如果要是問“米-24武裝直升機的蘇聯(lián)綽號是什么”，相信很多朋友都會回答“雌鹿”或“母鹿”。

然而這卻是一個錯誤答案，因為“雌鹿”或“母鹿”都是英文“Hind”的意譯，而這個是北約給該機起的綽號。米-24的蘇聯(lián)綽號叫“鱷魚”，這可能讓很多人都會覺得會飛的武裝直升機怎么能跟爬行動物有聯(lián)系？其實這個綽號還是挺有意思的。

米-24武裝直升機一共制造了超過3500架，至今它的改進型米-35依舊在持續(xù)生產(chǎn)當中。該機最早亮相于阿富汗戰(zhàn)場，在高山峻嶺當中，米-24粗壯的身影突然出現(xiàn)，然后對著山頂?shù)挠螕絷犼嚨匕l(fā)射一連串的火箭彈，之后再輕盈脫離。這樣的紀錄片在蘇聯(lián)電視臺反復播放，當時很多蘇聯(lián)人，尤其是孩子們，對這種外形有些古怪的直升機印象深刻。

米-24由米里直升機設計局在上世紀60年代開始研制，1969年首飛，1971年定型，1973年成為蘇軍正式裝備。這是一位俄羅斯軍事愛好者在廢棄的軍事基地內(nèi)找到的一架米-24殘骸，發(fā)動機和旋翼已經(jīng)被拆掉，座艙蓋都被打破，垂尾和尾槳全不見了蹤影。

不過兩側(cè)的短翼和掛架都還在原處，依舊可以看出當年的雄風。短翼以12°仰角安裝，這樣可以在平飛時產(chǎn)生向上的升力。最多時可以為旋翼卸載25%。兩側(cè)短翼共有6個掛架，可以掛載包括反坦克導彈在內(nèi)的各種武器彈藥。

如果仔細看，槳轂相對機身傾斜安裝，這樣可以保證米-24在懸停時，座艙保持垂直于地面，設計師認為這樣可以保證飛行員更好的感知能力。米-24采用當時非常少見的五葉主旋翼，這樣可以在升力一定的情況下，降低旋翼轉(zhuǎn)動速度，從而降低噪音。

同時，米-24還是世界上第一款采用可收放起落架的直升機，這樣可以減小阻力，讓速度更快一些，這一點對于武裝直升機來說非常重要。當然，這個可收放起落架也造成了一些麻煩，經(jīng)常有老飛行員在著陸時忘記放下起落架，在機場上表演機腹著陸。最后揭曉一下謎底，這樣從正前方看米-24的機身，是不是像一條鱷魚？

找來一張真正鱷魚的正視圖，兩者非常相像吧。當初給米-24起這樣一個貼切的綽號的人，一定對機械和生物都非常精通，否則很難將兩者聯(lián)系到一起。