這兩年因?yàn)橐咔榈脑颍δν熊囀袌鲇隼?，各大品牌對ADV車型的興趣不大，而針對老款車型的升級也有點(diǎn)乏力。作為國產(chǎn)大排量拉力老將，貝納利TRK502新款?yuàn)檴檨磉t，售價(jià)和老款車型保持一致，但是對配置做出了小幅度提升。

新款車型增加了新的配色，對版畫的設(shè)計(jì)也做出了調(diào)整。新的啞光墨綠色配備了金色輪圈，其實(shí)很多ADV車型都有配備金色輪圈，比如寶馬GS系列車型，國產(chǎn)當(dāng)中的凱越500X等等，對于視覺效果和檔次感的提升有一定的幫助。

TRK502對配置方面的調(diào)整包括，全彩儀表新增了胎壓監(jiān)測、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、雙USB充電接口、電加熱手把、鋼管式后搖臂升級為鋁合金后搖臂，同時(shí)減重了3.6kg。

“金鵬502”作為貝納利的成名作，引領(lǐng)國產(chǎn)大排量拉力車型的發(fā)展趨勢，也是目前國產(chǎn)大排量拉力車型市場保有量最大的車型之一。隨著競品車型的增多，以及內(nèi)卷的升級，TRK502的競爭力日漸疲軟，在這種情況下的產(chǎn)品升級是必然。

動(dòng)力部分，還是那臺(tái)500cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩45Nm/5000rpm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器，20L的油箱容量也可以提供出色的續(xù)航里程。

相比老款，而言新款車型的競爭力有所提升，3.58萬元的起售價(jià)與競品車型（跨越500X、500DS）相差也不大。不過頂配版的價(jià)格達(dá)到了4.58萬，相比新的競品車型525X和525DS而言，會(huì)有一定的劣勢。