毫米之間的“大頭”舞者

十米長的導(dǎo)軌上，德國蔡司三坐標(biāo)測量儀的兩個水平臂支架快速地前后移動，兩個水平臂上的測頭系統(tǒng)巧妙地上下飛舞，像一個靈巧的舞者手臂。工作中的蔡司PRO水平臂測量機的行程范圍為10000×3000×3000mm，這在尺寸上是罕見的?！拔覀冇腥_如此大行程的蔡司水平臂測量機，”福建奔馳汽車工業(yè)有限公司表示，“只有這樣的大型測量機才能滿足我們商用車產(chǎn)品的測量要求?！?/p>

梅賽德斯-奔馳(MercedesBenz)作為世界上最高端的汽車品牌之一，一直以其完善的技術(shù)水平、卓越的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新能力而聞名于世。。作為德國戴姆勒集團在亞洲唯一的商用車制造中心，福建奔馳也遵循與母公司相同的質(zhì)量要求。其中，“車身精密測量”部分，這是整車裝配質(zhì)量的基礎(chǔ)，不能有絲毫偏差?！八^‘差之毫厘，謬以千里’，對于整個車身的測量，不僅要求單個零件的精度，還必須考慮到裝配的公差，因為即使是1毫米的誤差，也可能導(dǎo)致整車不準(zhǔn)確。廢料，損失可想而知。陳志煌先生表示，“蔡司懸臂式三坐標(biāo)測量機不僅在尺寸上滿足了我們對大型商用車的測量要求，其測量精度更是起到了為我們生產(chǎn)高品質(zhì)商用車保駕護航的作用。”

全面準(zhǔn)確的測量

福建奔馳成立于2007年，由福建省汽車工業(yè)集團有限公司、德國戴姆勒股份公司和臺灣中華汽車工業(yè)股份有限公司共同出資組建。。不僅在戴姆勒集團內(nèi)部發(fā)揮著重要作用，在中國商用車制造企業(yè)中也占有舉足輕重的地位，是中國技術(shù)最先進(jìn)的汽車制造企業(yè)之一。目前，公司擁有戴姆勒旗下進(jìn)口奔馳高端商用車產(chǎn)品，旗下?lián)碛形ㄑ胖Z、威霆、Sprinter三大產(chǎn)品共30多個車型

計量室的建立與福建奔馳同步進(jìn)行。雖然出資人一開始對測量機的選型有各種各樣的意見，但經(jīng)過綜合考慮，最終還是選擇了與蔡司攜手合作。“這一方面是因為梅賽德斯—奔馳商用車全球工廠統(tǒng)一的測量系統(tǒng)更有利于測量工作的開展，另一方面則完全歸功于蔡司三坐標(biāo)測量機的卓越性能。。對此，陳志煌回憶說，“第一批我們采購了兩臺10000×3000×3000mm蔡司懸臂式測量機型號PRO和1600×1000×600毫米蔡司高精度電橋測量機CONTURA G2，為了滿足特殊的內(nèi)部測量需求，2010年左右增加了PROT懸臂式測量機?！?/p>

福建奔馳計量室設(shè)在焊接車間。主要負(fù)責(zé)對車身或零部件進(jìn)行測量、精度監(jiān)控，并對偏差進(jìn)行分析，以掌握車身或零部件的精度水平，對相關(guān)單位的質(zhì)量改進(jìn)狀況進(jìn)行審核和監(jiān)督。。眾所周知，車身焊接質(zhì)量是整車質(zhì)量的基礎(chǔ)。一輛汽車車身上有上千個焊點或幾十米的激光焊縫。每一個焊點、每一毫米的焊縫，都是司乘人員安全的基礎(chǔ)。因此，福建奔馳在車身精度控制方面力求精益求精。

利用蔡司的三維坐標(biāo)，可以獲得準(zhǔn)確、穩(wěn)定的車體或零件的三維數(shù)據(jù)，并借助蔡司的分析軟件平臺，運用統(tǒng)計和數(shù)學(xué)的方法，找出問題的根本原因，并反饋到現(xiàn)場過程中，從而追求產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)，達(dá)到精益求精。產(chǎn)品質(zhì)量要求。比如陳志煌說，“前幾次相比，該方法的應(yīng)用大大提高了解決問題的效率，降低了不良品率，并顯著減少了產(chǎn)品維修的工時，有的甚至超過了50%

雖然這一方法目前正在一些地區(qū)進(jìn)行試驗，但其成功的結(jié)果顯然將很快得到推廣。經(jīng)理陳志煌說：“我們與蔡司的合作非常愉快?？梢哉f，蔡司三坐標(biāo)測量機能帶給我們的不僅僅是安全還有驚喜。有了它的保駕護航，相信以后的路會更平坦。