作為比亞迪汽車的旗艦車型，比亞迪漢從上市之初就受到消費(fèi)者的熱捧，甚至有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)端發(fā)起了尋找比亞迪漢這款車不足點的討論，要知道沒有一款新能源車能享受這樣的待遇，足見其產(chǎn)品力是多么的“能打”！

截止2022年3月，比亞迪漢僅憑兩款車型累計銷量就突破了19萬臺，就在剛剛過去的3月份，單月銷量達(dá)到12359臺，遙遙領(lǐng)先其他同級對手。

面對可以傲視群雄的成績，比亞迪汽車并未放緩前進(jìn)的步伐，4月10日，一場“漢為觀止”月球超級發(fā)布會將比亞迪漢的全新家族成員帶到消費(fèi)者面前，至此一個強(qiáng)大的旗艦戰(zhàn)隊正式起航。

此次加入的新成員共有4名，分別是漢DM-i，漢DM-p，漢EV創(chuàng)世版、漢EV千山翠限量版，而且每位成員都具備各自的特點，漢DM-i可油可電完全無焦慮，擁有4.2L虧電油耗+1300km綜合續(xù)航；漢DM-p主打運(yùn)動，3.7s零百加速和5.2L虧電油耗；漢EV創(chuàng)世版最大續(xù)航為715km；漢EV千山翠限量版顧名思義，所以它最為珍貴。其售價為綜合補(bǔ)貼后21.58-32.98萬元這個區(qū)間范圍。

盛世“龍顏”

“龍顏美學(xué)”是比亞迪招牌式設(shè)計語言，它將現(xiàn)代美學(xué)和傳統(tǒng)文化相融合，由沃爾夫?qū)ぐ襁@位汽車設(shè)計大師親自操刀打造。比亞迪漢家族的新成員將這一設(shè)計在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步精雕細(xì)琢，呈現(xiàn)更為時尚，更為運(yùn)動，更加優(yōu)雅的全新面貌。

對于比亞迪漢的整體設(shè)計在此就不再多加贅述，相信很多消費(fèi)者都有一定的了解，重點來和大家介紹一下它的不同之處。首先，前臉增加了鋼琴黑運(yùn)動套件，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感和時尚感，而漢DM-i和漢DM-p更是融入了跑車的設(shè)計手法，全新的“鉆石龍鱗前格柵”和左右增加的龍鰭設(shè)計，成為其獨特的辨識標(biāo)志。尾部貫穿式的尾燈采用了全新結(jié)構(gòu)，點亮后是中國特有的“中國結(jié)”圖案，讓運(yùn)動的特質(zhì)中帶有一份深深的文化情結(jié)。

此次內(nèi)飾的設(shè)計，又體現(xiàn)了另一位大師米開勒·帕加內(nèi)蒂的深厚功力。他從中國古建筑中汲取靈感，創(chuàng)造出了“環(huán)抱式品格內(nèi)飾設(shè)計語言”，在細(xì)節(jié)處理上又將龍元素進(jìn)行了多樣的演繹。新增的一體式運(yùn)動座椅、凝夜紫碳纖維裝飾板這兩種可選配置，滿足了年輕的用戶對個性的需求。

最值得一提的是，漢EV千山翠限量版是滿滿的文化積淀。是對傳統(tǒng)文化和大好河山的崇高敬意。整車配色是低調(diào)中的奢華，搭配專屬外觀內(nèi)飾運(yùn)動套件，碳黑輪轂配以高性能石綠四活塞定鉗，熏黑化處理的前后大燈輔以綠色的碳纖維材料，此外還定制了茶卡（礦香）、天山（木香）、長安（花香）三種專屬香氛。

智能升級

在車載智能方面，比亞迪采用的是穩(wěn)步前進(jìn)的策略，把最成熟，最穩(wěn)定的技術(shù)交給消費(fèi)者使用。全新上市的比亞迪漢車型在原有智能座艙的基礎(chǔ)上升級了兩大實用功能和新增了兩項配置，幫助消費(fèi)者更好駕馭這款新車。

其一就是DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級，這款比亞迪自研的駕駛輔助系統(tǒng)此次最高配備24個感知元件，新增了高速道路駕駛輔助、緊急車道保持輔助、智慧禮讓等功能。第二普及了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓網(wǎng)絡(luò)更為穩(wěn)定和快捷，特別是在OTA遠(yuǎn)程升級時大大縮短了時長。新增的兩項配置為W-HUD抬頭顯示和DMS駕駛員監(jiān)測，將動態(tài)駕駛的安全性進(jìn)一步提升。

三套動力

旗艦戰(zhàn)隊在動力的配置上那是相當(dāng)?shù)暮廊A，將比亞迪汽車全部的科技成果全部覆蓋，EV、DM-i、DM-p提供給消費(fèi)者選擇，同時所有車型都配備了刀片電池，在這燃油“破九”的當(dāng)下那是相當(dāng)?shù)挠押谩?/p>

首先我們來看看漢DM-i，搭載的是驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動機(jī)+ EHS電混系統(tǒng)+專用功率型刀片電池，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1300km。純電續(xù)航分為121km和242km兩種配備。漢EV創(chuàng)世版的最大綜合扭矩可達(dá)700N·m，3.9秒的零百加速，綜合續(xù)航為715km，一次充電城市通勤可用2周，而且充電10分鐘續(xù)航最高可到150km。漢DM-p更是表現(xiàn)搶眼，前后雙電機(jī)能提供675N·m的最大扭矩，零百加速更快只需3.7s，虧電油耗僅需5.2L。

底盤也同樣進(jìn)行了提升，特別是四驅(qū)版車型，所搭載的是DiSus-C智能電控主動懸架和超級智能電四驅(qū)，要知道這些配置原先可是在百萬級的豪車上才能看得到，毫秒級響應(yīng)，魔毯式的享受，讓車輛的操控性和行駛質(zhì)感更上一層樓。

大俠車說：

比亞迪汽車是汽車圈中的“國貨之光”，漢系列車型又是比亞迪的“產(chǎn)品之光”，從一騎闖天涯到今天的組團(tuán)出征，它打破的不止是合資品牌的壁壘，更是自主品牌多年努力的縮影。有人說此次比亞迪漢的定價過于自信，但了解它的人應(yīng)該知道它是物超所值。相信它的市場表現(xiàn)一定依然火爆，唯一要擔(dān)心的是它的產(chǎn)能能否跟得上市場的節(jié)奏。