奔馳A級(jí)主打入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，很可能是許多人的第一臺(tái)奔馳，但是這款車(chē)搭載的動(dòng)力總成卻備受爭(zhēng)議。從發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)看，奔馳A級(jí)主力車(chē)型搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，不如奧迪A3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及寶馬1系的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

從動(dòng)力性能來(lái)看，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)表現(xiàn)并不差，低功率A180最大馬力136ps峰值扭矩200N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間9秒。高功率A200最大馬力163ps峰值扭矩250N·m，匹配7擋雙離合變速箱官方0-100km/h加速時(shí)間8.3秒。這個(gè)動(dòng)力性能，對(duì)于絕大多數(shù)人都?jí)蛴昧?，只不過(guò)從賬面來(lái)看，似乎沒(méi)有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)良心。

最近有消息稱，中期改款奔馳A級(jí)將會(huì)取消如今配備的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而為新車(chē)配備上吉利的GHS 2.0混合動(dòng)力總成，也就是星越L上正在搭載的那套，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)+三元鋰電池組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配3擋DHT混動(dòng)專用變速箱，可實(shí)現(xiàn)180kW的系統(tǒng)綜合功率與545N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，7.9秒破百，百公里綜合油耗僅僅4.3升。

如果奔馳A級(jí)真的搭載這套動(dòng)力總成，其實(shí)對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能絕對(duì)是升級(jí)了，這套混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力性能相比之前的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，而且油耗還更低，可以說(shuō)是妥妥的升級(jí)了，奔馳A級(jí)也能夠憑借著這套動(dòng)力總成，形成對(duì)同級(jí)別的寶馬1系和奧迪A3的降維打擊。

混動(dòng)化是目前整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的大勢(shì)所趨，而奔馳目前沒(méi)有一套可以和自主品牌雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)相媲美的混動(dòng)技術(shù)，這主要是因?yàn)闅W洲車(chē)企的技術(shù)路線不同，為了貼近中國(guó)消費(fèi)者的需求，奔馳和吉利合作，采用這套動(dòng)力總成也在情理之中，不得不說(shuō)，咱們的國(guó)產(chǎn)車(chē)真的站起來(lái)了，自主品牌吉利給奔馳提供動(dòng)力總成，這擱10年前你敢想嗎？