德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)正飽受車(chē)載系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)度落后之苦，拖累了旗下品牌電動(dòng)車(chē)的上市規(guī)劃。Porsche（保時(shí)捷）首款純電SUV車(chē)型——Macan EV，在去年便積極進(jìn)行道路測(cè)試，官方也發(fā)布過(guò)測(cè)試車(chē)進(jìn)行道路測(cè)試的影片。原本預(yù)計(jì)2023年海外發(fā)布，如今卻因?yàn)檐涹w研發(fā)進(jìn)度落后而延后到2024年。其雙生車(chē)奧迪Audi E-Tron則尚未傳出延后發(fā)布的消息。

Porsche Macan EV與Audi Q6 E-Tron，為各自品牌中首款采用雙方共同研發(fā)的PPE(Premium Platform Electric)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)作品，該平臺(tái)支持800V充電架構(gòu)，支持最高270kW直流快充。高階車(chē)款還具備扭力分配系統(tǒng)(torque-vectoring)和后軸制轉(zhuǎn)向(rear-axle steering)功能，將具備更高的操控優(yōu)勢(shì)。

按原定計(jì)劃，Macan EV將在德國(guó)萊比錫工廠生產(chǎn)，將于2023年推出。但品牌執(zhí)行長(zhǎng)Oliver Blume日前受訪(fǎng)時(shí)表示，Macan EV要等到2024年才會(huì)推出，當(dāng)時(shí)并沒(méi)透露原因。直到9月份的公開(kāi)上市發(fā)行(IPO)記者會(huì)上，原廠才松口表示，Macan EV延后一年發(fā)布的原因，其實(shí)是VAG旗下負(fù)責(zé)軟體開(kāi)發(fā)的子公司Cariad，在開(kāi)發(fā)最新E3 1.2平臺(tái)進(jìn)度不如預(yù)期，不得不延后Macan EV的生產(chǎn)與發(fā)布規(guī)劃。

原本預(yù)定Macan將采用油車(chē)與電動(dòng)車(chē)共同販?zhǔn)鄣?，如今隨著Macan EV延后發(fā)布，加上歐盟七期環(huán)保法規(guī)預(yù)計(jì)2025年實(shí)施，這樣的規(guī)劃或許也將出現(xiàn)變數(shù)。2024年可能成為Macna車(chē)系油車(chē)與電動(dòng)車(chē)的交接年。2024年燃油動(dòng)力的Macan將因歐盟七期環(huán)保法規(guī)停產(chǎn)，延后一年發(fā)布的Macan EV正好在同年接替油車(chē)的市場(chǎng)地位。

受影響的品牌可能不只是Porsche，PPE電動(dòng)車(chē)平臺(tái)為Porsche與Audi共同研發(fā)的結(jié)晶。因此Audi以及其旗下豪華汽車(chē)品牌Bentley的電動(dòng)車(chē)規(guī)劃，可能也會(huì)受到影響，盡管目前尚未傳出Audi Q6 E-Tron要延后發(fā)布的消息。

目前還不清楚Bentley的首款電動(dòng)車(chē)會(huì)以SUV車(chē)型、還是以轎車(chē)形式問(wèn)世。執(zhí)行長(zhǎng)Adrian Hallmark強(qiáng)調(diào)，首款電動(dòng)車(chē)的價(jià)格(在歐洲市場(chǎng)上)將超過(guò)250,000歐元(約人民幣177萬(wàn)元)，差不多是先前停產(chǎn)的Mulsanne價(jià)格區(qū)間。另外，Bentley的首款電動(dòng)車(chē)將基于Adui與Porsche共同研發(fā)的PPE (Premium Performance Electric)電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)2025年發(fā)布。