X40有著同級(jí)性能向機(jī)型少有的一系列越級(jí)配置：除了當(dāng)下最強(qiáng)的第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)之外，moto X40還擁有如大杯/超大杯一般的旗艦設(shè)計(jì)，同價(jià)位罕見(jiàn)的IP68防塵防水能力，上代大杯同款的125W閃充與同價(jià)位同樣少有的無(wú)線充電/反充以及令人驚喜的外放揚(yáng)聲器規(guī)格等等。所以相較于moto X30，無(wú)論是外觀還是內(nèi)在 moto X40 都更接近于moto X30 Pro的定位，它帶來(lái)了一次“全面升杯”的標(biāo)準(zhǔn)版體驗(yàn)。

打造手機(jī)版“SUV” 標(biāo)準(zhǔn)版這次有了新升級(jí)

作為汽車品類中的重要組成部分，SUV被消費(fèi)者所喜愛(ài)的重要原因是因?yàn)樗婢吡恕俺鞘?amp;越野”的雙重屬性，而摩托羅拉此次將這一特性凝練為“扛造”二字。對(duì)于發(fā)明步話機(jī)、為用戶留下經(jīng)典三防機(jī)“戴妃”美名、打造過(guò)“摔不碎的屏幕”的moto X極的摩托羅拉而言，“扛造”這兩個(gè)字并不是一個(gè)陌生的名詞。而這一次，摩托羅拉打算將那些曾經(jīng)應(yīng)用過(guò)的“扛造技藝”，在moto X40的身上悉數(shù)配備：摩托羅拉為其進(jìn)行了180小時(shí)鹽霧測(cè)試、5項(xiàng)5輪3組暴力測(cè)試、25000次微跌測(cè)試、24小時(shí)滾筒漆面雙蝕測(cè)試、3輪4500次拉跌插硬碰硬測(cè)試、350牛5輪動(dòng)態(tài)雙向碾壓測(cè)試、9點(diǎn)撞擊測(cè)試，20000次溫度沖擊測(cè)試等一系列嚴(yán)苛的可靠性測(cè)試，而為了通過(guò)這些測(cè)試，moto X40在機(jī)身的設(shè)計(jì)上帶來(lái)了堪稱“脫胎換骨”的全新升級(jí)。

moto X40 具備了和其經(jīng)典三防機(jī)Defy同樣規(guī)格的IP68防塵防水等級(jí)，在同價(jià)位性能向標(biāo)準(zhǔn)版產(chǎn)品中可以稱得上絕無(wú)僅有，其 SIM卡卡托與USB-C接口全部設(shè)有防塵防水膠圈，也省去了Defy那樣的防水膠蓋設(shè)計(jì)。在它的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，摩托羅拉甚至特地將一臺(tái)moto X40放入冰水中跑完了安兔兔的測(cè)試全程。而得益于經(jīng)典的moto手勢(shì)，在水下moto X40也可以使用經(jīng)典的“切一切”動(dòng)作開(kāi)啟手電，用手腕“轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)”打開(kāi)相機(jī)。它為有著入水拍攝需求的用戶省去了提前籌備的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了入水手勢(shì)拍攝一氣呵成的水下拍攝體驗(yàn)。當(dāng)然這里需要強(qiáng)調(diào)的是沒(méi)有特定需求的用戶還是盡量減少手機(jī)與水特別是熱水的接觸，畢竟防水等級(jí)大多數(shù)情況下是為了讓手機(jī)在暴雨、水濺等意外涉水情況下有著更強(qiáng)的耐用性，而非為手機(jī)附上了“100%防水”的魔法?！袄显挕闭f(shuō)得好，防水防水，防的是水濺而非“手賤”。

除了 IP68 等級(jí)防水防塵這一重要的特性的加入，moto X40 的頗多機(jī)身材質(zhì)也有了相當(dāng)明顯的“升級(jí)”：例如其從moto X30的塑料邊框升級(jí)為了航空鋁金屬邊框，而背部也采用了康寧大猩猩Victus玻璃，帶來(lái)了更為堅(jiān)固與耐摔的機(jī)身設(shè)計(jì)新升級(jí)。

機(jī)身材質(zhì)的升級(jí)令moto X40的外觀質(zhì)感較 X30 而言有了翻天覆地的變化：此次moto X40采用了前后雙曲面設(shè)計(jì)，我手中的墨晶黑版本的背部是與moto X30 Pro近似的絲絨手感AG玻璃，航空鋁中框采用了曲率切割工藝，與前后玻璃的銜接處理地更為圓潤(rùn)，雖然視覺(jué)厚度較moto X30 Pro稍厚，但握持感好上不少，不再有硌手的感覺(jué)。很明顯摩托羅拉的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在moto X30 Pro上積累了不少細(xì)節(jié)經(jīng)驗(yàn)。相機(jī)Deco也采用了常見(jiàn)于智能手表上的一體無(wú)孔四曲面設(shè)計(jì)，不僅與左右邊框的收弧過(guò)渡相得益彰，更減少了相機(jī)模組的突兀。相機(jī) Deco 的玻璃表面硬度高達(dá)9H，這也讓相機(jī)模組擁有了更為優(yōu)秀的抗磨損性能。對(duì)我而言用上moto X40之后基本上是擺脫了擔(dān)心后攝模組被“刮花”的“心理焦慮”，減少了不必要的心理負(fù)擔(dān)。另外值得一提的是，即便是加入了IP68、金屬中框、無(wú)線充電等一系列“增加機(jī)身重量”的新特性，moto X40的機(jī)身重量也僅比塑料中框的moto X30多了3g，做到了197g，控制在了200g以內(nèi)，頗為精準(zhǔn)在外觀、功能和手感之間，找到了巧妙的平衡點(diǎn)。

依舊無(wú)雙的第二代驍龍8 ：這一次不再“炙熱”

去年moto X30高調(diào)首發(fā)了第一代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，也成為了首款正式開(kāi)賣的驍龍8平臺(tái)產(chǎn)品。在當(dāng)時(shí)，它帶來(lái)了一時(shí)無(wú)兩的強(qiáng)勁性能表現(xiàn)，但也由于第一代驍龍8眾所周知的能效問(wèn)題，moto X30在保持較高性能釋放的同時(shí)也有著機(jī)身溫度較高的問(wèn)題——當(dāng)然，這也是這一代驍龍8平臺(tái)產(chǎn)品的共性問(wèn)題。而全新的moto X40這次依舊是“首批”搭載第二代驍龍8旗艦平臺(tái)，但與moto X30不同的是，此次moto X40不僅得到了高通中國(guó)區(qū)的“官方宣傳支持”，還成功的用這顆能效比出色的新旗艦處理器達(dá)成了優(yōu)秀的性能/功耗/發(fā)熱的均衡表現(xiàn)。moto X40 為這顆旗艦處理器配備了大循環(huán)立體散熱系統(tǒng)2.0：在X系列標(biāo)準(zhǔn)版上首次加入了面積達(dá)3002.39mm2的VC散熱，而且從拆解視頻中可以看到主板核心部件在中框上均進(jìn)行了鏤空處理，便于熱源直接接觸VC散熱板，繞過(guò)中框，獲得更優(yōu)異的導(dǎo)熱環(huán)境。當(dāng)然，moto X40之所以大幅升級(jí)散熱系統(tǒng)規(guī)格，也多少因?yàn)楦?jié)省機(jī)身空間的雙層主板設(shè)計(jì)與125W快充的加入：前者或多或少能回答moto X40的機(jī)身重量配比為何能做到如此“均衡”的問(wèn)題，而 125W 高功率充電的達(dá)成，也需要更高的散熱效率作為基礎(chǔ)支撐。此外moto X40在性能部分還強(qiáng)調(diào)了首次引入的MAXE系統(tǒng)調(diào)度引擎——Moto AI eXperience Engine。這個(gè)首次出現(xiàn)在摩托羅拉手機(jī)上的MAXE系統(tǒng)調(diào)度引擎可在上萬(wàn)小時(shí)持續(xù)模型訓(xùn)練下，針對(duì)視頻、游戲、閱讀、導(dǎo)航、VoIP、相機(jī)、快充七大場(chǎng)景進(jìn)行AI能效動(dòng)態(tài)調(diào)度，這也是摩托羅拉首次在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)這類系統(tǒng)調(diào)度的軟件功能設(shè)計(jì)，利用AI深度學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣以改善使用體驗(yàn)行業(yè)通用做法，不僅能充分利用第二代驍龍8強(qiáng)悍的AI性能，也能在強(qiáng)勁的硬件性能之上帶來(lái)更穩(wěn)定的日常使用體驗(yàn)。

當(dāng)然，無(wú)論是大循環(huán)立體散熱系統(tǒng)2.0還是MAXE系統(tǒng)調(diào)度引擎，目標(biāo)都是為了充分發(fā)揮這顆第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)的全部潛力。作為“打了個(gè)漂亮翻身仗”的驍龍8+ 平臺(tái)的“繼任者”，第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)繼續(xù)采用備受好評(píng)的臺(tái)積電4nm工藝，在八核架構(gòu)的基礎(chǔ)上將中核數(shù)量由3顆增加至4顆，形成了全新的1+4（2+2）+3三叢集架構(gòu)，分別為一顆Coretx-X3超大核@3.2GHz、2顆Coretx-A715@2.8GHz、2顆Coretx-A710@2.8GHz、3顆Coretx-A510 v2版本@2GHz，其中X3大核性能提升25%，A715中核性能提升10%，能效提升20%，A510 v2版本功耗降低5%，全新的內(nèi)核與架構(gòu)設(shè)計(jì)，輔以更大的8MB三級(jí)緩存，全新Adreno 740 GPU，全新LPDDR5X內(nèi)存+UFS 4.0閃存性能鐵三角，讓moto X40輕松跑出了安兔兔130萬(wàn)分+的成績(jī)，CPU/GPU子項(xiàng)得分較moto X30分別提升13/26%；GeekBench 5單多核1479/5167分，較moto X30分別提升19/39%；GPXBench 1080P曼哈頓離屏、曼哈頓3.1離屏、1440P阿茲特克Vulkan/OpenGL離屏四項(xiàng)測(cè)試分別跑出了327、220、69、61FPS的成績(jī)，相較moto X30分別提升36/32/50/45%?？梢钥吹皆诶碚撔阅苌希琺oto X40搭載的第二代驍龍8在CPU特別是多核性能上較上代有著接近40%的提升，而在GPU方面更是有著30-50%的提升幅度。在這跨越式性能提升的基礎(chǔ)上，第二代驍龍8更是帶來(lái)了接近40%的能效提升，讓“火龍”徹底成為一個(gè)歷史名詞。

強(qiáng)悍的理論性能也直接反應(yīng)在游戲?qū)崪y(cè)中：此前在兩款第二代驍龍8新機(jī)的測(cè)試中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)《原神》中的稻妻大地圖跑圖測(cè)試已經(jīng)無(wú)法為新平臺(tái)帶去足夠的壓力，所以此次測(cè)試環(huán)境更換為《原神》新版本開(kāi)放的全新大地圖須彌，測(cè)試條件為最高畫質(zhì)60幀模式下，連續(xù)測(cè)試30分鐘。從實(shí)測(cè)來(lái)看，在《原神》須彌大地圖30分鐘跑圖測(cè)試中，moto X40跑出了30分鐘平均59幀，抖動(dòng)率1.47的成績(jī)，基本做到了全程滿幀，表現(xiàn)相當(dāng)驚艷，這也證明了最新的Android旗艦平臺(tái)完全有能力嘗試更高的渲染分辨率與更多的畫面特效，而且moto X40在游戲中的發(fā)熱表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，其測(cè)定的電池溫度一直沒(méi)有超過(guò)45°C，金屬邊框也并未出現(xiàn)燙手的感覺(jué)（這無(wú)疑要?dú)w功于核心直觸VC的設(shè)計(jì)），游戲體驗(yàn)相較第一代驍龍8提升巨大。

性價(jià)比之上 moto選擇為市場(chǎng)加點(diǎn)“料”

在往年性能向旗艦市場(chǎng)上，主打性價(jià)比的產(chǎn)品在保證核心規(guī)格的前提下，其他方面一般秉持著“能省則省”的原則，畢竟成本售價(jià)所限，核心多用一點(diǎn)，那么外觀、影像等周邊規(guī)格的預(yù)算就會(huì)少一些。此前一些廠商針對(duì)性價(jià)比線上市場(chǎng)也不乏特地推出“千元機(jī)周邊+旗艦處理器”的組合并屢屢引起爭(zhēng)議，但作為一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的基準(zhǔn)線產(chǎn)品，此類做法往往只能獲得一些價(jià)格敏感的“特定受眾”的特定選擇，并不能在廣闊的消費(fèi)群體中得到購(gòu)買力的認(rèn)同。moto X40 雖然也是一部有著“性價(jià)比”產(chǎn)品標(biāo)簽、直接將第二代驍龍8旗艦定價(jià)拉低到3399的產(chǎn)品，但它在頗多的細(xì)節(jié)上卻完全不像一款傳統(tǒng)的“基準(zhǔn)線”產(chǎn)品——或者換句話說(shuō)，moto X40以一己之力將性能向旗艦的“基準(zhǔn)線”拉到一個(gè)新高度。

moto X40很少見(jiàn)的在游戲手機(jī)品類之外采用了一塊來(lái)自來(lái)自華星光電的165Hz OLED高刷曲面屏。這塊 165H的 OLED 屏幕不僅有著COP封裝的超窄邊框與上下2.5D的四曲面過(guò)渡，還支持了100%全程全場(chǎng)景DC調(diào)光防屏閃的功能，其通過(guò)了雙SGS低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證，HEV（屏幕的藍(lán)光占比指標(biāo)）僅有4.92%，遠(yuǎn)低于行業(yè)均值。這塊屏幕還具備4K HDR10+影像系統(tǒng)、10bit色彩管理和杜比視界視頻播放認(rèn)證等諸多特性，力圖在觀感和護(hù)眼上都做了“雙重優(yōu)秀”。

充電規(guī)格曾經(jīng)不是 moto 的強(qiáng)項(xiàng)，但從 moto X30 Pro 的 125W 快充開(kāi)始，moto 不僅一躍成為市面最強(qiáng)快充的有力競(jìng)爭(zhēng)者，還以對(duì) PD/PPS 公有快充協(xié)議的最佳支持登頂世面手機(jī)產(chǎn)品的“兼容王座”。這一次的 moto X40 繼承了 moto X30 Pro 的優(yōu)良傳統(tǒng)：搭載125W 快充，實(shí)測(cè)從1%充至100%全程耗時(shí)21分鐘。從充電曲線上看，開(kāi)始充電后經(jīng)歷短暫爬坡moto X40就可以觸達(dá)134W的峰值功率，甚至比標(biāo)稱的125W還要再高近10W功率，受發(fā)熱影響大約1分鐘后會(huì)滑落至接近100W，隨后會(huì)長(zhǎng)期維持在60W左右，而moto X40的4600mAh電池雖然較moto X30稍小一些，但得益于第二代驍龍8的出色能效，在官方測(cè)試中moto X40的續(xù)航仍比moto X30有了27% 的提升，在播放音樂(lè)、通話、導(dǎo)航等低負(fù)載場(chǎng)景中甚至有著超過(guò)60%的續(xù)航提升，在實(shí)際體驗(yàn)中也能切身感受到續(xù)航提升帶來(lái)的更愜意的安心感。

當(dāng)然，摩托羅拉對(duì)公有充電協(xié)議良好兼容的優(yōu)良傳統(tǒng) moto X40 依舊“完整繼承”：手機(jī)本體支持高達(dá) 90W 的 PPS 快充輸入，而標(biāo)配的 125W 充電頭亦能支持 100W 的 PD/PPS 公有協(xié)議輸出。不管是手機(jī)本體還是充電器，它都有著極佳的公有協(xié)議兼容性。而這顆標(biāo)配的 C 口 GaN 充電頭甚至可以直接替代市面上常見(jiàn)的零售要 200 多元的百瓦等級(jí) PPS 充電器，為你其它的移動(dòng)設(shè)備甚至是筆記本電腦，帶來(lái)充沛的能量供應(yīng)。

不只是充電的部分，moto X40同樣帶來(lái)了令人驚喜的其它周邊規(guī)格，例如外放揚(yáng)聲器：moto X40搭載了上下對(duì)稱式的雙瑞聲AAC 1115K規(guī)格揚(yáng)聲器單元，與素有“音樂(lè)手機(jī)”之稱的小米12S Ultra規(guī)格相同，也完整支持杜比全景聲。摩托羅拉還引入了高通FAI3.0算法和AI音效多場(chǎng)景調(diào)度，帶來(lái)更加出色的音頻呈現(xiàn)效果和回聲抑制體驗(yàn)。就實(shí)際聽(tīng)感而言，除了令人“頭皮發(fā)麻”的響度之外（這可不是個(gè)貶義的描述喲），中高頻的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，最大音量下沒(méi)有出現(xiàn)破音的情況，樂(lè)器分離度與細(xì)節(jié)表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，其內(nèi)置的空間音頻能力也能在橫握姿勢(shì)下構(gòu)筑起清晰可辨的立體聲場(chǎng)。盡管揚(yáng)聲器在中框之上朝外開(kāi)口，但你聽(tīng)起來(lái)并不會(huì)像是兩側(cè)出音，反而會(huì)有一種揚(yáng)聲器正面對(duì)著你的感覺(jué)。除了因?yàn)槭謾C(jī)無(wú)法塞下更大尺寸的低頻單元導(dǎo)致低頻下潛不夠之外，moto X40的外放音質(zhì)表現(xiàn)對(duì)于某些常見(jiàn)的筆記本電腦而言，有著“完全超出”的實(shí)際表現(xiàn)力。而在收音方面，moto X40更是有著一以貫之的優(yōu)秀水準(zhǔn)：除了頂部、底部與機(jī)身背部的3麥克風(fēng)之外，moto X40還在機(jī)身中間的中框處還搭載了一顆額外的麥克風(fēng)，組成了4麥克風(fēng)聲學(xué)方案。加上摩托羅拉標(biāo)志性的moto AI麗音技術(shù)，在4麥克風(fēng)系統(tǒng)下， moto X40可以在免提模式下帶來(lái)更優(yōu)秀的響度、消噪和動(dòng)態(tài)范圍表現(xiàn)。在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)演示中這項(xiàng)技術(shù)可以使用戶在距離手機(jī)3米開(kāi)外的情況下，保障通話對(duì)方依舊可以清晰聽(tīng)到所講內(nèi)容，帶來(lái)超高還原度的通話體驗(yàn)——而作為手機(jī)的基礎(chǔ)功能之一，語(yǔ)音通話的品質(zhì)直到現(xiàn)在依舊被摩托羅拉重視，也可以看成是摩托羅拉“不忘初心”的重要組成部分了。

通常來(lái)說(shuō)，性能向產(chǎn)品的影像規(guī)格大抵上都是“乏善可陳”的，廠商往往將更多的成本用在性能釋放和游戲優(yōu)化的部分上，淡化影像在整個(gè)產(chǎn)品中的占比。但 moto X40 似乎并不打算做一個(gè)“完全偏科”的性能機(jī)選手，它還是“頗有想法”的在繼承前代產(chǎn)品影像特色的基礎(chǔ)上玩了點(diǎn)新花樣：上一代的 moto X30 Pro ，摩托羅拉重點(diǎn)提及影像的部分，主要是仰賴于其首發(fā)的 HP1 兩億像素傳感器。其實(shí)公允的說(shuō)，moto X30 Pro 在今年年中發(fā)布的那批 3K 檔位驍龍8+ 機(jī)型里影像素質(zhì)是非常不錯(cuò)的，其拍照比起過(guò)去幾年摩托羅拉在中國(guó)市場(chǎng)的主力產(chǎn)品們有著非常明顯的進(jìn)步。尤其是“白天光照充足的場(chǎng)景默認(rèn)直出 5000 萬(wàn)成像”這個(gè)功能，是一個(gè)在結(jié)果上非常好的設(shè)計(jì)。moto X30 Pro 這個(gè)默認(rèn)經(jīng)過(guò)多幀算法的 5000 萬(wàn)像素的 “直出”不僅有著超越幾乎市面上所有手機(jī)默認(rèn)直出照片的優(yōu)異解析力，畫面的色彩觀感也不差，最重要的是幾乎不需要什么等待。比較有意思的是在那部機(jī)器剛發(fā)布的時(shí)候就有幾家在拍照領(lǐng)域口碑甚好的廠家影像團(tuán)隊(duì)的人自己花錢買了 X30 Pro ，重點(diǎn)就是研究這個(gè)默認(rèn)的自動(dòng)高像素模式，他們一定也覺(jué)得這個(gè)模式是一個(gè)“很有意思”也很有可用性的東西。

moto X40 的影像規(guī)格并沒(méi)有 moto X30 Pro 一般“高舉高打”，主攝的兩億像素傳感器 HP1 換回了 moto 常用的 OV50A （5000 萬(wàn)像素，1/1.55 英寸），但 moto 還是保留了這個(gè)光照環(huán)境較好的時(shí)候默認(rèn)直出 5000 萬(wàn)的”精華設(shè)計(jì)”，并且將其命名為“山海原畫智能影像模式”。我是蠻期待后續(xù)會(huì)不會(huì)有其它廠商跟進(jìn)的——如今處理器 ISP 的算力大幅提升，全像素輸出+多幀合成也不會(huì)有明顯的成像遲滯，用這項(xiàng)技術(shù)發(fā)掘傳感器的全像素輸出能力，讓它更好的“物盡其用”，其實(shí)是件挺好的事情。

比起其它的性能機(jī)產(chǎn)品在焦段規(guī)格上的“摳門”，例如除了有個(gè)看起來(lái)還不錯(cuò)的主攝，就給個(gè) 800 萬(wàn)超廣也沒(méi)有中長(zhǎng)焦鏡頭，moto X40 的焦段配備堪稱是性能機(jī)里“豪華規(guī)格”了：5000萬(wàn)像素 JN1 的超廣角和 IMX663 的2X 規(guī)格，直接和市面上某些主打影像的產(chǎn)品規(guī)格拉齊。在影像的功能性上，moto X40 也試圖給出點(diǎn)“意料之外的小驚喜”：X30 Pro 上搭載的三焦段“高定人像”在 X40 得到了延續(xù)；這次更有非常有實(shí)用性的“地平線鎖定”、適合單人獨(dú)自拍vlog的“主播模式”和鎖定主體防止丟焦的“自動(dòng)對(duì)焦追蹤”加入視頻拍攝的功能集群——這么看來(lái)，你已經(jīng)不能把 moto X40看做是一部純粹的性能機(jī)了，哪有性能機(jī)的影像功能有這么多“花樣”的？雖然在這篇文章截稿時(shí)，moto X40 已經(jīng)不算是定價(jià)最低的搭載第二代驍龍8 移動(dòng)平臺(tái)的新機(jī)了，但在同樣的價(jià)位段上，它依舊是綜合影像能力最強(qiáng)的新平臺(tái)產(chǎn)品，甚至強(qiáng)于某些比它定價(jià)更高的新品。這個(gè)“越級(jí)”的影像操作，很 moto，又很不 moto。

至于摩托羅拉產(chǎn)品的一些“老牌優(yōu)勢(shì)”，moto X40 選擇了“全數(shù)繼承”：包括市面少有的支持USB 3.1+DP視頻輸出+Ready For PC 模式的 USB-C 接口，支持14個(gè)5G頻段的良好網(wǎng)絡(luò)能力，對(duì)驍龍暢聽(tīng)和 LC3 的完整支持，以及包括 128G 規(guī)格在內(nèi)的全系LPDDR5X+UFS 4.0 搭配和“輕快流暢”的類原生風(fēng)格體驗(yàn)的MyUI 5.0等等等等——這些moto用戶的喜聞樂(lè)見(jiàn)的老朋友，moto X40一個(gè)都沒(méi)有丟。

moto X40是moto X30性能向“旗艦基準(zhǔn)線”定位的繼承者，但在這個(gè)基礎(chǔ)上，moto X40又帶來(lái)了更為“越級(jí)”的規(guī)格與功能：同moto X30 Pro一樣一脈相承的金屬邊框+前后雙曲面玻璃的精致外觀，在同價(jià)位上相當(dāng)罕見(jiàn)的IP68防塵防水與康寧大猩猩Victus玻璃的配備內(nèi)，讓moto X40兼具SUV一般的“扛造”特性。第二代驍龍8+LPDDR5X內(nèi)存 / UFS 4.0閃存組合的新一代“性能鐵三角”，搭配大循環(huán)立體散熱系統(tǒng)2.0與MAXE系統(tǒng)調(diào)度引擎，帶來(lái)了超130萬(wàn)分的安兔兔跑分成績(jī)與《原神》30分鐘59幀的游戲表現(xiàn)；而擁有默認(rèn)直出5000萬(wàn)像素的三焦段影像規(guī)格、雙1115K雙揚(yáng)聲器、4麥克風(fēng)超級(jí)免提、moto AI麗音、165Hz OLED護(hù)眼曲面屏、USB 3.1+ready For PC 模式等一眾“升級(jí)提檔”的周邊規(guī)格也為moto X40帶來(lái)了更為“越級(jí)”的綜合使用體驗(yàn)。只看它 3399 元的價(jià)格，你可以以為這就是一部今年搭載第二代驍龍8平臺(tái)機(jī)型的“基準(zhǔn)線產(chǎn)品”；但若你仔細(xì)審視其 IP68、完備的三焦段影像能力和豐沛的周邊功能等“越級(jí)指標(biāo)”，moto X40更像是一個(gè)頂級(jí)旗艦系列中的標(biāo)準(zhǔn)版產(chǎn)品，而絕非一款純粹的性能向旗艦。在moto X40的身上，它完成了從單純的“性價(jià)比”到“全能質(zhì)價(jià)比”的新跨越。

從moto edge s的老牌新生，到moto edge s pro的更進(jìn)一步，再到moto X30的“快人一步”，和如今已經(jīng)不甘心只做“旗艦基準(zhǔn)線”的moto X40，重新在中國(guó)市場(chǎng)找到自己位置的摩托羅拉一直朝著它的既定目標(biāo)前行著——做中國(guó)用戶喜愛(ài)的摩托羅拉，倍道而進(jìn)，遠(yuǎn)赴山海。