11月17日，第二十一屆廣州國際車展正式拉開序幕，作為2023年末的最后一場A類車展，有非常多的車企選擇在這次的展會上“放出大招”。

然而在絕大多數(shù)品牌，無論是豪華品牌、合資品牌還是自主品牌都在發(fā)布新能源戰(zhàn)略成果的本屆車展上，有這么一家車企倒發(fā)布了多款燃油，甚至是搭載V8發(fā)動機的車型，不由得讓人眼前一亮，而這個品牌就是主打“新現(xiàn)代豪華主義”的捷豹路虎。

“排量即正義”，全新衛(wèi)士V8 DNFENDER彰顯硬核越野本色

作為一款準入門檻接近百萬的硬核越野SUV車型，路虎衛(wèi)士憑借著硬派的造型、過硬的品質(zhì)以及全面的功能性，時常在百萬級進口車型銷量榜單中名列前茅，可以說路虎衛(wèi)士就是當(dāng)下頂級硬派越野車型的標桿。

而為了達成對性能的無限追求，也為了致敬1979年誕生的，搭載了V8發(fā)動機的衛(wèi)士Stage One V8車型，更是為了滿足消費者對于馬力的追求，在本屆廣州車展上，捷豹路虎重磅發(fā)布了搭載5.0升V8機械增壓發(fā)動機的全新衛(wèi)士。新車共提供有三個版本，分別為全新衛(wèi)士90 V8 DEFENDER、全新衛(wèi)士110 V8 DEFENDER以及全新衛(wèi)士130 V8 DEFENDER，對應(yīng)的售價分別為126.6萬元、146.6萬元以及171.6萬元。

而這款5.0T V8發(fā)動機，能夠為全新衛(wèi)士V8 DEFENDER提供525匹的最大馬力以及625?！っ椎姆逯蹬ぞ?，與之匹配的還有Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、ATPC全地形進程控制系統(tǒng)等越野系統(tǒng)。

在更加充沛的動力儲備以及剛剛進階的越野相關(guān)技術(shù)加持下，全新衛(wèi)士V8 DEFENDER將能夠更加輕易地面對各種復(fù)雜地形，進一步放大越野的魅力。

而在更換了V8發(fā)動機的同時，全新衛(wèi)士V8 DEFENDER還在諸如前門一側(cè)、發(fā)動機蓋、車輛尾部等區(qū)域加入了獨屬于V8車型的標識；而諸如黑色制動卡鉗、帶V8表示的金屬迎賓踏板等改變也在細節(jié)上體現(xiàn)了全新衛(wèi)士V8 DEFENDER的不凡。

當(dāng)下高端硬派越野市場進入了飛速增長的時期，諸如猛士917、比亞迪仰望U8等車型的出現(xiàn)，讓許多消費者開始擔(dān)心路虎衛(wèi)士的地位是否會被動搖。

平心而論，猛士917、仰望U8等車型的確匹配有更加豐富的配置，并且由于電驅(qū)系統(tǒng)的加入，它們的能耗也會更低，但是對于真正追求戶外表現(xiàn)的消費者來說，路虎衛(wèi)士這款歷經(jīng)幾十年市場考驗的純?nèi)加陀才稍揭耙琅f會是他們的首選，尤其是在這個新能源盛行的時代下依然能駕駛一臺V8的硬派越野車，這就是路虎衛(wèi)士最大的優(yōu)勢。

攬勝家族再煥新，全地形SUV市場風(fēng)云突變

始于1970年的路虎攬勝，一直以來都是全地形SUV領(lǐng)域的標桿車型，而在本屆廣州車展之上，剛剛歷經(jīng)換代不久的攬勝，再度迎來了2024年款的升級。

此次上新的2024年款攬勝，在外觀方面依舊保持了流暢的線條、協(xié)調(diào)的車身比例，旗艦車型的氣場依舊能夠較好地展現(xiàn)出來。

除此之外，新車內(nèi)飾方面的設(shè)計，也進一步向時下流行的簡約風(fēng)格做了靠攏，將空調(diào)以及全地形控制模塊也集成到了13.1英寸的中控屏之中，讓整套內(nèi)飾更加精簡。而入門即標配的前排飛翼式頭枕、智能泊車輔助，以及典范加長版標配的越野路況自適應(yīng)定速巡航、第一排中央扶手集成冰箱等功能，也能夠進一步提升車內(nèi)用戶的駕乘體驗。

除去上述這些細節(jié)部分的提升以外，此次攬勝家族，還提供了售價221.8萬元的2024年款攬勝P460e典范加長版插電式電動混合版，該車型配備的插電混合動力系統(tǒng)，能夠為車輛提供460馬力的總功率以及660牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需5.8s，同時能耗還進一步降低，能夠更好地貫徹綠色出行理念。

與此同時，作為攬勝品牌的巔峰之作，此次2024年款攬勝SV還創(chuàng)新引入了3.0 SV尊榮創(chuàng)世加長版和3.0 SV尊榮創(chuàng)世加長版（4座），將品牌的奢華和個性風(fēng)范再次升華，為客戶帶來更好的選擇。

攬勝作為路虎這一品牌的圖騰，在市場上一直都是標桿級別的存在，尤其是在前兩年產(chǎn)品換代之后，新一代路虎攬勝的產(chǎn)品力全面提升，已經(jīng)為其打下了扎實的銷量基礎(chǔ)，而在此次年度改款之后，路虎攬勝在細節(jié)表現(xiàn)以及產(chǎn)品矩陣的豐富程度上又有了提升，這樣的改變無疑能夠讓路虎攬勝在后續(xù)面對寶馬X7以及奔馳GLS之類的競品時，表現(xiàn)出更大的優(yōu)勢。

寫在最后

除去上述兩款品牌標桿級車型的煥新與改變之外，在本屆廣州車展上，捷豹路虎還帶來了包括售價236.8-335.8萬元的攬勝SV、售價96.8-137.8萬元的攬勝運動版等多款車型，以絕對實力霸屏廣州車展。

不難看出，現(xiàn)如今的捷豹路虎品牌，在高端車型的路上表現(xiàn)出了強大的“統(tǒng)治力”，相信伴隨產(chǎn)品矩陣進一步拓寬，產(chǎn)品力持續(xù)提升的背景下，捷豹路虎所宣揚的“新現(xiàn)代豪華主義”也將會更加清晰地展現(xiàn)在中國消費者的眼前。