在眾多自主汽車品牌當(dāng)中，北汽有些特殊，一方面因?yàn)槠涞乩砦恢玫奶厥庑?，另一方面則是因?yàn)楸逼燔噷?shí)在不走心，質(zhì)量投訴頻頻發(fā)生。不管是燃油車型還是電動(dòng)汽車，只要是北汽生產(chǎn)的，都會(huì)多多少少出點(diǎn)不太常見(jiàn)的問(wèn)題。作為一家2016年就進(jìn)入世界五百?gòu)?qiáng)的企業(yè)，北汽的名聲與實(shí)際的產(chǎn)品似乎是脫節(jié)的。

我們?cè)?jīng)接到過(guò)來(lái)自西安的余先生的投訴，余先生2018年12月購(gòu)買了一臺(tái)北汽生產(chǎn)的BJ40越野車，但僅僅開(kāi)了一個(gè)月就出現(xiàn)了故障，不僅加速無(wú)力，儀表盤上還顯示“油品問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震”。余先生幾次前往北汽4S店都未能解決問(wèn)題，直到向我們求助才發(fā)現(xiàn)是由于渦輪進(jìn)氣管未安裝，導(dǎo)致渦輪增壓失效，才出現(xiàn)了一系列的故障，北汽的裝配工藝由此可見(jiàn)一斑。

北汽BJ40外觀雖然有著明顯的模仿痕跡，但隨著電影《戰(zhàn)狼》的熱播還是火了一把，不過(guò)慕名而來(lái)的消費(fèi)者把車買回去之后很少有不后悔的。在投訴的問(wèn)題占比上，有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴量占到了總投訴量的60%。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一輛汽車最核心的部件尚有如此高的投訴量，其他部件的可靠程度可想而知。

北汽不僅造不好燃油汽車，也造不好電動(dòng)汽車。陜西榆林的張女士，2018年11月購(gòu)買了一輛北汽新能源車型，結(jié)果開(kāi)了還不到一年，就出現(xiàn)了后軸脫落的事件。事發(fā)時(shí)，張女士駕車在國(guó)道上正常行駛，車輛突然失控并向左偏移，隨后與對(duì)向一輛貨車發(fā)生了碰撞。所幸沒(méi)有人員傷亡，但張女士下車查看時(shí)卻傻了眼，自己的車后軸與車體分離，跑到了馬路對(duì)面。

近三個(gè)月以來(lái)，北汽新能源已經(jīng)出現(xiàn)了四起自燃事件，放眼整個(gè)新能源汽車行業(yè)，三個(gè)月四連燒絕對(duì)不屬于正?，F(xiàn)象。8月20日，福建三明一輛正在充電的北汽新能源EX360突然冒煙爆炸；8月27日，福建廈門一輛北汽新能源EU5在充電站內(nèi)自燃；同一天，湖南長(zhǎng)沙街頭另一輛北汽新能源EU5同樣發(fā)生了自然；11月6日，江西萍鄉(xiāng)一停車場(chǎng)內(nèi)，一輛北汽新能源EX360起火并爆炸……

前有“斷軸”，后有自燃，北汽新能源的質(zhì)量似乎比北汽生產(chǎn)的燃油車還要不堪。汽車投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源的車主滿意度僅有74.8%，被投訴的問(wèn)題集中在動(dòng)力電池和電動(dòng)機(jī)兩大電動(dòng)汽車的核心部件上。北汽新能源在技術(shù)研發(fā)上的投入不足，加上裝配工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致其生產(chǎn)的車輛問(wèn)題頻發(fā)。

今年1-9月，北汽新能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)收39.22億元，同比下滑高達(dá)78.16%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損28.84億元，同比下跌幅度高達(dá)820.15%。銷量方面，北汽新能源1-10月累計(jì)銷量為23123輛，同比下降78.39%。導(dǎo)致銷量下滑的原因是多方面的，除了質(zhì)量問(wèn)題，太過(guò)依賴B端市場(chǎng)也是一大弊端，在網(wǎng)約車等B端市場(chǎng)逐漸飽和的情況下，北汽新能源就面臨著無(wú)處賣車的窘境。

一手燃油車，一手電動(dòng)車，表面上看北汽坐擁兩張王牌，但事實(shí)上卻都是扶不起的阿斗。從1958年成立到現(xiàn)在，北汽已有六十多年的歷史，但不論是產(chǎn)品質(zhì)量還是技術(shù)積累，都趕不上后來(lái)居上的幾大自主品牌。北汽曾經(jīng)擁有紳寶、昌河、威旺等多個(gè)乘用車和商用車品牌，但如今能在街上見(jiàn)到的概率幾乎為零。北汽可以說(shuō)是“大而不強(qiáng)”的典型代表。

北汽期待自己的燃油車與電動(dòng)車業(yè)務(wù)能夠齊頭并進(jìn)，但現(xiàn)實(shí)情況卻是一個(gè)不如一個(gè)，北汽新能源的投訴甚至比北汽燃油車的投訴還多出幾倍。國(guó)內(nèi)車市躺著數(shù)錢的日子已經(jīng)一去不返了，價(jià)格不再是消費(fèi)者選購(gòu)汽車的關(guān)鍵因素，品質(zhì)才是。況且國(guó)內(nèi)不缺汽車企業(yè)，不僅傳統(tǒng)車企琳瑯滿目，而且還有造車新勢(shì)力虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的情況下，北汽你不慌嗎？