最近寶馬海外發(fā)布了中期改款X1的官圖，而國(guó)產(chǎn)的加長(zhǎng)版X1未來(lái)也會(huì)換上新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

外觀：更年輕

新X1的外觀設(shè)計(jì)整體保留了現(xiàn)款的風(fēng)格，但是下方的包圍造型有一定調(diào)整，看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)范兒了，雙腎中網(wǎng)并不是夸張的大，但是尺寸也還是有了一定加大，整個(gè)前臉的視覺(jué)效果更加接近X3和X5的風(fēng)格。

側(cè)面線條基本不變，20寸的輪圈造型是全新的設(shè)計(jì)，其他方面的變動(dòng)就比較小了，海外版未經(jīng)加長(zhǎng)的后門(mén)看起來(lái)比例也要更加協(xié)調(diào)一些。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)變化很小，下方依舊是大面積的黑色包圍，中間銀色的護(hù)板起到了點(diǎn)綴作用，雙邊雙出的實(shí)體排氣還是彰顯了寶馬對(duì)于運(yùn)動(dòng)的追求，絕對(duì)不用假排氣。

內(nèi)飾：有提升有遺憾

新款X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我們依舊非常熟悉，這套內(nèi)飾其實(shí)是上一代的寶馬設(shè)計(jì)了，放到今天談不上多么時(shí)尚，方向盤(pán)的造型依舊是比較老的風(fēng)格，沒(méi)有現(xiàn)在我們更喜歡的M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。

不過(guò)，新X1用上了電子檔桿，看起來(lái)要更加簡(jiǎn)潔利落，不再是老款車(chē)型臃腫的大機(jī)械檔了。除此以外，內(nèi)飾的變化就比較小了。

當(dāng)然啦，在細(xì)節(jié)方面有一項(xiàng)配置的出現(xiàn)能提升車(chē)輛的豪華感，它就是迎賓射燈，車(chē)門(mén)把手處可以向地面投射X1的標(biāo)識(shí)以及光毯的效果，還是很有檔次的。

至于乘坐空間方面，雖然沒(méi)有加長(zhǎng)軸距，但是整體的空間表現(xiàn)相比Q3和GLA也是有領(lǐng)先的，尤其是后排，空間很寬敞。

后排的座椅還支持前后移動(dòng)，靠背的角度也能調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)可以給出好評(píng)。此外，新X1還在后排增加了兩個(gè)USB電源。

動(dòng)力：保持不變

新款X1繼續(xù)使用1.5T三缸以及2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T匹配愛(ài)信6AT變速箱，而2.0T則匹配愛(ài)信8AT變速箱，擁有前驅(qū)以及四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

市場(chǎng)無(wú)對(duì)手

新款X1預(yù)計(jì)今年下半年在海外率先上市，國(guó)產(chǎn)的加長(zhǎng)版預(yù)計(jì)明年能夠?qū)崿F(xiàn)改款，至于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以說(shuō)是幾乎沒(méi)有對(duì)手的，因?yàn)镼3沒(méi)有加長(zhǎng)，GLA從形制上來(lái)說(shuō)與X1完全不是一種風(fēng)格，或許即將發(fā)布的奔馳全新GLB才是X1真正的對(duì)手了。