雖然NSX代表本田在跑車領(lǐng)域的最高性能

（國(guó)內(nèi)為謳歌NSX）

但過(guò)于小眾，距離“全民超跑”還差得遠(yuǎn)

飛度則是最合適的那個(gè)

價(jià)格親民，提速快

具備一定的駕駛樂(lè)趣

我們實(shí)測(cè)GK5的加速/剎車/油耗成績(jī)

幾乎可以在同級(jí)別橫著走

拎著對(duì)手隨便打的豪橫

另外

它的改裝潛力大，配件市場(chǎng)成熟

無(wú)論是下賽道或者玩姿態(tài)

投入成本不高就能獲得不小的樂(lè)趣

所以對(duì)得住“全民”二字

啰嗦這么多，其實(shí)我就是想說(shuō)：

廣汽本田全新飛度出來(lái)了！

快來(lái)看吧！

這次廣本引入了2個(gè)版本的飛度

潮跑Pro版（代號(hào)GR9）

潮越Max版（代號(hào)GS1）

之前就有人說(shuō)全新的飛度不夠兇

給人一種大眼睛萌萌的感覺(jué)

作為直男來(lái)說(shuō)

確實(shí)不如上一代看著來(lái)勁

但女性消費(fèi)者肯定更偏向于新款風(fēng)格

眼睛不單是尺寸上的升級(jí)

燈腔內(nèi)采用LED光源+透鏡的組合

屬于顏值+照明雙提升的配置

車頭分為兩個(gè)層次

第一個(gè)是中網(wǎng)和大燈連接為一個(gè)區(qū)域

而在下方

霧燈與格柵向前凸出

讓這臺(tái)小車的層次感更豐富

格柵采用黑色蜂窩形狀來(lái)彰顯運(yùn)動(dòng)性

車身尺寸：4109×1694×1537mm

軸距：2530mm

采用16英寸的鋁合金輪圈

輪胎規(guī)格為185/55 R16

跟現(xiàn)款一樣

就是185mm的胎寬

確實(shí)讓這個(gè)“超跑”差點(diǎn)意思

A柱的設(shè)計(jì)非常有意思

傳統(tǒng)位置的A柱非常纖細(xì)

而真正受力的則是后方的柱子

（后視鏡位置）

倆個(gè)柱子之間形成了三角窗

可以讓視覺(jué)更加開(kāi)闊

同時(shí)在轉(zhuǎn)向時(shí)

進(jìn)一步減少駕駛者的盲區(qū)

大膽又實(shí)用的設(shè)計(jì)

很本田！

車尾造型顯得更加圓潤(rùn)和可愛(ài)

大燈面積變得更大

內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈

黑色的尾翼是加分項(xiàng)

與珍珠白的車身形成鮮明的對(duì)比

況且，超跑出門不帶個(gè)尾翼啥的

氣質(zhì)肯定差了一截

而在下盤上

依舊采用隱藏式排氣

依舊是前麥弗遜

依舊是后扭力梁非獨(dú)立懸架

與現(xiàn)款相同

看完運(yùn)動(dòng)風(fēng)再來(lái)看看這個(gè)“工裝”風(fēng)

不一樣的下包圍確實(shí)眼前一亮

有點(diǎn)跨界或者拉力的味道

下包圍采用黑色塑料件

輕度的剮蹭不心疼

說(shuō)能越野肯定是我收錢了

但多一種不一樣的風(fēng)格

讓消費(fèi)者有更多選擇肯定是件好事

至于上市后它的其他外觀玩法

就交給真正的車主來(lái)展示吧

同樣是16英寸的輪圈

但采用60的扁平比

厚度增加，更抗造一些

至于內(nèi)飾

很遺憾展車并不能開(kāi)門

所以接著看內(nèi)飾官圖

內(nèi)飾整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔

并采用雙色設(shè)計(jì)

儀表盤為全液晶設(shè)計(jì)，但尺寸并不大

空調(diào)出風(fēng)口依舊保留了杯架的設(shè)計(jì)

（冬季吹熱風(fēng)，飲品變熱，夏季反之）

比較遺憾的是采用機(jī)械式手剎

海外版的為電子手剎

寫在最后

全新一代飛度僅在外觀上就可以算得上“亮點(diǎn)多多”，以后摸到實(shí)車，我更體驗(yàn)它強(qiáng)大的儲(chǔ)物機(jī)能和重新優(yōu)化后的乘坐空間，畢竟本田還有個(gè)空間魔術(shù)師的稱號(hào)。動(dòng)力方面還是采用1.5+CVT的組合，跑得快，吃得少，實(shí)打?qū)嵉臏y(cè)試數(shù)據(jù)放在那，同級(jí)別真沒(méi)啥對(duì)手能撼動(dòng)它。