哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測師老王（放心，我不住你家隔壁），曾經是一名修車工，現(xiàn)在全身心投入于二手車行業(yè)，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~

經?？次覀兲拥姆劢z都知道，老王喜歡分享超豪華品牌，什么大勞賓利，什么牛馬倫，再次也是保時捷，這些車無非就兩個字：吸睛！不過今天咱們換個口味，響應一部分粉絲的熱切訴求，分享一輛接地氣的普通家用車，兩萬塊的馬自達睿翼！

睿翼其實就是二代馬6，彎道王子！這么便宜的車，客戶就是買回去練手用，不過客戶是做了功課的，他先認定了日系車的耐用品質，然后又篩掉了動力偏弱起步特肉的豐田日產，剩下的就是本田馬自達，最后睿翼憑顏值和排量勝出！當然，價格也是重要的參考度！

雖然只是兩萬塊的練手車，但車況還是要保證不出問題！這也是駕校教練告誡過客戶的，并且在教練的推薦下找到我們來驗車！跟著客戶到了地方之后，車商見到身著工作服的老王，直接說這個車還要驗？是不是大材小用了？場面話回過去，車商也不說什么了！下面就開始看車吧！

車系型號：2009款 2.5L 自動至尊版

出廠時間：2010-03

表顯里程：193376KM

廠商指導：22.98萬

車商報價：2.5萬

檢測地點：天津

大概看了一下外觀漆面，整體情況差強人意，隨處可見的噴漆痕跡！圍著車轉一圈，都不用漆膜儀，就能確定幾乎全車都鈑金做漆了，而且工藝水平做的不怎么好！

上車打火啟動，發(fā)動機怠速倒是沒啥問題，不過排氣聲音有點炸，車商說前車主改了排氣，原來如此！

氣門室蓋拆裝重新打膠，這也算是馬6這款發(fā)動機的通病了吧，塑料氣門室蓋時間長了容易漏！

發(fā)動機棘爪成色比較新，應該是換過了，開了十三年將近20萬公里了，正常易損件保養(yǎng)維護！

正時邊蓋有滲油的現(xiàn)象，這也屬于密封件老化導致的，倒是沒有拆裝維修！進氣排氣歧管都沒有動，證明發(fā)動機沒有吊裝分解維修過！目前的運行狀態(tài)也沒有明顯異常，只是輕微滲油，這也算是個好消息吧！

往前看車頭大梁，高光手電筒照著一點點比對左右兩邊，沒有發(fā)現(xiàn)變形修復的痕跡，梁頭膠體也沒有受力開裂的現(xiàn)象！

左右葉子板骨架也沒有異常受力變形的情況，這樣就排除掉了車頭的重大事故！

再往前，看到防撞梁螺絲有過拆裝，兩邊大燈燈腳破損，水箱框架固定支架移位，看來車頭還是有點小碰撞，只不過不是很嚴重！

接下來就是重頭戲了，檢查外觀漆面到左前門檻的時候，發(fā)現(xiàn)門檻封邊變形很嚴重，靠近B柱位置還有燒焊的現(xiàn)象，變形做的修復么？

左邊B柱也有呈線性的鈑金修復，應該車身側面被懟到了！車商看老王在這里研究，過來說這邊撞變形了，鈑金做出來的！老王怎么想都有點不對勁呢！

繼續(xù)往后檢查，終于在左后門門檻發(fā)現(xiàn)了一條小小的切割口，這不就是切了嘛！為了驗證猜想，拿出內窺鏡從縫隙探進去，左前左后門檻整齊的焊接痕跡！真的切了！

看老王還是執(zhí)著的深入檢查，車商直接沖到老王面前，說這是撞嚴重了，焊接的，絕對沒切！老王看他有點急了，就配合他說，對，你說得對，沒切！咱就不和他去爭論了，車商認定的事情，咱們多說無益！

繼續(xù)往后檢查后備箱，里面倒是沒啥問題，邊緣焊接整齊，沒有變形的現(xiàn)象！趴下去查看后邊防撞梁螺絲都沒動，目前看來，車頭車尾還行！

車身右側檢測下來也不容樂觀，B柱同樣有鈑金修復的現(xiàn)象，拆了飾板看內側依然還是變形的狀態(tài)，不過還好沒切！

右邊C柱也是大面積修復，包括內外兩側，這個情況，難道是左側懟了導致車身橫移，把右邊也撞到了嗎？反正重大事故車已經沒跑了！

內飾基本算是伊拉克戰(zhàn)損級了，磨損老化變色挺嚴重的，前車主不知道是不是在車里運動了，還有一股怪味！

按鍵旋鈕的磨損也比較大，很多功能都失靈了，開了天窗居然關不上，這可急死老王了，要是車商找我賠錢咋整....急中生智想起來以前修車的時候，硬是一番操作給關上了！

座椅骨架有生銹的現(xiàn)象，儀表臺骨架也有，不過都沒有拆！掀開地毯倒是沒有變色水跡之類的，地板線束也沒有泥沙殘留，倒是可以排除泡水的嫌疑！

最后就是看底盤了，底盤護板剮蹭托底不好避免，好在不是很嚴重，不影響后期使用！睿翼的底盤和馬6差不多，護板也比較好拆！一頓拆完就能看見發(fā)動機變速箱了！

不出所料的滲油，發(fā)動機正時蓋，油底殼都有滲漏的現(xiàn)象！

變速箱油底殼有過拆裝，應該是之前換過變速箱油！

前后副車架，以及周邊底盤件膠條幾乎都老化開裂了，這些都得后邊好好整備一下！

半軸滲油，老車就不多說了！四個輪轂都做了黑色的噴漆，噴漆工藝也不太好！

把車降下來，整個檢測就全部結束了！車況很差，重大事故車一枚，左邊門檻切割，右邊B柱和C柱受損，內飾和底盤件磨損老化嚴重，車齡老，公里數(shù)大，唯一讓人欣慰的就是發(fā)動機好變速箱工況尚可！

把結果匯報給客戶，客戶上前跟車商交涉溝通，車商承認車況不咋樣，但這個年份的老車有幾個好的，選來選去始終都是這樣的，他也沒有要高價，何況就是練技術嘛，能開能動，不壞不把你扔半道上就行了，何必在意那些二五六的！

車商一頓輸出，客戶竟然妥協(xié)了！老王收拾背包的功夫，客戶過來說讓老王先撤，他去辦手續(xù)！What？還要買？罷了罷了，也許是車商給了一個讓客戶無法拒絕的價格吧！客戶自己出錢，自己拿主意，沒毛??！但是后期出了什么問題別來找老王啊！