金九銀十，國內(nèi)車市又進入了年終之前的銷售旺季。就在前幾天剛剛結(jié)束的2017年法蘭克福車展上，國內(nèi)外汽車巨擘們也集中發(fā)力，紛紛派上自家新品上場彰顯綜合實力，這其中便有幾款國內(nèi)關注度極高且即將引入國產(chǎn)的小型SUV車型，它們是大眾的T-Roc、豐田的C-HR，雪鐵龍的C3 AIRCROSS以及前幾天剛剛發(fā)布的全新沃爾沃XC40。如果你也想買臺小型SUV不妨等等看看這些車型。

作為大眾旗下關注度極高的一款小型SUV，曾經(jīng)名為“T-Roc”的大眾入門級SUV在2014年就以概念車形象與大家見面，而這一次，代表著大眾SUV最新設計方向的量產(chǎn)版T-Roc也如約而至來到我們眼前。

預計該車將在2018年初由一汽-大眾引進國產(chǎn)，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。正如很多大眾車型習慣性加長一樣，國產(chǎn)版的T-Roc的軸距將加長85mm至2688mm，這也讓它由一臺小型SUV，國產(chǎn)后搖身一變成為一款緊湊型SUV。

T-Roc外觀采用了大眾最新設計風格，前臉造型呈T字型，其前大燈組與前格柵融為一體，以增強前臉的視覺寬度。新車采用了環(huán)狀LED日間行車燈，這種設計有點法系車的味道，此外，大眾T-Roc還采用了眼下在小型SUV車型里非常流行的雙色車身設計，展現(xiàn)出了新車個性、年輕的一面。

時尚的外觀無疑是大眾T-Roc最大的看點，量產(chǎn)版的車尾采用多條鋒利的線條進行勾勒，尾燈組的設計與Tiguan等車型有異曲同工之妙。尾燈內(nèi)采用了LED光帶設計，在夜間的識別度較高。T-Roc的標識則設置在大眾LOGO的下方，看起來十分獨特。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙色設計來增強車輛的年輕感。中控臺造型采用的是最新家族化的扁平式設計理念，其造型與此前發(fā)布的全新一代POLO較為相似。大眾最新的多媒體系統(tǒng)、全液晶儀表等配置都展現(xiàn)出該車具有科技感的一面。

動力方面，新車在歐洲市場提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動力供選擇。傳動方面提供6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。據(jù)悉，未來國產(chǎn)版T-Roc車型將搭載1.2T發(fā)動機和1.4T發(fā)動機（高/低功率版本），提供兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，并且高配車型還提供有路況模式選擇功能。

就在幾天前，沃爾沃官方發(fā)布了旗下最新的緊湊型SUV-沃爾沃XC40，該車基于與吉利領克品牌共享的CMA平臺打造，預計將在未來引入國產(chǎn)。

從歷史來看，此次推出的XC40屬于沃爾沃的一款全新產(chǎn)品，可以說是第一代產(chǎn)品，未來將和XC60、XC90組成沃爾沃的SUV陣容。

外觀方面，沃爾沃XC40脫胎于40.1概念車，它很好的延續(xù)了此前概念車的設計風格，六邊形格柵和雷神之錘LED日間行車燈，充滿了沃爾沃家族特征，從前臉上看其更具有一絲家族老大沃爾沃XC90的神韻。

側(cè)面來看，新車采用了黑色車頂拼接白色車身，看上去十分動感。新車尾部雖然仍然采用“L”形造型，但車燈內(nèi)部造型非常漂亮，體現(xiàn)出了北歐設計的簡約和細節(jié)之美。

內(nèi)飾方面，我們可以看到XC40內(nèi)飾風格與沃爾沃全新XC60十分相似，包括中控臺采用傾向駕駛員一側(cè)設計，中央控制區(qū)域設計有垂直空調(diào)通風口以及一塊9.2英寸全液晶顯示屏。

動力部分，依照CMA架構(gòu)的特點，預計該車將會推出包括1.5T三缸汽油發(fā)動機、2.0T四缸汽油發(fā)動機、混合動力系統(tǒng)以及純電動系統(tǒng)在內(nèi)的四套動力總成，其中混動車型的最大純電續(xù)航里程或為50公里。未來此平臺也將用于打造全新V40和S40車型。

就在雪鐵龍新世代SUV-天逸 C5 AIRCROSS高調(diào)上市不久，又一部雪鐵龍新車也即將來到國內(nèi)，那就是定位小型SUV并且有著與 C5 AIRCROSS相似設計語言的C3 AIRCROSS。

外觀方面，新車與天逸 C5 AIRCROSS一樣保留了很多概念車的設計元素，其整體造型較為圓潤個性。狹長的LED前大燈組與中央的鍍鉻格柵相連，增加了整車的視覺延展性，同時其前/后保險杠的設計也與概念車保持一致，包括黑色的底部護板、黑色輪眉等，兼顧了時尚感與SUV車型的運動感。

車身側(cè)面，新車采用了時下流行的懸浮式車頂設計，加上車頂行李架、后視鏡外殼以及C、D柱之間的彩色涂裝，對于年輕消費者來說會很有吸引力，而花瓣式輪圈也讓其顯得與眾不同。

車身尾部，其整體設計相對簡潔，不過細節(jié)上依舊充滿了設計感。比如新車的尾燈采用紅、黑雙色搭配，內(nèi)部回字形的燈組布局預計會有不錯的點亮效果。

C3 AIRCROSS的內(nèi)飾造型與天逸 C5 AIRCROSS運用了相同的設計語言，中控大尺寸液晶屏營造出一定的科技感。該車配備有抬頭顯示、車道偏離預警、駕駛員疲勞感應、無線充電等配置。此外，新車還配備有大尺寸全景天窗，這一配置同樣被眾多消費者所喜愛。

動力方面，這款車提供三種調(diào)校的1.2T汽油發(fā)動機PureTech（82馬力、110馬力和130馬力）以及兩種調(diào)校的1.6T柴油發(fā)動機BlueHDi（100馬力和120馬力）。在傳動系統(tǒng)方面，匹配的是6速手動變速箱以及6速自動變速箱。

豐田C-HR是一款基于豐田全新TNGA全球架構(gòu)平臺打造的小型SUV車型，該車于2016年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，并且很快憑借著前衛(wèi)的外觀與優(yōu)良的燃油經(jīng)濟在歐洲、日本等市場上大紅大紫。

2018年年中，隨著一汽豐田新一生產(chǎn)線的竣工，一汽豐田也將正式投產(chǎn)這款小型SUV。

外觀必然會是C-HR最大的賣點之一，車頭造型上C-HR使用了豐田家族化設計語言，看似夸張卻極為動感活潑，全LED燈組和豐田LOGO所在的中央飾板采用了連通式設計，“眼神”犀利且動感。

C-HR車身線條豐富且大膽，造型天馬行空，尤其從線條豐富，立體感十足的車尾上看，它真的太像一臺概念車了，各個角度看都能找到令人眼前一亮的設計：回旋鏢形的尾燈仿佛獨立于車身之外，同時上揚的腰線與隱藏在溜背式車尾造型里的后車門把手設計也讓C-HR看上去更像一臺兩門小鋼炮。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1795/1555mm，軸距為2640mm。此外，C-HR的后備廂儲物空間約為370L。

豐田C-HR的內(nèi)飾設計強調(diào)駕駛員的感受，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜。整個中控臺的設計簡潔而富有科技感。新車提供有三種內(nèi)飾配色，包括深灰色、黑+藍以及黑+棕。同時，新車的座椅采用Nappa真皮材質(zhì)包裹，中控臺配有鋼琴烤漆面板和金屬飾條。在中控臺上方，新車配備一塊8英寸觸屏，內(nèi)含經(jīng)過升級的豐田HMI人機交互系統(tǒng)。

動力方面，海外在售的豐田C-HR搭載的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合動力三套動力總成，而這三套動力總成在國產(chǎn)的卡羅拉、雷凌上已經(jīng)搭載，因此我們預計國產(chǎn)版C-HR將維持海外版本的動力設定。其中，1.2T發(fā)動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩185?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱；1.8L混合動力車型的綜合最大輸出功率為122馬力。