我相信有不少朋友都在等待貝納利899這臺(tái)車，只因在幾個(gè)月前的北京摩展上，貝納利曾向大家承諾，TNT899會(huì)在重慶與大家再度相見，“相見”二字基本上暗示著這款車將在九月份公布價(jià)格。

令人沒想到的是，相見真的只是相見，在本次重慶摩展上，這臺(tái)車既沒有定價(jià)區(qū)間，官方也沒說這車有啥新增的電控配置，實(shí)在是令人感到頭大。

當(dāng)然跳票對(duì)于錢江來說也算是常規(guī)操作，具體有多常規(guī)，我相信各位賽600車主肯定深有體會(huì)（我說的不是缺貨已久的單向快排）。

我們之前聊過關(guān)于TNT899的一些話題，得出的結(jié)論是這車售價(jià)不會(huì)便宜，同時(shí)電控系統(tǒng)也會(huì)平平無奇。之所以這么說是因?yàn)樨惣{利的旗艦車型1200GT上啥電控都不帶，不說快速換擋與牽引力控制之類的，這車連個(gè)電子油門都沒用……

所以次頂級(jí)車型TNT899更沒有理由用上先進(jìn)的電控配置，我一直是這么認(rèn)為的。

直到前幾天我偶然間刷到了一個(gè)視頻，視頻來自某專業(yè)大貿(mào)貝納利玩家，他偶然間拿到了一臺(tái)TNT899的工程樣車，并且詳細(xì)的為大家展示了這臺(tái)車的部分功能，這才讓我意識(shí)到錢江還是在用心造車的。

新款的TNT899有極大概率搭載如下科技配置：

1.快速換擋（我猜是雙向）

2.牽引力控制

3.可關(guān)閉ABS

4.智能儀表（集成加熱手把，藍(lán)牙投屏，胎壓監(jiān)測(cè)）

有些遺憾的是目前這個(gè)版本的899并沒有搭配電子油門，不過考慮到這款車尚未定稿，所以有關(guān)配置方面的猜測(cè)，我們可以先放一放。

總的來說錢江的反應(yīng)還是令人滿意的，大家希望這臺(tái)車有電控，錢江就能慢下性子來適配電控，如此一來雖然會(huì)延緩這臺(tái)車的發(fā)售，可是同時(shí)也會(huì)為它增加一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

至于899搭載電控后的售價(jià)，我猜會(huì)在7-8萬元左右，具體售價(jià)和整車的電控匹配程度有一定關(guān)系。電控越多，成本自然會(huì)越高，況且貝納利目前沒有其他車型可以分?jǐn)傠娍刭M(fèi)用的研發(fā)成本。相比之下春風(fēng)就顯得機(jī)智許多，當(dāng)年楚留香搭載的電子油門如今已經(jīng)在800MT等車型上靈活運(yùn)用，早下手，早吃香。

899在電控方面的問題，基本上可以告一段落，牽引力控制的加入對(duì)于不少準(zhǔn)備購(gòu)入這款車的朋友來說，如同一顆定心丸，有就比沒有強(qiáng)。在如今這個(gè)時(shí)代，電控其實(shí)比馬力更加重要，畢竟不是人人都有時(shí)間去反復(fù)練車，當(dāng)你的實(shí)力無法幫助你駕馭胯下的百匹猛獸時(shí)，電控的作用將更好的顯現(xiàn)出來。人性化、好駕馭，一定是大排量車型未來發(fā)展的主要方向。

喜歡這臺(tái)車的朋友不妨再等它一段時(shí)間，最遲不過明年北京摩展前，我相信貝納利會(huì)給大家一個(gè)交代。

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