自行反坦克炮是一款兼顧火力投送能力和機動性的武器，在二戰(zhàn)時期就已經(jīng)證明是一種非常高效的裝備。同樣在二戰(zhàn)時期崛起的空降兵，也被認為是一種可以出其不意的新兵種，不過空降兵限于運輸飛機的運載能力，長時間里無法獲得自行反坦克炮這樣的輔助裝備，為了滿足空降部隊的火力需求，蘇聯(lián)在40年代研發(fā)了自帶動力的三輪式自行反坦克炮。

SD-57自行反坦克炮

在上世紀40年代后期，蘇聯(lián)的空降部隊建設取得成就，而且直升機技術也取得突破性進展，不過直升機這種新武器載重能力還有限，根本不可能直接運載或者吊運過重的武器裝備。

為此蘇聯(lián)設計師設計了一種自行式的反坦克炮，給空降部隊提供基本的機動反坦克火力?；鹋谝灾腪IS-2型57毫米反坦克炮為基礎，火炮本體沒變，在火炮炮盾右側(cè)后方安裝了一臺小型內(nèi)燃機，它的動力經(jīng)過傳動、變速結(jié)構(gòu)傳遞到炮架輪子上，為火炮機動提供動力。

在火炮開式炮架的右炮架上，設計師安裝了一個簡陋的座位，在靠近駐鋤的位置安裝有一個摩托車式的方向輪，該輪子可向上折疊，以便露出駐鋤作戰(zhàn)，通過一個簡單的方向盤操控，駕駛?cè)藛T可以通過腳底下的踏板等結(jié)構(gòu)換擋或者加減油門。

為了盡量簡化火炮結(jié)構(gòu)，火炮的油箱被設置在左炮架內(nèi)，通過漏斗往里面加油，這樣堅固的炮架也能起到一點保護作用，至少輕武器無法可靠地擊穿炮架。

排氣系統(tǒng)被布置在炮盾的另一面，排氣管穿過炮盾通過過濾設備后向下排放，這樣可以盡量避免停車作戰(zhàn)時，炮組成員不小心被滾燙的排氣管燙傷，行駛時排出的廢氣也不至于直接熏人。

行軍時將炮架并攏，同時放下方向輪，通過快速壓下炮盾前方一個操縱桿打火，和摩托車腳蹬打火差不多。合攏的炮架也可以放上兩三箱彈藥，再坐上兩三名炮手，這樣也能穩(wěn)定重心，爬坡時不會來個“后空翻”，火炮最大行駛速度將近40千米每小時。如此一來，一款三輪式的自行反坦克炮就完成了，雖然并不帥氣，但是非常實用，全重只有約1.3噸，適合米-4等中型直升機吊運。

SD-44自行反坦克炮

SD-57的穿甲能力雖然不錯，但是口徑畢竟太小，在50年代，設計師又在D-44型85毫米加農(nóng)炮的基礎上研發(fā)類似的自行反坦克炮。

火炮的基本結(jié)構(gòu)和SD-57一樣，不過炮輪改為嘎斯汽車的行駛輪，因為新式火炮的重量增加，最大行駛速度只有25千米每小時。

新式的SD-44在1954年開始服役，總共生產(chǎn)了697門/輛，除了蘇聯(lián)自身空降兵裝備，還將其中一部分出售給東歐個別國家。

結(jié)語

雖然這種自行火炮結(jié)構(gòu)簡單，但在那個年代卻是很有特色很實用的武器，給空降部隊的火炮提供寶貴的機動力，此外也可用于常規(guī)部隊，用于轉(zhuǎn)移陣地等，讓炮兵們可以騎著火炮“飆車”，蘇聯(lián)設計師的聰明才智讓人欽佩。

在那之后，蘇聯(lián)還研發(fā)了類似的SD-13式125毫米自行反坦克炮，并且還曾服役于俄羅斯空降部隊，至于SD-57/44，它們均已退役多年。目前這種給火炮安裝簡單輔助動力的結(jié)構(gòu)已經(jīng)被各國接受，許多常規(guī)火炮都安裝了這種動力，可以進行簡單的短距離機動，也算是意外點亮了火炮發(fā)展的新思路。