一戰(zhàn)后部隊(duì)機(jī)械化建設(shè)成為歐洲各國(guó)的重點(diǎn)，不過(guò)要想實(shí)現(xiàn)真正的全機(jī)械化談何容易，許多國(guó)家就從本國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況、工業(yè)狀況著手，將大量的摩托車(chē)裝備部隊(duì)，以快速的提高部隊(duì)機(jī)械化水平。雖然都是摩托車(chē)，但是瑞典卻玩出了新花樣，企圖把它們打造成裝甲摩托車(chē)。

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一戰(zhàn)后，受到條約限制的德國(guó)把國(guó)內(nèi)科技轉(zhuǎn)移到國(guó)外，瑞典就是其中的受益國(guó)之一，打造裝甲摩托車(chē)也正是在這一時(shí)期提出的。

L-190裝甲摩托車(chē)

在1930年左右，瑞典在哈雷戴維森摩托車(chē)的基礎(chǔ)上嘗試裝甲摩托車(chē)，Landsverk 190就是其成果，當(dāng)然這款裝甲車(chē)現(xiàn)存的資料并不多。

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它的裝甲防護(hù)采用多邊形構(gòu)造，以鉚接為主，部分地方以螺栓固定，在駕駛員的正面有防護(hù)鋼板，兩側(cè)也部分有裝甲防護(hù)，正面有觀(guān)察窗口。在摩托車(chē)的挎斗上，也安裝了三面式的防護(hù)鋼板，并且安裝一挺M1917水冷重機(jī)槍的改進(jìn)型號(hào)，口徑6.5毫米，機(jī)槍帶有小型的防盾。該車(chē)的裝甲板延伸較多，將車(chē)輪的部分也包裹住。

也許是出于防空的需要，該裝甲車(chē)的機(jī)槍被安置在一個(gè)較高的機(jī)槍座上，能夠以大角度對(duì)空射擊，它的備用彈藥也被存放于挎斗中。據(jù)稱(chēng)瑞典軍方至少收到了1輛L-190原型車(chē)用于測(cè)試，不過(guò)這種第一代裝甲摩托車(chē)表現(xiàn)并不太好。

L-210裝甲摩托車(chē)

L-210是在1932年提出的計(jì)劃，正式名稱(chēng)是F?rs?kspanser3（意為三號(hào)實(shí)驗(yàn)裝甲車(chē)），需要指出的是，該車(chē)并非瑞典自用，而是由丹麥方提出的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

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L-210和L-190有很多相似之處，可以看作是更成熟的改進(jìn)型號(hào)。在防護(hù)裝甲上，它使用4.5毫米厚的鋼裝甲，同樣采用多面結(jié)構(gòu)，雖然無(wú)法正面抵擋子彈的攻擊，不過(guò)多面結(jié)構(gòu)提供了更大的跳彈概率，而且它以焊接為主，部分地方輔以鉚接，防護(hù)的面積也更大了。

裝甲車(chē)的機(jī)槍為一挺丹麥產(chǎn)的麥德森氣冷輕機(jī)槍?zhuān)趶?毫米，使用彈匣供彈，備用彈匣依然存放于挎斗的空間內(nèi)。

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車(chē)輛重約730千克，修改過(guò)后降低到約650千克，其中用于裝甲防護(hù)的重量為260千克。盡管已經(jīng)降低了很大一部分重量，但是裝甲車(chē)那30馬力的V2發(fā)動(dòng)機(jī)仍然很吃力，僅能跑出最大50千米的公路時(shí)速。

因?yàn)檎w性能并不好，增加裝甲等提升的造價(jià)，倒不如狠心再花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)一輛4輪裝甲車(chē)，L-210一直都沒(méi)有被看好。其實(shí)這主要是裝甲摩托車(chē)整個(gè)思路的問(wèn)題，本身摩托車(chē)的身板就小，它的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是輕便靈活，這種情況下反而要給它裝上裝甲，結(jié)果就是裝甲防護(hù)不達(dá)標(biāo)，而摩托車(chē)原本的靈活輕便也失去了。

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不過(guò)L-210還是有用戶(hù)的，有明確記錄的購(gòu)買(mǎi)者是弗里德里?！た枴ぜs翰·馮·施萊布呂格男爵，他是元首的追隨者，在30年代時(shí)，他負(fù)責(zé)中美等地，總部設(shè)在墨西哥，主要工作是將元首的一些思想傳播開(kāi)來(lái)。

失敗的裝甲摩托車(chē)

對(duì)于裝甲摩托車(chē)這個(gè)概念，在二戰(zhàn)前也曾小范圍的流行，一些國(guó)家也都曾嘗試或者進(jìn)行過(guò)理論探討，但是事實(shí)證明這個(gè)概念是不符合實(shí)際情況的，摩托車(chē)在軍用領(lǐng)域仍然應(yīng)該以通信聯(lián)絡(luò)等為主，要想披上裝甲上戰(zhàn)場(chǎng)只會(huì)顧此失彼。

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有意思的是德國(guó)人通過(guò)在瑞典的設(shè)計(jì)實(shí)踐，很早就意識(shí)到裝甲摩托車(chē)是一條死胡同，因此從來(lái)沒(méi)有在本國(guó)進(jìn)行過(guò)相關(guān)的研究。