眾所周知，在10-15萬級的緊湊級SUV市場，向來是國內(nèi)競爭最為激烈的市場，榮威、哈弗、長城、吉利、比亞迪等等品牌在這一市場都布局有非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，它們之間的內(nèi)卷程度，甚至把合資品牌打得節(jié)節(jié)敗退，而時至今日，在該預(yù)算下購買SUV選擇國產(chǎn)品牌，早已成為大家的共識。

而這一次，咱們來聊聊全新第三代榮威RX5。說起“第三代”其實也挺有意思，因為在過去國產(chǎn)車中，由于產(chǎn)品、技術(shù)及銷量不佳，再加上缺乏品牌歷史和傳承，所以往往我們很難看到一款國產(chǎn)車會有換代一說，新推出的車型到后面一般都是默默地停產(chǎn)，能堅持不斷換代出新的車型少之又少。而今天在市場上，能一直堅守相同名字進行換代的，毫無疑問都是得到市場和消費者檢驗且認(rèn)可的產(chǎn)品。在同類車型中，除了全新第三代榮威RX5之外，包括哈弗H6、吉利博越L、長安CS75PLUS等，都是有過換代的產(chǎn)品。

全新第三代榮威RX5在去年8月份正式上市，其中燃油版車型售價為11.79-15.59萬元，插混版車型售價為15.89-17.39萬元，其中燃油版車型搭載全新的動力總成，1.5T+7DCT動力系統(tǒng)最大馬力為188匹，峰值扭矩為300?！っ祝徊寤彀孳囆痛钶d1.5T+電動機組成的插混系統(tǒng)，滿油滿電NEDC工況續(xù)航可達1050km。

在設(shè)計上，不管是燃油版還是插混版，二者的造型并無太大區(qū)別，全新的“情感律動設(shè)計”語言給全新第三代榮威RX5帶來非常獨特的造型，跟前幾代車型呈現(xiàn)出完全不同的氣場。初見全新第三代榮威RX5，或許會被其尺寸夸張的中網(wǎng)格柵震撼，但其實隨著購車群體年輕化的趨勢，這種能在車群中彰顯獨特個性的設(shè)計正在成為潮流。

而在內(nèi)飾方面，全新第三代榮威RX5并沒有一味的追求極簡化，在保持簡潔的設(shè)計思路后，添加了不少彰顯格調(diào)的小設(shè)計，單邊扶手、副駕駛前方面板的鍍鉻裝飾、水晶換擋球頭，座艙內(nèi)有股簡潔而不簡單的風(fēng)格。

但車內(nèi)的亮點其實還要看27英寸的4K全景智能交互滑移屏，說實話在中控臺上塞入一塊大屏幕不算什么新鮮事了，關(guān)鍵在于能給這塊屏幕賦予哪些玩法。

全新第三代榮威RX5首創(chuàng)的滑移屏具備300mm的長距離滑動距離，打破了物理邊界以達到主副駕分享交互的作用，而副駕駛除了常見的娛樂功能，也能協(xié)助主駕位進行一些屏幕及車輛操作。而關(guān)鍵在于4K分辨率的屏幕，這是對視覺感知的明顯提升，現(xiàn)如今越來越多車企在卷大尺寸屏幕了，而作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車的開創(chuàng)者，全新第三代榮威RX5在屏幕的卷法已經(jīng)更加的開始考慮用戶體驗了。

是的，或許很多人都已經(jīng)忘了，在當(dāng)下早已成為主流的車聯(lián)網(wǎng)配置，全新第三代榮威RX5其實是第一個吃螃蟹的選手，當(dāng)年攜手阿里巴巴提出萬物互聯(lián)的概念、打造斑馬智行系統(tǒng)的驚艷感還歷歷在目，如今在全新第三代榮威RX5身上，汽車網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)得到更深一步的進化了。洛神智能座艙系統(tǒng)提出了“全艙交互，全景無界”情感交互智倉概念，打通車內(nèi)與車外的互聯(lián)，不管是司機、乘客還是道路上其它出行參與者，均能感受互聯(lián)帶來的樂趣，萬物互聯(lián)是一個龐大又必然的暢想，而全新第三代榮威RX5正在讓這個暢想逐漸落地成事實。

當(dāng)然，傳統(tǒng)車企出身的榮威，除了在互聯(lián)網(wǎng)汽車的玩法上花樣越來越多之外，一臺車最基礎(chǔ)又核心的“舒適駕乘”要素，全新第三代榮威RX5同樣有著充足的話語權(quán)，通過尺寸上的進一步加強，如今的RX5有著充沛的表現(xiàn)。全新第三代榮威RX5的長寬高為4655*1890*1655mm，軸距更是達到了同級最大的2765mm。物理尺寸充足了，在空間的分配上也能“任性”起來，例如全新第三代榮威RX5的前排座椅前后調(diào)節(jié)范圍擴大至240mm，高低調(diào)節(jié)范圍擴大至60mm，成年人在把座椅調(diào)節(jié)到自己舒適時，后排乘客仍能有超2拳的膝部空間，再配合起進一步升級的NVH靜謐空間，給出行的舒適度再進一步加分。某種程度來說，全新第三代榮威RX5可以說是12萬級別當(dāng)中的豪華車平替。

毫無疑問，全新第三代榮威RX5通過里里外外的升級，進一步武裝自己，鞏固市場。但是！正如我一開始所說的，緊湊級SUV市場從來不缺優(yōu)秀的產(chǎn)品，全新第三代榮威RX5是一臺好車，但它要面對的那幾個主要競爭對手，其實也沒有慫貨。

最直面交鋒的就是哈弗H6、吉利博越L、長安CS75PLUS等車型，翻開每個月的銷量排行榜，這些車型無一例外都是前十常客，銷量數(shù)據(jù)表明它們在消費者當(dāng)中的地位。

哈弗H6

吉利博越L

長安CS75PLUS

以燃油版車型為例，選擇價格相近的車型來比較，其實可以發(fā)現(xiàn)這些車的配置水平都比較高，對于日常使用所需的配置都沒欠缺，當(dāng)然，這也是因為這幾款車都是目前市面上大力內(nèi)卷后的結(jié)果，幾款車型當(dāng)中車型配置差異不大，但在智能科技化體驗，全新第三代榮威RX5確實略勝一籌，畢竟4K分辨率、AI語義POWERRED達摩引擎以及高算力芯片等當(dāng)下最新科技確實能夠帶來更好一點的體驗。

能夠在這個拼刺刀的市場上推出全新第三代榮威RX5，不能夠說它是一臺可以適配所有用戶口味的車型，但就跟在這個市場里內(nèi)卷至今的那些選手一樣，它們每一臺都有自己的壓箱法寶，每臺車都有自己的競爭賣點，誰更強誰更弱？其實很難完全分個明白，實話來說這幾臺車買回家你都很難后悔，而作為消費者的我們在面對這些車的時候，要考慮的東西反而就簡單了，那就是你會更看重哪些功能，例如如果你更看重可玩性，那么全新第三代榮威RX5獨特的屏幕配置、更激進的設(shè)計，確實可以提供給你其余競爭對手目前給不到的感受，對于年輕人來說，這或許是他們更看重的東西。