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【捷碼】用低代碼定義智慧交通新速度

2022-06-17 17:33 作者:捷碼Gemcoder  | 我要投稿

近年來我國高速公路路網(wǎng)趨于飽和,其基礎(chǔ)建設(shè)需求正逐年降低,而管理需求卻逐年增強(qiáng)。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展下,“智慧交通”應(yīng)用的開發(fā)無疑是解決城市交通管理的有效手段之一,通過人工智能+大數(shù)據(jù)結(jié)合,促使交通管理走向信息化、自動化,加速交通管理從“人治→數(shù)字管理“的全面轉(zhuǎn)型。?

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而現(xiàn)今的”智慧交通“應(yīng)用開發(fā)實(shí)踐過程中,還是存在著一些比較普遍的痛點(diǎn),很大程度上阻礙了交通業(yè)務(wù)的全面數(shù)字化、智慧化的進(jìn)程:

·技術(shù)難度高:交通應(yīng)用的展現(xiàn)要求多終端、高度關(guān)聯(lián)GIS,數(shù)據(jù)豐富、處理量大,一座一線城市每日會產(chǎn)生3000-5000萬的數(shù)據(jù)量。行業(yè)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用普遍,從零開始開發(fā)沉淀的技術(shù)難度很高,需要有成熟應(yīng)用來引路。

·個性化定制需求多:由于智慧交通行業(yè)需求的復(fù)雜化和差異化,導(dǎo)致個性化定制需求多,產(chǎn)品更新?lián)Q代的節(jié)奏快,很實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的開發(fā)過程,這進(jìn)一步增加了降本增效的難度與挑戰(zhàn)。

·業(yè)務(wù)形態(tài)復(fù)雜:在實(shí)際的應(yīng)用開發(fā)過程中,由于各地交通治理政策差異化,致使每個城市交通行業(yè)業(yè)務(wù)形態(tài)及其復(fù)雜,每到一個城市,等于都是重頭再來。

基于“捷碼”通用型低代碼開發(fā)平臺而敏捷實(shí)現(xiàn)的智慧交通應(yīng)用,擁有極佳的可拓展性。如果采用捷碼低代碼+捷碼應(yīng)用市場上大量豐富的、成熟的智慧交通現(xiàn)成應(yīng)用,通過適度的低成本二開,即可面向復(fù)雜多變的智慧交通業(yè)務(wù)場景需求,提供可靠的應(yīng)用解決方案。

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捷碼智慧交通應(yīng)用架構(gòu)圖

·低代碼底座:通過捷碼低代碼開發(fā)平臺快速開發(fā)智慧交通應(yīng)用系統(tǒng),捷碼內(nèi)置3000+組件,數(shù)百套行業(yè)模板,平臺開箱即用,快速上手,通過”拖拉拽“靈活搭建各類效果酷炫、交互式可視化系統(tǒng),能有效縮短70%開發(fā)時間,減少80%Bug率,真正幫助項(xiàng)目開發(fā)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本,增效,提質(zhì),大幅減少了項(xiàng)目成本的支出,增加項(xiàng)目收益。

·數(shù)據(jù)基石:捷碼智慧交通應(yīng)用以數(shù)據(jù)中臺為賦能底座,將交管業(yè)務(wù)和設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和分析,可融合GPS、互聯(lián)網(wǎng)、卡口、電警、地磁、雷達(dá)等多源數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理,面對個性化需求開發(fā)時,可做到游刃有余,輕松面對。

·多終端業(yè)務(wù)的運(yùn)用:捷碼低代碼開發(fā)平臺基于對行業(yè)深度理解和多端應(yīng)用通道,隨時滿足多場景各職能的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求,能提供面向交通誘導(dǎo)、評價決策、安全預(yù)警、可變車道、智慧路口、智慧特勤等多場景智慧交通的成熟應(yīng)用,再復(fù)雜的業(yè)務(wù)形態(tài)場景也能共生適配。

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交通警務(wù)監(jiān)測大屏可視化模板

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智慧交通的一小步,是城市文明發(fā)展的一大步。在人工智能+大數(shù)據(jù)的加持下,城市交通迎來了新的發(fā)展階段。面向未來,捷碼低代碼平臺和捷碼智慧交通應(yīng)用,將持續(xù)助力我國交通領(lǐng)域的智慧發(fā)展進(jìn)程,讓出行更智能,讓城市生活更美好。

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