本期分享一輛英菲尼迪Q70改裝TEI Racing剎車案例。

開了10年的英菲尼迪Q70，如今車主反饋剎車偏軟現(xiàn)象嚴重，不論是制動性能還是顏值都滿足不了需求，于是找我們升級剎車。升級后不僅視覺效果飽滿，更重要的是制動性能比原廠大大地提升！

我們推薦前輪裝P60ES是屬于入門級的街道版六活塞剎車套件，主打線性舒適腳感，可以匹配市面上大部分3.0T以下車型的原廠總泵，適合18寸及以上輪轂的車型（配355 / 378*32mm碟盤），大大提升制動力臂。消除了大家對于改完剎車，剎車行程長腳感偏軟的疑慮！

P60ES六活塞卡鉗整體輕量化的鏤空設(shè)計，單個卡鉗的重量約3.9KG，在保證強度的同時降低了車輛的簧下重量。讓車子操控更加靈活!

活塞結(jié)構(gòu)采用外置防塵套加內(nèi)置密封圈，提升密封性的同時減少了灰塵等對活塞工作部位的影響。

【小知識】

剎車片 SP街道版金屬剎車片，高摩擦系數(shù)（0.4-0.45，工作溫度0-550℃），在高溫下仍有卓越的制動表現(xiàn)。

剎車鋼喉 由不銹鋼、鐵氟龍、PVC組成的；經(jīng)過100%壓力測試，抗壓強度達到3000psi，具有強抗腐蝕、耐高溫性能；它的作用是提升剎車性能、增強剎車精度，縮短制動距離、保障行車安全。

合頭橋/橋碼 航空鋁合金材質(zhì)，專車專用定制；主要是固定剎車卡鉗的作用。

DOT4剎車油 街道版高性能DOT4制動液，適合于日常駕駛和街道范圍使用。干沸點255°C、濕沸點158°C、及-40°C運動粘度1500mm2/s。