前不久，消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布了2022中國車輛可靠性研究排行。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著擁有車輛的時(shí)間越長，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的抱怨也越多。那么具體排名究竟如何？接下來就一起來看看。

NO.1：WEY

魏牌作為長城旗下的高端品牌，質(zhì)量口碑一向都比較穩(wěn)定，這次也是來到了自主品牌榜單第一的位置。不過魏牌目前的市場銷量比較一般，雖然產(chǎn)品線重整之后引入了咖啡系列，目前已經(jīng)推出摩卡、拿鐵、瑪奇朵三款新車，并且也都是主打新能源市場，但由于價(jià)格偏高，導(dǎo)致其市場銷售情況并不理想。

NO.2：吉利汽車

對(duì)比去年，吉利汽車在今年的排名可以說有了很大的進(jìn)步，這主要還是得益于收購沃爾沃之后，吉利發(fā)展速度相當(dāng)迅捷。不僅技術(shù)有了迅猛提升，而且車輛可靠性也是呈線性增長。今年吉利汽車?yán)^續(xù)保持著高頻的新車發(fā)布頻次，市場地位依舊穩(wěn)定。

NO.3：領(lǐng)克汽車

作為吉利旗下主打高端市場的領(lǐng)克汽車，基于沃爾沃和吉利搭建誕生的CMA架構(gòu)提供了很大幫助。在良好的品質(zhì)保證下，領(lǐng)克汽車的可靠性一直都是位居自主品牌的前列，成立以來也沒有出現(xiàn)過大面積的質(zhì)量問題，市場口碑一致趨好。

NO.4：奇瑞汽車

奇瑞在自主核心技術(shù)的開發(fā)上一直都是最積極的那位，近幾年相繼發(fā)布了鯤鵬動(dòng)力以及鯤鵬混動(dòng)DHT，不僅獲得消費(fèi)者的一致好評(píng)，而且在大面積裝車之后，其市場口碑表現(xiàn)依舊非常不錯(cuò)，關(guān)于奇瑞的投訴也比較少。

NO.5：紅旗汽車

作為自主陣營內(nèi)唯一的豪華品牌，紅旗近幾年的發(fā)展可以說相當(dāng)迅速，推出的H5、HS5兩款車型都能在20萬價(jià)位中收獲非常良好的市場表現(xiàn)，同時(shí)H9在中大型豪華轎車陣營已經(jīng)顯現(xiàn)出一定實(shí)力。再加上這次能在質(zhì)量可靠性評(píng)選榜單上獲得良好的評(píng)價(jià)，想必會(huì)大大增強(qiáng)購買者的信心。

NO.6：寶駿

寶駿作為五菱旗下的車型，在很多時(shí)候雙方的技術(shù)平臺(tái)都是通用的狀態(tài)，因此在可靠性層面是不用擔(dān)心。再加上寶駿相對(duì)親民的價(jià)格，消費(fèi)者對(duì)于它的預(yù)期也不會(huì)顯得太高，所以寶駿在它所在的價(jià)位區(qū)間內(nèi)可以獲得相當(dāng)不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

NO.7：廣汽傳祺

得益于多年以來一直都與豐田、本田這樣的日系車企有緊密的合作關(guān)系，所以廣汽傳祺在質(zhì)量可靠性層面也是得到了繼承，所以在這方面的評(píng)價(jià)也一直都沒有太多的問題。

NO.8：榮威

作為上汽集團(tuán)乘用車其中一個(gè)代表，榮威百車問題數(shù)為184，過去的榮威汽車一直都有著讓人感到厭煩的小毛病，投訴也比較多。不過從近幾年開始，情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，不僅網(wǎng)上投訴少了很多，而且也成功進(jìn)入榜單前10位。

總結(jié)

綜合看下來，自主品牌這幾年在可靠性上面的進(jìn)步可以說有目共睹，人們也越來越愿意去選擇它們作為自己的日常用車，相信再過一段時(shí)間，合資車的優(yōu)勢將會(huì)徹底被拉平。