只要你的油耗夠低、綜合續(xù)航里程夠長(zhǎng)、價(jià)格更具性價(jià)比。那么，秦PLUS就不是最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一切的一切都能在瞬間被超越，吉利銀河L6就是這么堅(jiān)信的。

相信大家都已經(jīng)知道了，吉利銀河L7之后將會(huì)迎來(lái)銀河L6，這是一款車長(zhǎng)接近4米8，軸距接近2米8的A+級(jí)插電式混動(dòng)轎車，該車最大的看點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)，搭載吉利汽車最新推出的8848電混系統(tǒng)，與銀河L7同款，由專用1.5T插電混發(fā)動(dòng)機(jī)與P1/P2雙電機(jī)組合而成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩225?！っ祝?qū)動(dòng)電機(jī)功率107千瓦，峰值扭矩338?！っ?，系統(tǒng)綜合功率287千瓦，綜合扭矩585?！っ住９俜奖硎酒浒俟锛铀?.3秒。比秦PLUS DM-i足足快了1秒。此外，銀河L6 CLTC純電續(xù)航125km，饋電油耗4.55L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1370km。

吉利還為銀河L6專門搞了一場(chǎng)性能測(cè)試活動(dòng)，向消費(fèi)者展示銀河L6不僅省油，加速性能也是有看點(diǎn)的。

與比亞迪秦PLUS DM-i走了不同的路線，銀河L6搭載3擋DHT Pro變頻電驅(qū)變速器，明面上是為了尋求性能與高速間的一個(gè)平衡點(diǎn)，說(shuō)白了是低速狀態(tài)下的大部分專利都握在比亞迪手中。

不過(guò)，吉利銀河系列的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)在銀河L7身上也能體現(xiàn)，但銀河L7似乎沒(méi)多少性能取向。角師傅之前在賽道中體驗(yàn)過(guò)銀河L7運(yùn)動(dòng)模式下的感受，3擋DHT Pro調(diào)校的偏家用，雖說(shuō)銀河L7官方百公里加速6.6秒，但感覺(jué)提速并不快。這次銀河L6顯然對(duì)其進(jìn)行了重新優(yōu)化，時(shí)速20km以上即可進(jìn)入全速域并聯(lián)模式，80km/h以上可通過(guò)3擋換2擋，釋放2680N·m輪邊扭矩，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)80-120km/h再加速取得了3.7秒的成績(jī)，這次有了實(shí)際數(shù)據(jù)。

最后我們看看銀河L6的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)。銀河L6外觀采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，官方取名為“雷虎·電感”，與銀河L7相比的話，因?yàn)檐嚫甙?，車頭視覺(jué)感被拉伸，封閉式車頭也不覺(jué)得很突兀。車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，根據(jù)尾部造型進(jìn)行了折線處理。具體車身尺寸長(zhǎng)寬高4782/1875/1489mm，軸距為2752mm。

座艙設(shè)計(jì)方面，銀河L6采用了中控豎屏布局設(shè)計(jì)，與銀河L7相比沒(méi)有了副駕駛面前的娛樂(lè)信息屏，主要以10.25英寸窄條幅液晶儀表+13.2英寸豎直中控大屏為主，但車機(jī)芯片仍使用了高通驍龍8155芯片，具體配置信息還要再等等。

結(jié)語(yǔ)：

銀河L6這次跳過(guò)了傳統(tǒng)配置信息發(fā)布，直接將自己的底牌露了出來(lái)，吉利放出的信號(hào)很明顯，希望準(zhǔn)備選擇A+級(jí)插混轎車的消費(fèi)者先等等，或許這款車比秦PLUS DM-i冠軍版更優(yōu)秀。

吉利目前希望用新款帝豪L Hi-P牽制住秦PLUS DM-i的銷售步伐，雖然作用并不大，畢竟消費(fèi)者還不太認(rèn)前者。但銀河L6在品質(zhì)上又與帝豪L Hi-P有著本質(zhì)的區(qū)別，e-CMA架構(gòu)讓銀河L6更具看點(diǎn)，如果說(shuō)新款帝豪L Hi-P主要目的是牽制秦PLUS DM-i冠軍版55km版本。那么，銀河L6直接對(duì)手就是秦PLUS DM-i冠軍版120km版本，甚至在某些配置上彌補(bǔ)了秦PLUS DM-i的不足。對(duì)此，大家還有何不同看法，歡迎在評(píng)論中留言。