全新一代寶馬3系330e除了普通版外

會(huì)提供M運(yùn)動(dòng)套裝

在車身上也會(huì)體現(xiàn)M標(biāo)識

作為PHEV車型

新車最明顯的細(xì)節(jié)特征

左側(cè)前翼子板上的充電口

寶馬3系混動(dòng)車型

基于寶馬全新3系（G20）打造

外觀與燃油版幾乎完全相同

T字型霧燈

相信關(guān)注過全新3系的人并不陌生

新車的充電接口設(shè)計(jì)在左側(cè)翼子板上

配備了一塊12kWh的電池

NEDC工況下純電續(xù)航里程為66km

并且在純電模式下

最高車速可達(dá)140km/h

輪胎是規(guī)格為225/45 R18的倍耐力輪胎

五輻式的V字型的輪圈造型

簡約大氣又不缺乏動(dòng)感

車尾造型簡約

尾燈為全LED光源

熏黑的元素設(shè)計(jì)

讓尾部看上去更顯高冷

內(nèi)飾造型與燃油版保持一致

但比上一代車型更精致

做工和用料都有所提升

中控臺(tái)分區(qū)明確

空調(diào)控制區(qū)域也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)

鋁制飾板

以及金屬飾條的搭配

讓內(nèi)飾更顯質(zhì)感

三輻式方向盤

運(yùn)動(dòng)感十足

12.3英寸液晶儀表

跟燃油版車型有所區(qū)別

增加了藍(lán)色元素

以及車輛電量的相關(guān)信息

視覺效果很好

符合當(dāng)下潮流

10.25英寸懸浮式中控屏

支持觸控、語音

以及iDrive旋鈕等多種控制方式

扁平式的空調(diào)出風(fēng)口樣式美觀

iDrive旋鈕融入了網(wǎng)狀防滑紋理

實(shí)用又好看

此外，新車還配備了電子手剎

可喜可賀

前排座椅包裹性很好

支持電動(dòng)調(diào)節(jié)

后排座椅配備了座椅加熱功能

并且配備了獨(dú)立空調(diào)以及兩個(gè)type-c接口

充分保證了后排乘客舒適度

動(dòng)力方面

新車由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力

驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為113馬力

動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為252馬力

最大扭矩420牛·米

此外

寶馬還為其加入了XtraBoost模式

在該模式下功率能夠達(dá)到292馬力

（當(dāng)然這個(gè)模式只能維持10秒鐘）

0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒

此外，據(jù)官方公布

330e的百公里油耗為1.7L

如果說全新一代寶馬3系

兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適

那330e可以說在性能

和燃油經(jīng)濟(jì)性找到了平衡點(diǎn)

對于這樣一臺(tái)顏值、性能

以及經(jīng)濟(jì)性較高的車型

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如果是你

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