一、概述

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智能座艙主要涵蓋座艙內(nèi)飾和座艙電子領(lǐng)域的融合創(chuàng)新，是汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展的新型趨勢，它從消費(fèi)者需求及應(yīng)用場景角度出發(fā)構(gòu)建了一套全新的人機(jī)交互體系，其目標(biāo)在于提高座艙內(nèi)的安全性，舒適性和可操作性。對于智能座艙，目前沒有標(biāo)準(zhǔn)化的定義，業(yè)內(nèi)主要有兩種不同的定義方法。其中第一種將智能座艙定義為智能服務(wù)系統(tǒng)，從終端消費(fèi)者需求及應(yīng)用場景出發(fā)，智能座艙能主動洞察和理解用戶需求，又能滿足用戶需求。在這一階段的智能座艙發(fā)展形態(tài)中，乘客不僅無需擔(dān)憂駕駛和出行，還能在智能座艙中獲得舒服的體驗(yàn)。另一種將智能座艙定義為智能移動空間。在這種具有未來感的定義下，汽車將徹底告別僅僅作為出行工具的角色，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)座艙與人、車、路的智能交互，相比現(xiàn)在的駕駛座艙，這種形態(tài)的智能座艙將更加智能化和人性化，業(yè)內(nèi)將其看作是汽車和房間組合而成的一個(gè)全新的產(chǎn)品品類。根據(jù)汽車自動駕駛程度分級，智能座艙的發(fā)展過程可大致分為三個(gè)階段：電子座艙、智能助理以及智能移動空間。

中國汽車智能座艙的三大發(fā)展階段

資料來源：共研網(wǎng)整理

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二、發(fā)展現(xiàn)狀

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智能座艙有助于迅速提升汽車差異化競爭力，國內(nèi)智艙滲透率以及市場增速均高于全球水平，目前在整車智能化轉(zhuǎn)型時(shí)代，智能座艙能集成更多的信息和功能，給用戶帶來更直觀、更個(gè)性化的體驗(yàn)，從而成為整車智能化的先行者。未來，我國智能座艙新車滲透率將快速提升，到2025年預(yù)計(jì)可以超過75%，高于全球市場裝配水平。

2019-2025年全球及中國智能座艙新車滲透率

資料來源：共研網(wǎng)整理

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隨著汽車電動化、智能化、互聯(lián)化和共享化新四化的發(fā)展和進(jìn)化，汽車進(jìn)入了一個(gè)新階段，汽車作為一個(gè)商品，已經(jīng)走過了機(jī)械階段，電氣化階段，目前，剛好站在智能化階段的門檻上張望，未來的汽車，或者稱為智能出行工具，將會引領(lǐng)整個(gè)社會走入智能社會。在此翻天覆地的智能化變革中，智能座艙將會貫穿始終，2021年全球汽車智能座艙市場規(guī)模達(dá)294億美元，預(yù)計(jì)2025年全球汽車智能座艙市場規(guī)模將達(dá)到413億美元。

2021-2025年全球汽車智能座艙市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)及預(yù)測

資料來源：共研網(wǎng)整理

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從國內(nèi)市場來看，2021年中國汽車智能座艙市場規(guī)模達(dá)108億美元，預(yù)計(jì)2025年中國汽車智能座艙市場規(guī)模將達(dá)到168億美元，可見未來幾年內(nèi)我國智能座艙市場增速將高于全球，這也有望為國內(nèi)的汽車軟件廠商帶來了更大的機(jī)遇。

2021-2025年中國汽車智能座艙市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)及預(yù)測

資料來源：共研網(wǎng)整理

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三、未來發(fā)展趨勢

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汽車智能座艙代表著未來汽車的發(fā)展方向，科技、智能、人性化將定義未來汽車人機(jī)交互的方式。目前，汽車智能座艙的發(fā)展仍處于初級階段，具有廣闊的發(fā)展前景。在未來，汽車智能座艙的發(fā)展趨勢主要包括三個(gè)方面：不斷優(yōu)化現(xiàn)有功能，確保用戶數(shù)據(jù)的安全以及座艙布局更加人性化、合理化。

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1、不斷優(yōu)化現(xiàn)有功能：1）語音交互功能不斷優(yōu)化。當(dāng)前的語音識別技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了比較成熟的階段，反應(yīng)速度較快，識別率也較高，抗干擾性也比較好。但是當(dāng)前智能座艙的語音交互功能在情感化、多輪對話、喚醒/打斷方面仍有待提高。未來智能座艙的語音交互系統(tǒng)能更加準(zhǔn)確地識別用戶的日常用語，甚至能夠識別用戶方言，更加輕松地和用戶進(jìn)行多輪對話，在用戶想要打斷對話的情況下能夠轉(zhuǎn)變話題或者終止當(dāng)前對話，此外用戶也可以對喚醒詞進(jìn)行自定義。2）導(dǎo)航功能不斷優(yōu)化。目前導(dǎo)航功能仍然是用戶最為集中的痛點(diǎn)。導(dǎo)航不準(zhǔn)，更新慢，實(shí)時(shí)性差，起終點(diǎn)顯示不明確是當(dāng)前汽車導(dǎo)航系統(tǒng)存在的主要問題。未來發(fā)展過程中，導(dǎo)航系統(tǒng)將實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，自動更新，并逐步實(shí)現(xiàn)定制化。3）功能種類更加多樣化。未來車輛不僅能為用戶提供駕駛和出行類服務(wù)，還能為用戶提供社交類、娛樂類以及工作相關(guān)類的服務(wù)功能。目前，用戶在車內(nèi)的社交活動仍舊是依靠手機(jī)完成的，在未來，用戶可以通過車內(nèi)自帶的社交軟件來聯(lián)系好友、共享位置以及導(dǎo)航信息。對于娛樂類的服務(wù)功能，未來的智能座艙具備為用戶提供訂票、選座、預(yù)訂酒店等功能，還可以為用戶推薦附近的電影院正在上映的電影以及與電影票相關(guān)的信息，或者根據(jù)用戶喜好推薦附近的餐館；對于除了駕駛者之外的乘客，座艙內(nèi)置的音樂、視頻以及游戲APP，能夠讓乘客的旅途不再無聊，并通過多屏交互技術(shù)，確保在其他乘客進(jìn)行娛樂的同時(shí)不會影響司機(jī)的駕駛。

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2、確保用戶數(shù)據(jù)的安全：手勢識別與指紋開鎖、手機(jī)APP解鎖等技術(shù)已在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中廣泛應(yīng)用，形成了大量隱私數(shù)據(jù)。如何保障用戶數(shù)據(jù)的存儲安全和傳輸安全將成為未來在設(shè)計(jì)智能座艙方面需要重點(diǎn)考慮的問題。

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3、座艙布局更加人性化，合理化：1）顯示屏布局更加合理化。當(dāng)前智能座艙的發(fā)展依舊處于一個(gè)做加法的階段，比如車內(nèi)的顯示屏越來越多，但是顯示屏過多會帶來一定的弊端，比如多個(gè)顯示屏顯示相同的信息，會產(chǎn)生信息冗余，如何在合適的時(shí)間合適的顯示屏上顯示正確的信息是一大難點(diǎn)。在未來發(fā)展過程中，人跟車的關(guān)系要從今天不斷做加法變成做減法，車內(nèi)顯示屏的數(shù)量不宜過多，布局也要更加合理。2）間布局更加人性化。除了要考慮顯示屏的布局之外，未來智能座艙也要考慮到用戶更加細(xì)微的需求，例如在車內(nèi)需要專門設(shè)置一些空間，來放置用戶的一些私人物品，諸如手機(jī)、雨傘、包等。

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見共研網(wǎng)《2022-2028年中國汽車智能座艙市場調(diào)查與投資前景分析報(bào)告》，同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。