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天籟和凱美瑞這兩款車型在一年之內(nèi)完成了換代，而換代之后兩款車軸距都進(jìn)行了加長，而且目前兩款車的軸距還保持了一致，均為2825mm。售價(jià)方面，兩款車的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本也高度重合。其中凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本售價(jià)區(qū)間為17.98-20.58萬元，天籟2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本售價(jià)區(qū)間為17.98-19.98萬元。而我們今天對比的車型，官方指導(dǎo)價(jià)也默契的保持了一致，均為19.98萬元。亮仔就在想，何不讓這兩款車來一個(gè)正面交鋒，看看這兩款車我們該如何選擇呢？（對比車型分別是天籟2.0L XL Upper智行版；凱美瑞2.0G 豪華版）

外觀對比：年輕化趨勢明顯，各有千秋不分勝負(fù)

現(xiàn)款天籟和凱美瑞，在外觀造型方面都相較老款有了極大改變。如果說原來的天籟和凱美瑞像中年大叔的話，那么現(xiàn)款車型肯定可以說是“偏油膩的小鮮肉”，成功減齡了。

整體造型風(fēng)格方面，兩款車雖然都進(jìn)行了大刀闊斧的革新，但天籟并未太過離經(jīng)叛道，而是兼收并蓄；相比之下，凱美瑞則幾乎面目全非，更有重塑的感覺。

側(cè)面造型部分，兩款車的設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。那就是車身都夠低，而且都通過線條的變化營造出俯沖的姿態(tài)。值得注意的是，兩款車的車尾造型都使用了溜背式設(shè)計(jì)，使整車看上去流線感更強(qiáng)。不同的是，天籟的溜背造型更加細(xì)致，變化也更多，凱美瑞則頗為普通，溜背線條也不夠突出。

內(nèi)飾對比：同樣的格式化般革新，打動(dòng)年輕消費(fèi)者

從造型上看，兩者都更新了內(nèi)飾設(shè)計(jì)，風(fēng)格也更加年輕，明顯有別于曾經(jīng)的中年大叔狀。除了時(shí)尚之外，兩者還有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是簡約。確實(shí)，目前汽車設(shè)計(jì)的主潮流就是簡約，讓所有復(fù)雜的操作都回歸簡單。這也是我們目前對生活的一種向往。

天籟的內(nèi)飾雖然使用了最新的設(shè)計(jì)，但仍舊有一些日產(chǎn)的影子，凱美瑞也是一樣，雖然整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有了不小的變化，但我們還是一眼就能看出，這是凱美瑞的內(nèi)飾。

材質(zhì)方面，天籟在車內(nèi)的用料方面有些不足，一輛指導(dǎo)價(jià)20萬元的車型，內(nèi)部還是有很多的硬塑材料，有點(diǎn)不太應(yīng)該。凱美瑞則明顯好了許多，除了營造了多層次質(zhì)感，車內(nèi)的選材用料也比較考究，軟性材質(zhì)覆蓋面很廣。相比之下，凱美瑞的內(nèi)飾質(zhì)感確實(shí)要比天籟好上不少。

座椅絕對是天籟的優(yōu)勢，經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后的亮仔，可以負(fù)責(zé)任的告訴大家，七代天籟的真皮座椅，還是那個(gè)我們印象之中的“沙發(fā)”。僅從座椅角度來講，天籟更勝一籌。無論前排后排，天籟的座椅都足夠柔軟，在柔軟之外，該給到我們支撐的地方也設(shè)計(jì)的足夠巧妙。

科技感方面，天籟相比之下則沒有凱美瑞來的徹底，雖然也使用了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手法，但實(shí)際內(nèi)容則并沒有太過革新，操作起來也頗為繁瑣，界面的流暢度也不夠快。而凱美瑞則更顯檔次，無論是外部造型還是內(nèi)部UI設(shè)計(jì)，亦或操作流暢度等，凱美瑞確實(shí)更加方便快捷，更顯檔次。

動(dòng)力對比：技術(shù)雄厚各有千秋，自吸控的最愛

天籟搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力159匹，最大扭矩208?！っ祝粍P美瑞搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178匹，最大扭矩210牛·米。

從直觀感受上將，凱美瑞的這套動(dòng)力總成駕駛起來更加得心應(yīng)手，而天籟的這套動(dòng)力總成則略顯局促，在日常駕駛中更加平順舒適，少了一些應(yīng)有的激情。細(xì)節(jié)部分，凱美瑞的懸架調(diào)校整體要硬于天籟，更有運(yùn)動(dòng)感，而天籟則一門心思扎根舒適，勢將舒適進(jìn)行到底?？偟膩碚f，二者各有千秋，沒有誰好誰壞，只有適合與不適合。

總結(jié)：

蘿卜青菜，各有所愛。在亮仔看來，第八代凱美瑞無論造型，還是動(dòng)力，相對來說更加適合年輕消費(fèi)者，即便搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力也能夠帶給我們不小的驚喜，而天籟雖然在造型方面進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，但就2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平來看，確實(shí)還是和老天籟聯(lián)系到了一起。不過，這兩款車都有另一套動(dòng)力總成，其中天籟的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，更值得期待。后期有機(jī)會的話，我們再為大家?guī)?。介紹了這么多，天籟和凱美瑞到底選擇哪個(gè)呢？相信大家都有了自己的選擇。