3月9日，奇瑞發(fā)布了一組TJ-1官方諜照，新車定位輕越野SUV，或7月上市。奇瑞TJ-1可能會(huì)成為奇瑞下一個(gè)新的品類，既然是一款主打輕越野的SUV車型，那么它可能會(huì)采用承載式的車身，定位可能和捷途的旅行者差不多，它的外觀的硬派效果是足夠了。

在外觀上，奇瑞TJ-1采用的是比較硬派且很方正的設(shè)計(jì)，新車的大燈組采用了分體式的設(shè)計(jì)，日行燈采用了簡(jiǎn)單的一字型設(shè)計(jì)，日行燈的內(nèi)部采用了復(fù)雜的類似于二維碼的小燈組。新車的主燈雖然被偽裝給隱藏了，但是之前的概念車顯示它采用了比較方正的輪廓。新車的前格柵的部分采用了非常端正的造型，上面布滿了星陣式的鍍鉻小元素。

在車身的側(cè)面，奇瑞TJ-1采用了非常干練的造型，新車的車頂略微下沉，D柱采用前傾式的設(shè)計(jì)。車身側(cè)面采用了很有力度感的貫穿式腰線，輪眉處看起來(lái)也很有深度，新車的離地間隙也是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

在車的尾部，新車采用了前傾式的后擋風(fēng)玻璃，采用了貫穿式的尾燈組，尾燈的風(fēng)格相對(duì)很簡(jiǎn)單，車尾部的線條感也很強(qiáng)。新車的尾部的下半部分層次感分明，下半部分還有凹槽的設(shè)計(jì)。

此前，奇瑞TJ-1的實(shí)車曝光過(guò)，它的外觀的確很硬派，前臉的部分還有字母logo，看起來(lái)比較粗獷。在內(nèi)飾方面，新車采用了簡(jiǎn)約且非常干練的風(fēng)格打造，采用的是三幅式的平底方向盤，采用了懸浮式的縱置大屏。新車的中控臺(tái)上的面板比較簡(jiǎn)約，沒有復(fù)雜的造型，前側(cè)的地臺(tái)采用了階梯式的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車的動(dòng)力信息目前還未公布，它可能搭載1.6T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上，未來(lái)新車不僅要面對(duì)燃油車的競(jìng)爭(zhēng)，更要面對(duì)電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少不了比亞迪的宋PLUS EV。

宋PLUS EV可謂是緊湊型SUV領(lǐng)域的“鯰魚”車型，售價(jià)18.68-20.38萬(wàn)元，這款車的亮點(diǎn)除了比亞迪的品牌之外，它的動(dòng)力表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。外觀上，比亞迪宋PLUS EV采用的是非常運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格打造，整車比較有肌肉感，采用了大幅下沉式的車頂。只是它的內(nèi)飾太家族化了，看多了之后難免會(huì)有視覺上的疲憊感。

比亞迪宋PLUS EV搭載的是輸出功率為184馬力的電機(jī)，峰值扭矩為280牛·米，綜合續(xù)航505公里。雖然，比亞迪宋PLUS EV的動(dòng)力表現(xiàn)一般，但是電動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)得更直接，而且電動(dòng)車的能耗相比燃油車簡(jiǎn)直就是降維打擊。