北京地鐵3號線

北京地鐵3號線（Beijing Subway Line 3），是中國北京市一條正在建設(shè)的地鐵線路，于2016年開工建設(shè)，一期段預(yù)計2021年底開通運營。

北京地鐵3號線一期工程西起東城區(qū)東四十條站，東至朝陽區(qū)曹各莊北站。受北京地鐵6號線走向多次調(diào)整的影響，北京地鐵3號線東四十條站以西的原有規(guī)劃被擱置。

截至2019年11月，北京地鐵3號線一期工程全長20.8千米，全部為地下線；共設(shè)15座車站，全部為地下車站；（遠(yuǎn)期有27站加上一座地面車站）；列車采用4節(jié)/8節(jié)編組A型混跑列車?[1]??。?[2]?

中文名

北京地鐵3號線

外文名

Beijing Subway Line 3

標(biāo)志色

梅紅色

開通日期

一期預(yù)計2021年底，二期規(guī)劃中

運行時間

一期預(yù)計2021年底，二期規(guī)劃中

軌道類型

地鐵

起止站點

田村站-曹各莊北站

線路長度

20.8千米（截至2019年11月）

車站數(shù)量

15座（截至2019年11月）

列車編組

4節(jié)編組A型列車（近期）8節(jié)編組A型列車（遠(yuǎn)期）

最高速度

80千米/小時

車站數(shù)

27站

建設(shè)歷程

編輯

·???????????? 前期規(guī)劃

1965年北京地下鐵道近期規(guī)劃方案

北京地鐵3號線與北京地鐵1、2號線一樣，是北京地鐵最早的規(guī)劃內(nèi)容之一。1957年幾名蘇聯(lián)專家來到北京，指導(dǎo)繪制了最早的北京地鐵規(guī)劃圖。北京地鐵3號線貫通南北，穿越德勝門。?[3]?

1971年，建造北京地鐵2號線東四十條站時，建設(shè)方在站臺下方預(yù)留了北京地鐵3號線的站臺。?[4]?

1973年，北京地鐵規(guī)劃從“一環(huán)兩線”發(fā)展到8條線。北京地鐵3號線西北段與當(dāng)初三期工程相似，但并未止于西直門，而是一路向東，穿過東四十條，折向北京首都機場。?[5]?

根據(jù)計劃，北京地鐵3號線的西直門至頤和園段、工人體育場至酒仙橋段在1976年到1980年間建設(shè)，西直門至工人體育場段在1980年到1985年間建設(shè)，但無論是哪一段都沒能如期修建。?[5-6]?

1983年，規(guī)劃中的北京地鐵3號線西端延長到香山。?[5]?

1993年，規(guī)劃中的北京地鐵3號線東北段加入望京地區(qū)。?[5]?

此后，為應(yīng)對城市人口布局的變化，多條地鐵線路趕在了北京地鐵3號線之前開工建設(shè)，再加上投入資金有限、城市功能定位等原因，當(dāng)初的規(guī)劃也逐漸被別的線路所取代。?[5]??如北京地鐵6號線在最終實施時，線路在南鑼鼓巷站至東四站區(qū)段拐了彎，走了原本是規(guī)劃北京地鐵3號線的位置。?[7]?

·???????????? 一期工程（東四十條站至曹各莊北站）

建設(shè)中的工人體育場站

2015年3月，北京市規(guī)劃委員會以《北京市規(guī)劃委員會關(guān)于北京地鐵3號線工程規(guī)劃方案的補充批復(fù)》對北京地鐵3號線規(guī)劃方案進(jìn)行了批復(fù)。4月，中國鐵道科學(xué)研究院承擔(dān)了北京地鐵3號線一期工程的環(huán)境影響評價工作。9月，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)了《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015～2021年）》，北京地鐵3號線田村站至曹各莊北站段在列。?[8]?

2016年，北京地鐵3號線一期工程開工建設(shè)。?[6]??同年9月27日，中國鐵道科學(xué)研究院發(fā)布《北京地鐵3號線一期工程（東四十條站—東壩中街站）環(huán)境影響報告書》。?[9]??同月，北京市發(fā)展和改革委員會批復(fù)了《北京市軌道交通3號線一期（東四十條站-東壩中街站段）工程可行性研究報告》。?[10-11]?

2017年2月3日，中國鐵道科學(xué)研究院發(fā)布《北京地鐵3號線一期工程（東壩中街站（不含）-曹各莊北站段）環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示》。?[2]?

2018年1月，北京市發(fā)展和改革委員會批復(fù)了《北京市軌道交通3號線一期工程（東壩中街站[不含]-曹各莊北站段）可行性研究報告》。?[12-13]??11月，工人體育場站主體結(jié)構(gòu)開工。

二期工程

未來3號線有望延伸至6號線的田村站。?[14]?

線路站點

編輯

車站列表

北京地鐵3號線，共設(shè)15座車站，全部為地下車站。

車站名稱

換乘線路

建設(shè)方式

所在區(qū)

東四十條站

北京地鐵2號線

地下B1層分離島式

東城區(qū)

工人體育場站

北京地鐵17號線（2022）

地下B3層/雙層分離島式

朝陽區(qū)

團(tuán)結(jié)湖站

北京地鐵10號線

地下B2層（局部三層）島式

朝陽公園站

北京地鐵14號線

石佛營站

地下B2島式

星火站

地下B3層島式

體育中心站

地下B2層島式

平房村站

東壩中街站

東風(fēng)站

北京地鐵12號線（2021）

雙島并置換乘車站

管莊路西口站

北京地鐵12號線（2021）

樓梓莊橋西站

地下B2層島式

樓梓莊站

高辛莊站

曹各莊北站

注：參考資料?[15]?

線路走向

北京地鐵3號線一期工程西段（東四十條站至東壩中街站）西起東四十條站，沿工體北路、農(nóng)展館南路、朝陽公園南路、姚家園路向東，在在建北京星火站前轉(zhuǎn)向星火地區(qū)，之后沿姚家園北一路向東經(jīng)朝陽體育中心后轉(zhuǎn)入東壩中路，進(jìn)入東壩地區(qū)，設(shè)東壩中街站。線路全長約14千米，全部為地下線。?[16]?

北京地鐵3號線一期工程東段（東壩中街站至曹各莊北站）西起東壩中街北側(cè)站端，出站后向東轉(zhuǎn)入規(guī)劃東壩大街，在金盞沿規(guī)劃路向北接入終點曹各莊北站，線路長7.1千米。?[2]?

北京地鐵3號線一期工程走向示意圖（高辛莊至曹各莊北有更改）

運營情況

編輯

運營時刻

北京地鐵3號線預(yù)計于2021年底開通運營。

便民設(shè)施

在北京地鐵3號線新建的換乘車站的換乘路徑中，換乘通道將不設(shè)臺階。兼顧了攜帶大件行李的乘客們的出行，同時也能有效地防止逆行換乘事件的發(fā)生。?

車輛設(shè)施

據(jù)北京市發(fā)展和改革委員會對北京地鐵3號線一期工程的批復(fù)，北京地鐵3號線車輛采用標(biāo)準(zhǔn)A型車，初期、近期、遠(yuǎn)期均為8輛編組，初期購置車輛16列128輛。?

據(jù)2019年2月北京日報報道，考慮到未來北京地鐵3號線客流存在不確定性，北京地鐵3號線開通后，初期采用4節(jié)車廂編組，近期和遠(yuǎn)期也將在客流較少的平峰采用4節(jié)車廂編組，而近期和遠(yuǎn)期將在客流較多的高峰時段采用2組4節(jié)車廂連掛運營。?

運行系統(tǒng)

·???????????? 車輛基地、聯(lián)絡(luò)線

北京地鐵3號線一期工程設(shè)東壩車輛基地1座，車輛基地包括北京地鐵3號線和12號線車輛段、綜合維修中心、物資總庫及特種車檢測基地等。車輛基地位于東風(fēng)站北側(cè)、規(guī)劃東壩路南側(cè)，總占地面積約63.1萬平方米。

北京地鐵3號線一期工程在朝陽公園設(shè)110千伏牽引變電所1座，分別在工人體育場站、朝陽公園站與北京地鐵17號線、14號線設(shè)聯(lián)絡(luò)線，聯(lián)絡(luò)線總長度約1千米。

·???????????? 運行系統(tǒng)

北京地鐵3號線將采用全自動駕駛系統(tǒng)。

主要工程

一期工程起點（東四十條站以西）至工人體育場站區(qū)間：全長約2.2千米，地處二環(huán)繁華地段，采用暗挖法施工，暗挖工法多，斷面大且變化多。同時，結(jié)構(gòu)底板位于承壓水水位以下，降排水工作量大，降水降深高。特別是結(jié)構(gòu)需要多次下穿既有地鐵車站、重要建（構(gòu)）筑物、重要管線，總計含有環(huán)境風(fēng)險411個，其中有6個特級風(fēng)險源，174個一級風(fēng)險源。?

工人體育場站：該站包含5處施工場地、6座暗挖豎井，總建筑面積40122平方米。該站埋深達(dá)38米，是建設(shè)時北京市有史以來埋深最深的地鐵暗挖車站。?

建設(shè)規(guī)劃

受北京內(nèi)城核心地帶文物密集的制約，北京地鐵3號線東四十條站以西區(qū)段尚在研究。

根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，北京地鐵3號線將繼續(xù)從東四十條站向西進(jìn)入北京中心城，為保護(hù)皇城，中段路線由故宮北側(cè)北海南側(cè)的景山前街改為地安門大街，從平安里站到南鑼鼓巷站區(qū)間與北京地鐵6號線并線運行，北京地鐵3號線位于北京地鐵6號線下方。之后線路繼續(xù)向西經(jīng)金融街、展覽路、甘家口、八里莊抵達(dá)海淀田村。另外，北京地鐵3號線還留有繼續(xù)西延計劃。?[20]?

價值意義

北京地鐵3號線一期工程沿線串聯(lián)了北京中心城、東風(fēng)、東壩等主要居住和功能區(qū)，銜接了朝陽公園、工人體育館、朝陽體育中心等大客流集散點以及對外樞紐鐵路星火站等，既服務(wù)于中心城地區(qū)，同時也服務(wù)于東壩邊緣集團(tuán)。（北京青年報 評）

?