自從找到火星，人類就夢(mèng)想著有朝一日登上它。但是人類至今沒(méi)有登陸火星，根本原因在于和地球的距離太遠(yuǎn)。盡管人類對(duì)火星非常感興趣，可是這么多年對(duì)火星的研究，始終無(wú)法解決火星的登陸。要知道火星與月球相比登陸難度更大，現(xiàn)在的科技水平還無(wú)法解決相關(guān)難題。

最近，人類離夢(mèng)想又更邁近了一步：“火星探索”組織提出一個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃在2030年左右將宇航員送上火星。不久前，在該組織號(hào)召下，科學(xué)家、美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）官員、私人航天公司代表和其他航天界成員齊聚華盛頓，參加名為“人在火星”的會(huì)談。3天里，他們討論了所有人類在前住火星的過(guò)程中可能遇到的挑戰(zhàn)。

科學(xué)家長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)火星的研究，認(rèn)為火星和地球的距離比較遠(yuǎn)，距離遠(yuǎn)的情況下，無(wú)疑會(huì)讓登陸的難度成倍增加。之前科技水平不夠發(fā)達(dá)時(shí)，人們從來(lái)沒(méi)有想過(guò)登陸火星的問(wèn)題，后來(lái)科學(xué)技術(shù)有了一定的發(fā)展以后，人類想要登陸火星仍然不是一件容易辦到的事情。

雖然50多年前我們就已將人類和航天探測(cè)器送入太空，但制作通向火星的載入飛船仍然艱難?，F(xiàn)有的火箭無(wú)法攜帶如此重的大型航天器、宇航員、所有供給和燃料，掙脫引力離開(kāi)地球表面。

與登陸月球相比，宇航員登陸火星需要更大的飛行器容量，這樣才能攜帶足夠多的食物。要知道增加飛行器容量，并不能夠輕輕松松地辦到，容量的增加會(huì)涉及到很多問(wèn)題。

目前，太空中最大的人造設(shè)備是國(guó)際空間站，其總重量約4-500噸，需要31架飛船完成運(yùn)載。據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）計(jì)算，一架能帶人類往返火星的飛行器會(huì)比空間站小，大概重1250噸。

供職于NASA太空中心月球與火星綜合研究部的布雷特?德雷克透露，現(xiàn)有火箭需發(fā)射70-80次，才能組裝一架可達(dá)火星的航天器。國(guó)際空間站歷時(shí)10年才建成，組裝火星飛行器也要花不少時(shí)間。

人類沒(méi)有登上火星，并不意味著他們沒(méi)有提出火星基地建設(shè)的計(jì)劃。很多國(guó)家都通過(guò)發(fā)射火星探測(cè)器，來(lái)為下一步的登陸火星做好準(zhǔn)備工作。

畢竟通過(guò)前期對(duì)火星的觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)火星的環(huán)境還是非常惡劣的，或許有液態(tài)水的存在，可是仍然沒(méi)有確定生命存在。要知道盲目登陸火星存在很多未知的風(fēng)險(xiǎn)，各個(gè)國(guó)家能做的就是盡可能完成對(duì)火星的觀測(cè)，只有積累了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)以后，他們才有十足的把握去登陸火星，這一切必須依賴于科技的發(fā)展。